不久前，全新壹代勞斯萊斯古思特上海品鑒會如期上市。除了標準軸距，亮點是長軸距版，讓人感受到了全新勞斯萊斯古斯特的豪華和設計美學。
在國內市場，消費者對汽車的概念永遠是美好的。作為頂級豪華車，中國市場首款車型勞斯萊斯也是長軸距版，而新壹代陣風加長版比標準版加長了170 mm，使其在四座車中後排腿部空間僅次於勞斯萊斯幻影長軸距版，雖然對於大多數普通消費者來說，加不加無所謂，反正我是買不起。但對於購買它的人來說，他們更關心的是後排的乘坐舒適性，所以加長軸距版的車在乘坐體驗上必然會更好。
此外，長軸距的新壹代古斯特帶著墨綠色塗裝來到展臺。它遠不是壹輛車那麽簡單，更像是壹件匯集了頂級科技和設計的藝術品，看起來高高在上。只要靜靜地停在那裏，妳就能感受到它強大的氣場。
新陣風與上壹代車型相比，外觀變化不大。其實上壹代車型已經無可挑剔了，只是這種設計在現金上繼續成為經典。如果妳覺得它沒有亮點，那妳就大錯特錯了。首先，上壹代陣風對於使用寶馬7系的平臺壹直存在爭議。這種“純技術”在新壹代車型中早已被拋棄。新陣風采用勞斯萊斯和庫裏南專門研發的豪華車平臺，以及幻影。
但勞斯萊斯並沒有特別提升古思特的定位，也沒有有意無意地走古思特上的嬰兒幻影路線。勞斯萊斯大中華區總經理李龍在答謝會上特別表示，幻影依然是勞斯萊斯的精神圖騰！而古斯特，更多的是可以日常使用的勞斯萊斯。換句話說，如果幻影車主想享受自己開車的樂趣，陣風是最好的選擇。
考慮到它的客戶群，新古特雷斯的整體外觀可以看做更年輕。勞斯萊斯專門調查的壹組數據，居然讓人感嘆。在中國市場，勞斯萊斯車主的平均年齡只有39歲！
在全新陣風車身的側面設計上，長軸車型帶來的優勢壹目了然。優雅流暢的車身輪廓和大尺寸輪轂，非常震撼。同時，標誌性的對開門是這款車的精髓。坐在後排後，只要按下三角窗上的按鈕，車門就會慢慢關閉，儀式感很強。
這裏需要重點介紹壹下車身兩側的手繪金色腰線。它是手工制作的，只有用英國紅松鼠毛制成的刷子才能完成。世界上只有壹個人授權。好看是好看，但是不要試圖扣下來或者打磨。說不定這會從妳口袋裏扣壹輛國產車！
其次，在車身尾部，新陣風更加飽滿，大燈組采用了全新的結構。前大燈和後尾燈都印有勞斯萊斯的“R”字，細節之處完美展現了勞斯萊斯應有的品質。同時，與標準軸距車型相比，長軸距版采用了隱藏式排氣布局。
內飾部分，新壹代古斯特的後排加長軸距版可以說相當豪華。當然，它的豪華主要體現在後排。首先是非常寬敞的乘坐空間。同時，後排的兩個電動航空座椅看起來非常高貴。如果妳能坐在這後排談生意，那就很難了吧？
坐在後排老板的座位上，調整坐姿，按下前排座位上的按鈕，小桌子會自動打開，屏幕會慢慢展開。您可以從Bespoke高級定制音頻和18揚聲器中享受禮堂般的聽覺享受。如果覺得口渴，還可以從車載冰箱裏拿出壹瓶82年的拉菲。
同樣在前排，新壹代古斯特比老款更加現代時尚。首先，全新的設計，儀表盤，中控屏，副駕駛前的星空板，類似於貫穿式的設計風格，整體更加大氣精致。就整體按鍵質感和用料來說，只有妳想不到，沒有全新的陣風做不到。
除了“星空頂”，新壹代陣風還在副駕駛前方的木質裝飾板上放置了由850顆星星組成的面板。按下開始鍵後，隨著“鬼”逐漸亮起，它會被850顆星星包圍，形成最浪漫最有儀式感的圖案。
當然，如果下雨，也不用擔心。勞斯萊斯所有車型將免費為您提供兩把專屬雨傘，分布在左右門，壹把雨傘的價格至少65438+萬。聽到這裏，妳是像邊肖壹樣抽了根煙冷靜下來，還是決定好好搬磚，不再偷懶？
除了長軸版本，還有壹個標準軸距版本。外觀方面，標準軸距版采用黑色輪轂和外露式雙邊單出，視覺上更具運動感。內飾和長軸版差別不大，只是在材質和配色上略有不同。
最後，在隔音方面，新壹代陣風加長版在車門、車頂，甚至雙層車窗和輪胎內襯上增加了超過100公斤的隔音材料。至於實際效果，我只能說，肯定比妳想象的要安靜。至於為什麽說想象力，妳說的沒錯。
動力方面，新壹代陣風搭載6.75L雙渦輪增壓發動機，最大功率571馬力，最大扭矩850牛·米。然而，在這個現場沒有看到真正的汽車發動機，這是壹個不小的遺憾。
正如文章開頭所說，對於勞斯萊斯來說，全新的古斯特更像是壹件藝術品，新壹代的古斯特加長版更是如此。不僅會進壹步發展自主品牌的產品矩陣，還會潛心打造跟上時代。勞斯萊斯大中華區總經理李龍在新聞發布會上接受采訪時也表示，勞斯萊斯將與時俱進。未來，所有的勞斯萊斯都會在某個時候逐步使用純電動動力總成，這將是壹件令人興奮的事情！
—?結束？—
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。