如果按照上述情況,既不規範,也不會給以後留下後患無窮的麻煩。但據我分析,原來的400元可能只是運輸費用,不包括配送費;在行業內,運輸成本往往是因為零擔運輸成本不算太高,但是收發貨成本比運費高。這是因為收貨和發貨都需要汽車轉運和四次裝卸工裝卸。現在人工成本飆升,成本上升極快。所以加500元可能就是收快遞的成本。
總之,雙方在運費上的嚴重分歧是由於不規範操作和未履行必要程序造成的。