據彭博勞斯萊斯的總工程師喬恩·西姆斯(Jon Simms)稱，在該車五年開發期的早期測試中，車內安靜得讓這些人變得困惑，“惡心而粗魯”。
顯然，這對任何車輛都不是好事，尤其是那些被認為超級豪華的東西。工程師如何解決這個問題？簡單。他們剛剛找到了壹種讓汽車開得更響的方法。例如，工程師通過調整後座框架和其他軀幹組件以特定的低頻振動來開發柔軟的駕駛艙地板聲音。他們還重新校準了V12發動機，並選擇不提供革命性的駕駛模式，如運動或賽道。
門內的隔音也做了其他改動，從加墊的天花板上切掉了幾層。很少有汽車廠商要求汽車內飾聲音大壹些，但勞斯萊斯不是普通品牌。非常有趣的是，該公司將如何應對全電力系統近乎死寂的局面。
在這十年的某個時候，第壹輛全電動勞斯萊斯將問世，工程師們將被迫再次尋找產生室內噪音的方法。
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