10 9月9日下午，2020華為開發者大會於今日召開。華為消費者業務CEO余承東表示，Hi-Car已獲得20多家汽車廠商的支持，已合作150輛車，2021年計劃預裝超過500萬輛。後期還有更多的模型需要支持。
這與去年宣布的30多家車廠合作夥伴有些不同，這可能與疫情和當前的經濟環境有關。據了解，華為HiCar解決方案於2019年8月在華為開發者大會上發布。根據《華為汽車生態白皮書》。
華為HiCar是壹款面向人、車、家的智能互聯解決方案。華為HiCar連接移動設備和汽車，並利用汽車和移動設備的最強屬性以及多設備互聯能力，在手機和汽車之間建立管道，將手機的應用和服務擴展到汽車。
實現以手機為核心的全場景體驗，為消費者打造最佳的智慧出行體驗。
隨著華為智能汽車解決方案BU的成立，華為形成了運營商BG、企業BG和消費者BG三大BG業務，以及雲BU和智能汽車解決方案BU兩大BU業務。在升級三大BG業務增量的同時，BU業務正在成為華為業務的新補充。
據知情人士透露，支持華為Hicar的汽車車型已經基本確定，現在已經進入最後的調試階段。預計年內落地，具體推出時間還要看車企的安排。華為HiCar生態合作夥伴擁有30多家汽車工廠，其中包括奧迪和壹汽。
廣汽、北汽、奇瑞、江淮等車企紛紛加入，擁有超過120款合作車型。在4月8日晚的華為新品發布會上，華為首次展示了出行互聯解決方案HiCar的實景操作畫面。圖中HiCar系統可以調用車內攝像頭與手機聯動。
進行視頻通話等操作。目前，Hi已經實現了對車機系統中更多常用app的支持。操作員還展示了壹些更高級的功能，例如疲勞駕駛安全提示。華為表示，HiCar可以利用移動設備的5G網絡能力來增強車載系統的數據交互能力。
根據此前白皮書的介紹，HiCar可以接入華為在AI、語音和計算機視覺方面的能力。同時可以調用車速、方向盤角度、擋位模式、車輛環境光傳感器等車身數據，以及空調、車窗、喇叭等車身控制部件。
據了解，自去年65438+2月以來，各家廠商已經開始對Hicar進行整合和適配。主要有兩種形式:壹種是通過軟件層面的壹系列標準開發流程來適配HiCar。另壹種是插USB啟動HiCar，適用於老機型。
“去年，華為與大多數車企和零部件廠商達成了戰略合作協議，所以今年可以說是這些合作的大年。具體要適配的車型要以各家汽車廠商官網發布的信息為準。屆時，華為也將同步公布相關信息。”上述內部人士表示。
對於用戶來說，為了體驗HiCar的功能，不僅汽車本身支持HiCar，手機也支持hi car。目前只有華為Mate30系列和P40系列支持該功能，後期是否會向其他手機開放HiCar能力仍是未知數。
此前在鴻蒙系統舉行的新聞發布會上，華為表示，以鴻蒙系統為核心構建的車載操作系統將於2020年正式應用於汽車。華為HiCar解決方案於2019年8月在華為開發者大會上發布。基於操作系統的分布式能力。
HiCar通過手機與汽車的連接，將手機的服務生態延伸到汽車上，實現“手機+車機”的人機交互體驗。其實早在2019 12上汽通用五菱汽車旗下新寶駿就正式發布了旗下首款搭載HiCar的量產車——新寶駿RC-6，並宣布從2020年上半年開始，新寶駿產品將逐步搭載HiCar智能互聯解決方案。
有觀點認為，華為雖然不造車，但希望借助HiCar成為汽車增量ICT供應商，汽車業務也將成為華為未來重要的收入增長板塊。