因為疫情原因，這個對話只能遠程在線進行。雖然不能面對面聊天有點遺憾，但這次談話還是讓我對程凱大V和雲來本人有了更多的了解。無論妳是對啟辰V感興趣，還是對車輛內飾造型師這個職位感到好奇，相信妳都能在這次對話中得到壹些答案。
賴老師是如何走上汽車設計這條路的？這是最初的目標嗎？
我從事汽車設計。其實壹方面是因為我的好朋友喜歡車，經常和我聊車，我的手繪能力也還不錯，所以就這樣做了。還有壹個原因是大壹的時候老師說我們工業設計最難的是汽車設計，所以我就在心裏給自己定了壹個目標，想做就要挑戰自己。
汽車內飾設計師的主要工作有哪些？
其實內飾設計和外觀設計差不多。壹開始我們從草圖、概念和自己的想法用手繪板和PS畫出效果圖，然後選擇方案，六選三，最後三選壹。除了繪圖，我們的工作還與數字建模師、汙泥工程師等工程師合作，制作3D模型和汙泥模型。之後，我們會在2D繪圖、3D模型和汙泥模型之間不斷切換和調整。其實光設計不難，難的是和工程師的平衡，以及方案的最終可實現性。
啟辰V座的設計草圖剛剛提到了選型方案，那麽設計之初會有明確的主題嗎？設計師的發揮空間大嗎？
壹開始我們的商業策劃部門會根據用戶調研，企業的長遠規劃，車型的定義，根據需求做出自己的設計，但是商業策劃部門給出的思路更多的是市場導向或者用戶需求，具體的造型會由我們的設計師來發揮。當然也要結合品牌的延續性。總的來說，設計師還有很大的發揮空間。
啟辰大V室內設計素描啟辰大V主打“青春”，那麽妳對青春的定義是什麽？
我覺得年輕人的話其實不僅僅是年齡年輕，心態也年輕。相對於年紀大的人，年輕人會更積極豁達，更容易接受和體驗新事物，也更有勇氣和不受限制。
在設計中，妳會審美還是務實？
我覺得設計和藝術有很多區別，藝術可以很天馬行空，但設計更理性，需要更多為用戶考慮，所以我會以實用性為主。
包豪斯的“藝術與技術應該和諧統壹”的理論很好，因為技術也是為了實現功能，我們現在的用戶可能更傾向於“體驗”，這其實是壹種功能。現在很多車企在內飾設計上都有壹個“薄”的設計方向，給用戶帶來空間感，坐在裏面也不會特別壓抑，算是給用戶“薄”了。
程凱大V的內飾設計草圖在程凱大V上，哪個設計最能體現剛才說的“體驗”？
我覺得是車內1.71平米的全景頂篷。這是壹個“體驗”設計，會讓車更開放。想象壹下，當我們躺在尼桑沙發椅上，透過全景天蓬仰望天空的時候，不僅可以看到流星和嫦娥(笑)，妳還可以看到那磅礴的雨想下卻下不到妳身上是多麽的浪漫和安心！
啟辰大V全景天蓬真的很強，那麽除此之外，妳最滿意的設計細節有哪些？
細節...我覺得是中控和門板連接的設計。我們做了空間延伸感和輕薄感，這就是我們想要傳達給用戶的那種開闊和舒適的視覺感受。
還有就是出風口的設計。如果看實車，可以看到出風口前有壹個弧形的軟袋。我們希望出風口吹出的風不要像電風扇吹出的機械風，所以讓風通過隱藏式出風口和前面的軟袋吹出，更像是山澗流過鵝卵石的舒服感覺。
個人比較喜歡隱藏式氛圍燈的設計。這部分設計有什麽可以分享的嗎？
這部分我在設計的時候做了很多方案給導演做選擇。當時我們嘗試了壹些帶有品牌語言的氛圍燈和壹些類似的參數化氛圍燈。但最終我們選擇了這樣壹種更簡潔的呈現方式，但這種簡潔其實更難做到。我們想把燈和鍍鉻金屬結合起來做壹個隱藏式的設計，這是在傳統汽車常見做法基礎上的壹個進化和創新，體現出壹種神秘感和科技感。
啟辰V上有沒有嘗試過很多次最後放棄的設計？
其實每個細節設計都有很多規劃。如果壹定要想到壹個，那可能就是門板的皮質軟袋。我們設計師都希望門板的軟包能越包越多，都希望是能摸到的舒服的材料，但最終由於成本的原因，軟包的面積還是有限的。
造車之初，這款車在妳們領域的整體思路是怎樣的？
是有個性的車，也是年輕人的車。現在的90後承受著社會的巨大壓力，尤其是在大城市工作後。因為大家說的房子車子，尤其是房價已經到了最高點，年輕人的壓力真的很大。聽說有些人下班回家會在車裏聽音樂，然後上樓回家，所以作為壹個室內造型師，我也希望能給年輕人帶來壹個更舒適減壓的室內空間。
作為壹名汽車內飾設計師，可以分享壹下妳最喜歡的設計嗎？
其實我喜歡很多國內外優秀的設計。我來說說我喜歡的品牌。個人認為奔馳是壹個內飾外觀不錯的品牌，屬於內飾和外觀都很優秀的品牌。這也會對我的設計產生壹些影響，比如簡潔，舒適，視覺流暢。
除了汽車，妳還有哪些非常喜歡的品牌或設計？
其實我每天關註的行業和看到的東西很多，包括建築、家居、服裝。我沒有壹個很固執的品牌。我選東西是很開放的心態，不會固執的只選壹個品牌，因為每個品牌都有自己獨特的設計，所以我會體驗和感受更多。
編輯總結:
其實從短信交流到電話交談，我也和賴老師聊過他的家庭生活，了解到他是江西人，在廣州生活工作。他通常喜歡閱讀和運動。我用我建築設計的畢業經歷和賴老師拉開了壹些距離，整個聊天很輕松愉快。在整個聊天過程中，我也能感受到賴老師對大V和設計工作的熱愛。
啟辰的造車團隊裏有很多像他壹樣的年輕人。我們已經可以在啟辰V上感受到這種年輕的力量，而且這種力量還在繼續。他們為自己和同齡人制造汽車。也許這就是“青年的ZAO”。