購車流程？我考慮過兩輛車。先是隔壁的壹汽豐田雙擎2.5L亞洲龍豪華版，然後是廣汽豐田雙擎2.5HG豪華版。第壹，亞洲龍的外表比較沈穩，感覺這個外表有點太成熟了。凱美瑞看起來更年輕更運動，所以我這個年紀更喜歡凱美瑞的外觀。還有豪華版的凱美瑞輪胎比亞洲龍大壹寸，凱美瑞18寸，亞洲龍17寸。所以這個級別的汽車輪子壹定要有大選，氣場決定壹切！兩輛車都經過測試。其實三個大的是壹樣的。我身高1.8米。坐在亞洲龍的駕駛座上給我壹種壓抑的感覺，而坐在凱美瑞上卻沒有這種感覺。這就是亞洲龍的高度比凱美瑞矮，我可以坐在上面，而凱美瑞在配置，前後駐車雷達，還有我喜歡的全景天窗和主動關閉方面都比亞洲龍好。
我選了歐泊銀車漆，感覺比純白珍珠白更高貴！不是那種銀灰色的，沒必要加價！實惠！我喜歡凱美瑞的外觀，因為我更註重比例，讓車身看起來更優雅，提升豪華感！多橫條紋的設計拉長了引擎蓋的部分，視覺上感覺更大氣，看起來更有動感！
我選了歐泊銀車漆，感覺比純白珍珠白更高貴！不是那種銀灰色的，沒必要加價！實惠！我喜歡凱美瑞的外觀，因為我更註重比例，讓車身看起來更優雅，提升豪華感！多橫條紋的設計拉長了引擎蓋的部分，視覺上感覺更大氣，看起來更有動感！
讓我們來壹個大燈的特寫。前大燈采用鷹眼設計，車頭扁平。運動時尚的氣質中還帶著壹點點野性的感覺。
讓我們來壹個大燈的特寫。前大燈采用鷹眼設計，車頭扁平。運動時尚的氣質中還帶著壹點點野性的感覺。
通過自適應照明系統，它還具有三桿日間行車燈。
通過自適應照明系統，它還具有三桿日間行車燈。
凱美瑞的側面車身線條充滿力量，可以看到整個車頭都是蹲下的。連牛頭logo都侵入了這個下進氣格柵，感覺前擾流板都凸出來了，所以車頭看起來很年輕霸氣！
凱美瑞的側面車身線條充滿力量，可以看到整個車頭都是蹲下的。連牛頭logo都侵入了這個下進氣格柵，感覺前擾流板都凸出來了，所以車頭看起來很年輕霸氣！
18寸普利司通輪胎搭配豪華立體鋁合金輪轂，既舒適又運動，凸顯凱美瑞運動的壹面，變得更加動感。
18寸普利司通輪胎搭配豪華立體鋁合金輪轂，既舒適又運動，凸顯凱美瑞運動的壹面，變得更加動感。
混動雙擎混合金屬logo，雙擎的身份象征！其實在買雙擎之前我也對豐田混動有所了解，所以我就給大家大致介紹壹下豐田的混動技術，也叫THS混動技術，是壹種“混合”工作模式。車輛在起步和低速階段，主要由電機驅動。由於電機的啟動扭矩大，車輛啟動平穩，同時車輛在減速和制動時的動能也可以給電池充電，駕駛起來更加經濟高效。目前我的雙擎凱越綜合油耗在4.7L-6L左右，所以養車的費用會比汽油少很多。壹句話，就是省錢，哈哈哈哈！
車門後視鏡的銀黑組合不僅視野更開闊，而且造型美觀獨特。？11相比動感、年輕化的車頭，凱美瑞的尾部設計更加規整，LED尾燈延續了整車的設計風格，時尚、大氣。
車門後視鏡的銀黑組合不僅視野更開闊，而且造型美觀獨特。？11相比動感、年輕化的車頭，凱美瑞的尾部設計更加規整，LED尾燈延續了整車的設計風格，時尚、大氣。
尾部銀色鍍鉻飾條上的“凱美瑞”標誌。優雅犀利的線條，加上各字母間更寬的間距，充分體現了凱美瑞追求設計美的靈魂。
尾部銀色鍍鉻飾條上的“凱美瑞”標誌。優雅犀利的線條，加上各字母間更寬的間距，充分體現了凱美瑞追求設計美的靈魂。
無鑰匙進入功能，手指觸摸即可解鎖，方便快捷。
無鑰匙進入功能，手指觸摸即可解鎖，方便快捷。
這套坐墊是爸爸給我選的，說是保護座椅。壹看就是油膩的。其實凱美瑞的座位坐起來還是挺舒服的。
這套坐墊是爸爸給我選的，說是保護座椅。壹看就是油膩的。其實凱美瑞的座位坐起來還是挺舒服的。
駕駛座電動座椅支持前後調節、靠背調節、高度調節、腰部支撐等。
駕駛座電動座椅支持前後調節、靠背調節、高度調節、腰部支撐等。
凱美瑞的三幅式方向盤采用真皮包裹，左右兩側還支持4向調節和功能按鍵，可以實現多媒體控制和駕駛員輔助。
凱美瑞的三幅式方向盤采用真皮包裹，左右兩側還支持4向調節和功能按鍵，可以實現多媒體控制和駕駛員輔助。
我在外面找人自己縫了個新方向盤套，因為我喜歡那種質感哈哈哈。
我在外面找人自己縫了個新方向盤套，因為我喜歡那種質感哈哈哈。
9寸可觸摸彩色大屏，語音控制和GPS導航功能，以及兩側電子觸摸按鍵，功能鍵靈敏度還是可以的。
9寸可觸摸彩色大屏，語音控制和GPS導航功能，以及兩側電子觸摸按鍵，功能鍵靈敏度還是可以的。
擁有同步蓄冷調溫空調和智能雙循環功能，豐田的空調制冷效果還是很不錯的！
擁有同步蓄冷調溫空調和智能雙循環功能，豐田的空調制冷效果還是很不錯的！
雙擎凱美瑞2.5HG配備E-CVT無級變速箱，四種駕駛模式，包括ECO、NORMAL、SPORT和EV。
雙擎凱美瑞2.5HG配備E-CVT無級變速箱，四種駕駛模式，包括ECO、NORMAL、SPORT和EV。
巨大的扶手箱對於支撐手肘還是很不錯的，長途駕駛時把手放在上面有利於緩解手肘疲勞。
巨大的扶手箱對於支撐手肘還是很不錯的，長途駕駛時把手放在上面有利於緩解手肘疲勞。
凱美瑞的車門開得比較大，對我們這種人比較友好。
凱美瑞的車門開得比較大，對我們這種人比較友好。
後排我和家人也挺滿意的，因為我爸媽是試過這個後排才給我買的凱美瑞，所以這個後排貢獻很大！
後排我和家人也挺滿意的，因為我爸媽是試過這個後排才給我買的凱美瑞，所以這個後排貢獻很大！
後排有兩個出風口和兩個2.1A充電接口。
後排有兩個出風口和兩個2.1A充電接口。
相比動感的外觀，內飾設計略顯收斂，中控臺采用不規則造型，兩條Y型鍍鉻飾條巧妙地將中控臺分為三部分，在視覺上營造出以駕駛座為中心的優雅包裹感，無縫控制面板鑲嵌在整個街區。車內大面積的軟性內飾和金屬裝飾板采用軟性材料，配合金屬風格的裝飾板，營造豪華的感官享受。
相比動感的外觀，內飾設計略顯收斂，中控臺采用不規則造型，兩條Y型鍍鉻飾條巧妙地將中控臺分為三部分，在視覺上營造出以駕駛座為中心的優雅包裹感，無縫控制面板鑲嵌在整個街區。車內大面積的軟性內飾和金屬裝飾板采用軟性材料，配合金屬風格的裝飾板，營造豪華的感官享受。
最後壹個國際慣例“大鵬展翅”，每個人的購車導向不壹樣，我選我想要的。完全符合以上場景，作為壹款外形美觀、易於駕駛的新壹代中級車，凱美瑞會是壹個不錯的選擇。
最後壹個國際慣例“大鵬展翅”，每個人的購車導向不壹樣，我選我想要的。完全符合以上場景，作為壹款外形美觀、易於駕駛的新壹代中級車，凱美瑞會是壹個不錯的選擇。