優化公共出行政策環境。
各地要嚴格落實國務院聯防聯控機制相關政策規定，科學準確落實疫情防控優化措施和“乙類乙類管理”措施。不再有核酸檢測的陰性證明和健康碼，不再有落地檢查，不再有乘客的體溫測量。不得隨意中止或者限制客運服務，不得隨意限制車、船的正常通行。嚴禁在高速公路上非法設置各類查卡點、隨意攔截車輛，加快恢復暫停客運服務。各地可依法采取適當的臨時措施限制人流，引導公眾盡可能避開疫情高峰期出行。實施機動車尾號限行政策的城市，可以充分考慮人民群眾安全便捷出行的需求，研究在春運高峰期間分階段暫停機動車尾號限行的措施。
確保探親回家過年和返崗有序進行。
各地要通過電話、網絡、微博、微信、客戶端等方式開通信息咨詢渠道，方便親屬及時查詢相關防控信息，提前安排回家過年和復工的行程。結合探親回家過年和返崗集中時段，通過增加運力、加密運輸班次、加強城鄉銜接、增開定制客運班線、運營包車等方式，提升運輸服務和保障能力，暢通返鄉返崗“最後壹公裏”。各地可探索實行彈性休假和非高峰休假政策，減輕公眾集中出行的壓力。教育部門要指導中小學校和幼兒園進壹步優化疫情防控措施。如果學生和舍友有國外旅行，不影響學生正常上學。
確保農民工有序返鄉。
各地要落實農民工返鄉情況，有序做好返鄉準備。農民工集中輸出地和輸入地要加強銜接配合，引導園區、企業、社區加強農民工健康監測和人文關懷，始發地和目的地相關部門要共同做好引導和保障返鄉農民工安全健康出行工作。如果返鄉務工需求相對集中且具備條件，可以結合實際情況組織包車、專列、包機等農民工“點對點”運輸。
確保大學生錯峰離校返校。
各地要按照屬地聯防聯控機制統壹部署，進壹步優化校園疫情防控和教學計劃安排，合理確定寒假時間，安排春季開學，避峰避峰。原則上，高校應盡可能避免在春運高峰期間開學；春運高峰期間確需開學的，要堅持“壹地壹案”、“壹校壹策”、“壹級壹策”的原則組織開學和返校，盡量避開春運高峰返程客流高峰期。各地要全面準確掌握當地大學生放假離校和返校的交通需求。如果離校和返校的出行需求相對集中且具備條件，可以組織學生包車、專列、包機等“點對點”交通。
確保自駕人員有序出行。
各地要探索利用手機信令、地圖服務、搜索引擎、景區酒店預訂等數據信息，進壹步加強大數據分析，認真研究春運高峰期間群眾自駕出行情況。整合各類交通要素數據，加強幹線路網和城市道路運行監控，密切關註省際邊界、熱門城市和重點景區周邊路網交通流量，及時發布路況和擁堵緩行路段信息，引導自駕人員合理選擇出行路線、時間和目的地，避開出行高峰。加強高速公路服務區運營管理，做好服務區加油、充電、餐飲、如廁等服務，確保環境整潔、服務便捷高效。
確保遊客有序流動。
各地要提前發布春節期間文化旅遊消費政策，嚴格落實文化旅遊行業優化疫情防控措施。加強數據監測，及時享受遊客規模和運力信息，統籌交通與旅遊的銜接和運力配置。針對大規模疫情感染、惡劣天氣、安全事故、突發事件等。，制定完善滯留遊客應急預案，做好滯留遊客及時有序疏散工作。
確保農村地區群眾出行安全便捷。
為滿足農村地區走親訪友、趕集等集中出行需求，通過加密城鄉公交和農村客運班線服務頻次、延長運營時間、跑市場、增加預約響應服務等方式，加大農村交通服務保障力度。以農村客運線路、客運站、輪渡等重點區域為重點，加強執法力量投入，深入推進“互聯網+”監管，加大對非法營運等非法營運行為的查處力度，強化交通安全警示提示，及時勸導糾正無證、酒駕、超員載客、非法載人行為等。，提高農村客運安全保障能力。
確保“雙節”期間群眾短途出行。
各地要針對元旦、春節假期可能出現的短途客流大幅增加的情況，加強工作統籌，強化運力投放，科學安排航班，全力保障人民群眾出行需求。引導道路客運經營者開通直達機場、火車站、旅遊景區、大型社區等定制客運線路。適時，並支持定制客運車輛在客流集中區域靈活定時停靠。根據需要，積極開通夜班車、定制公交、學生專線、擺渡車等便捷公交線路，滿足旅客夜間和特定路段的出行需求。
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