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豐田大眾沒進前十!消費者滿意度最高的十大品牌

2020年美國《消費者報告》已經對所有主流品牌的滿意度排行榜進行了評級。前三的品牌沒有變化,但是斯巴魯被對手超越,保時捷獲得第壹。雖然雷克薩斯守住了第五名,但豐田遺憾跌出了前十。最讓智哥驚訝的是竟然躍居第四。

本次調查的樣本為33個品牌的2,265,438+0款車型,《消費者報告》還根據每款車型的評分,在25,000至55,000美元的價格區間內,抽取了十款最值得推薦的車型。今天我就按照車型分類給大家推薦幾款。

家用車:豐田卡羅拉

在美國市場,豐田只有壹款緊湊型車車型是卡羅拉,而在中國,南北豐田分為卡羅拉和雷淩。其實兩款車除了外觀設計之外,機械和配置都是壹樣的。這也是為什麽每次後臺有網友讓我推薦的時候,我總是讓大家選擇自己看重的造型。

基於TNGA平臺打造的新壹代卡羅拉,不僅在底盤質感和操控性上有了質的變化,在安全配置上也為其帶來了不少正面口碑。全系標配TSS和8安全氣囊,TSS包括成本相對較高的自適應巡航和車道保持系統,這意味著它可以實現接近L2水平的自動駕駛。

從產品上看,654.38+0.5萬以內的合資車市場,確實沒有什麽產品力可以撼動卡羅拉和雷淩。

家用SUV:斯巴魯森林人

斯巴魯這次有兩款車型進入前十榜單,另壹款是B級轎車力獅。斯巴魯這個品牌不僅擁有與保時捷相同的水平對置發動機,而且在機械品質的追求上也與保時捷不相上下。智哥壹直覺得斯巴魯的車和同行相比“含金量”特別高,因為它標配了水平對置發動機和全時四驅系統,這是實實在在的高成本。

森林人的口碑從前兩代車型開始傳承,在北美市場的表現壹直很亮眼。事實上,與中國市場同級別競爭對手相比,森林人的產品實力還是比較突出的,但進口身份使得其定價偏高,產品定位也比較尷尬。

智哥壹直很喜歡森林人,因為它不僅重心低,超越水平接近轎車,而且越野能力很好,可以毫無壓力的過軸。但是,在選擇森林人之前,大家要明確壹個問題。雖然斯巴魯不是豪華品牌,但它的保養費用並不比BBA少。

新能源汽車:特斯拉模式?三

按照美國的標準,前十有兩個新能源車,另外壹個是豐田普銳斯。然而,自從豐田將混合動力系統下放給卡羅拉和雷淩後,普銳斯幾乎沒有了存在感。取而代之的是同價位的特斯拉車型。3產品力更加突出。

作為特斯拉的新產品,Model?3上市引爆市場,成為全球電動車銷量冠軍。尤其是在中國市場,國產特斯拉價格優勢明顯,30萬元的價格已經直接威脅到了國內新車企業的生存。

其實國內很多消費者對特斯拉的了解很淺,覺得壹款電動車即使續航水平再強也不會賣這麽高的價格。但其實特斯拉自己的定位更像是壹款智能產品。在自動駕駛和人工智能方面功能性很強,也有後期擴展的空間。

跑車:豐田Supra

豐田Supra和寶馬Z4是姊妹車型,但由於豐田在美國的市場份額,Supra的好感度和保羅·沃克的影響力,全新的Supra註定會在美國更受歡迎。雖然Supra的回歸並沒有像上壹代壹樣給我們帶來驚喜,但是它的到來也說明豐田並沒有放棄它的性能跑車。

在中國,大部分人可能還認得寶馬Z4。畢竟也是寶馬傳承下來的經典Roadstar跑車。

寫在最後

除了上面提到的四款車,入圍《消費者報告》推薦的前十榜單的另外六款分別是力獅、普銳斯、起亞特柳賴德、本田Ridgeline、豐田亞洲龍和雷克薩斯RX。其中,起亞特柳賴德和本田Ridgeline沒有引入中國,Ridgeline也是唯壹上榜的皮卡。美國人最愛的F150沒入選,有點意外。

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