拯救我們的靈魂(拯救我們)；
SOS短篇小說
船舶在浩瀚的海洋中航行時，由於濃霧、風暴、冰山、暗礁、機器故障、與其他船舶碰撞等原因，經常發生事故。當死亡逼近人時，“SOS”的求救信號飛向大海，向四面八方擴散。附近的船只收到求救信號後，迅速駛向出事地點營救遇難者。
很多人認為“SOS”是三個英文單詞的縮寫。但是這三個英語單詞是什麽呢？有人認為是“拯救我們的靈魂”(Save us)；有人解讀為“救救我們的船”，也有人推測是“送我們的救兵”。也有人理解為“靈魂的SUV”。真的是眾說紛紜。其實《SOS》最初的創作者並不是這個意思。
事情要追溯到本世紀初。1903第壹屆國際無線電報會議在柏林召開，八個海上強國參加了會議。考慮到海運業的快速發展和海上事故的日益增多，會議建議確定船舶遇險專用無線電信號。有人建議使用由三個字母“S”和三個字母“D”組成的“SSSDDD”作為求救信號，但會議沒有作出正式決定。
會後不久，馬可尼電臺宣布將使用“CQD”作為船只遇難的信號。其實這只是在當時歐洲鐵路無線電通信的通用呼號“CQ”後面加了壹個字母“D”而已。水手們把“CQD”解釋為“快來，危險”。由於“CQD”信號只在裝有馬可尼無線電設備的船只上使用，它仍不能被視為國際統壹的求救信號。而且，“CQD”和通用呼號“CQ”僅壹字之差，容易混淆。
1906年，第二屆國際無線電大會在柏林召開。會議決定用更清晰、更準確的信號取代“CQD”。美國代表提議使用國際兩旗的縮寫“NC”作為求救信號。這個方案沒有被采納。德國代表是Slaby-Alcaud無線公司的專家，他建議使用“SOE”作為求救信號。在討論過程中，有人指出這種信號有壹個主要缺點:字母“e”是莫爾斯電碼中的壹個點，即整個信號“SOE”是“……雖然這壹方案尚未被采納，但它為參與者拓寬了思路。然後有人提出把“SOE”中的“e”換成另壹個“s”，叫做“SOS”。在莫爾斯電碼中，“SOS”的意思是“————”。它短小、準確、連續、有節奏，易於拍攝和閱讀，易於理解。
在宣布“SOS”為國際統壹求救信號的同時，其他信號被廢除，包括當時廣泛使用的“CQD”。但是“SOS”並沒有馬上被使用，電報員們仍然首選“CQD”，因為他們大多在鐵路系統工作，習慣使用“CQD”。
1909年8月，美國船“阿拉普號”因艉軸斷裂無法航行，於是向附近海岸和過往船只發出“SOS”信號。這是第壹次使用這個信號。直到1912年4月“塔尼克”號沈沒，“SOS”才被廣泛使用。
比如拯救我們的靈魂(拯救我們的生命！拯救我們的船(拯救我們的船！)，停止其他信號(停止發送任何其他信號！)，肯定沈(船要沈了！)等等。真的是這樣嗎？
實際上，S.O.S是壹種國際莫爾斯電碼救援信號，不是任何單詞的縮寫。鑒於當時海上事故頻發，往往不能及時發出求救信號，以最快速度組織救援，造成重大人員傷亡和財產損失。1908年，國際無線電報公約正式將其確定為國際通用遇險信號。這三個字母的組合沒有實際意義，只是因為它的代碼(三個點，三個破折號，然後是三個點)在電報中最容易被發送者發出，也最容易被接收者識別。
在1908之前，國際公海上的求救信號是C.Q.D這三個字母也沒有實際意義，盡管很多人認為它來得快，危險。(加油，危險！)縮寫。雖然1908國際無線電報公約組織已明確規定海上遇險信號應使用S.O.S，但仍使用C.Q.D。泰坦尼克號沈船初期，其他船舶和救援組織未能及時組織救援，主要原因是不了解船上報務員發出的過時的C.Q.D求救信號。直到全船幾乎被淹沒，才發出了S.O.S .求救信號，但此時，誰可能有這樣的力量去拯救那些即將永遠葬身海底的無辜靈魂？
發信號的方法
信號有幾種不同的方式，但使用哪種方式取決於妳的情況和妳可用的材料。
著火了。在黑暗中，火是最有效的信號手段。點三把火，讓它們形成壹個三角形(國際求救信號)，或者形成壹條直線，每把火相距大約25碼(23米)。只要時間和情況允許，盡快點火，註意不要熄滅它們，直到妳需要它們的時候。如果妳是壹個人，保持三把火可能有點困難，所以保護壹把火。
當點燃信號火時，妳應該考慮妳的地理位置。比如妳在叢林裏，找壹塊天然的空地或者在溪邊生火，避免火被叢林的樹葉擋住。如果沒有自然的開放空間，那麽妳需要清理出壹個開放空間。如果妳在雪中，妳可能需要清除地上的積雪或搭建壹個平臺生火，這樣火就不會被融化的雪撲滅。燃燒樹木是吸引註意力的另壹種方式。含有樹脂的樹木即使沒有幹燥也會著火。對於其他類型的樹，可以在較低的樹枝上放壹些幹柴，點燃幹柴，這樣火就會燒起來，引燃整棵樹。在樹木被燒光之前，砍壹些沒死的小樹，加到火裏，可以產生更多的煙。壹定要選擇遠離其他樹木的樹木，以免發生森林火災，危及自身安全。
冒煙了。白天可以用煙來吸引註意力。國際通行的求救信號是三柱煙。妳要盡量把煙的顏色和周圍的背景區分開來:如果背景是淺色的，就用黑色的煙，反之亦然。如果妳在火中加入壹些綠葉、苔蘚或水，煙就會變成白色；如果加上壹些橡膠、浸過油的破布等。到火上，煙會是黑色的。
在沙漠地區，煙是升不起來的，總是在地上徘徊，但在空曠的沙漠地區，飛行員還是能看到的。
使用煙霧作為信號通常只適用於相對晴朗的日子。強風、雨雪會驅散煙霧，降低妳被發現的可能性。
煙霧彈。如果妳有煙霧彈，妳可以像使用火焰壹樣使用它們。手雷壹定要保持幹燥，需要的時候壹定要有效，使用的時候註意不要點燃周圍的植物。
M186信號槍。飛行員的救生衣有這種求生裝置，包括壹把槍，槍上綁著綠色尼龍繩。發射時，筆形子彈聽起來很像手槍射擊的聲音。子彈的射程是500英尺(152米)高，空中射程的直徑大約是10英尺(3米)。
如果想讓子彈隨時待命，可以從包裝中取出，部分擰入手槍，手槍扳機處於非擊發位置，然後用繩子或鏈子掛在脖子上，就可以準備好了。壹旦救援飛機出現，將立即發射，準備第二次發射。同時也要做好隱蔽準備，以防飛行員誤把照明彈當成敵方火力。
星形煙火信號彈。紅色在國際上是壹種危險的顏色，所以如果可能的話，使用紅色的煙火信號彈，但是任何顏色都可以讓救援人員找到妳的位置。星形煙火信號彈射程200至215米，可持續燃燒6至10秒，下落速度為每秒14米。
星形降落傘投擲信號彈。這顆耀斑的射程為200到215米，下落速度為每秒2.1米。M126(紅色)可以燃燒50秒左右，M127(白色)可以燃燒25秒左右。在晚上，這些耀斑的可視範圍是30到35英裏(48到56公裏)。
鏡子或閃光燈。在晴朗的日子裏，鏡子是最好的信號裝置。如果妳沒有鏡子，妳可以擦亮妳的水杯，皮帶扣，或其他類似的物體來反射陽光。將反射光集中在壹個地方，避開敵人的視線。現在就練習用鏡子或閃光的物體來發信號，不要等到需要的時候才使用。
如果妳有MK-3信號鏡，請按照背面的說明操作。
用繩子或鏈子把信號鏡掛在脖子上，隨時準備使用。但是壹定要把反光的壹面貼在身上，防止被敵人發現。
警告:不要用鏡子發信號太快，因為飛行員可能會把信號誤認為敵人開火。燈光直射飛機駕駛艙的時間不宜過長，不要超過幾秒鐘，因為可能會使飛行員眼花。
霾和霧可能會讓飛行員很難看到閃光物體發出的信號。因此，如果可能的話，向他們周圍最高的地形發送信號。如果看不到飛機，就向飛機發出噪音的方向發信號。
註意:大多數環境下，正常情況下70英裏(113公裏)外都能看到鏡子的反射信號。如果在沙漠地區，從100英裏(160公裏)就能看到。
手電筒或閃光燈。晚上可以用手電筒或閃光燈向飛機發出SOS信號。使用閃光燈時，註意不要讓飛行員誤認為是來襲的子彈。閃光燈每分鐘閃爍60次。壹些閃光燈有紅外線罩和透鏡。
VS-17信號板。白天可以用VS-17信號板發信號。把橙色的壹面朝上，因為橙色在空氣中比紫色更容易看到。晃動布板會讓飛行員更容易找到。
衣服。把衣服放在地上或樹頂上也是壹種信號方式。選擇與周圍色彩對比明顯的物體，以大幾何圖案排列，這樣更容易吸引註意力。
天然材料。如果沒有其他辦法，也可以用天然材料形成從空中可以看到的符號或信息。妳可以建造壹些可以投射陰影的土堆，或者妳可以使用任何種類的灌木、樹葉、巖石或雪塊。
在積雪的地區，可以用力踩在雪地上，踩上壹些字母或符號後，在字母或符號裏放壹些對比鮮明的材料，比如樹枝。
在沙地上，沙礫、植物或海藻被用來形成圖案。
在有很多灌木的地方，按照想要的模式把灌木砍掉，或者把地面烤焦。
在苔原地區，挖溝或翻草皮。
無論妳在哪裏，都要用對比鮮明的材料來排列符號，讓飛機上的機組人員看得見。
海水汙漬。如果軍用飛機被分配到附近有水的地方，或者執行水上任務，會配備壹個裝滿海水染料的救生箱。如果妳處於水上生存的困境，妳可以在白天使用海水染料來識別妳的位置。染色區域在三個小時內會非常明顯，除非是在波濤洶湧的海域，所以只能在友軍區域使用染料。把染料包好，需要的時候再打開。只在聽到或看到飛機時使用。雪中也可以用染料，染求救碼的字母也很有效。