歷年數據顯示，春運期間，受交通流量猛增、惡劣天氣頻發等不利因素影響，道路交通群死群傷事故多發。近五年，平均每個春運時段發生壹次死亡3人以上事故95起，明顯高於其他時段。在今天上午國新辦新聞發布會上，公安部交通管理局巡視員、副局長李江平介紹，結合客貨運流量、交通出行特征、天氣預測等綜合研判，
2019年春運道路交通安全形勢有六大風險。
壹是公路客運量繼續維持高位，春運啟動初期事故預防壓力較大。據有關部門預測，今年春運道路客運量將達24.6億人次，與上年基本持平，其中農村客運、定制客運將保持增長勢頭。面對旺盛客運需求，客車“三超壹疲勞”、夜間違規通行，以及“黑車”非法營運、人貨混裝等問題將更為突出；同時，節前煤炭、糧食等大宗物資運輸和快遞物流需求旺盛，加之今年春運較去年早了11天，學生流、務工流、貨運流相互疊加，公路客貨流量高峰來得早、峰值高，道路交通安全風險增大。據統計，近5年春運頭兩周交通事故死亡人數占比較高，接近40％；特別是頭11天，日均死亡人數均超過了平均值。
二是自駕出行持續快速增長，私家車肇事呈上升態勢。截至2018年底，全國汽車保有量達2.4億輛，同比增加2285萬輛，其中小型載客汽車首次突破2億輛；汽車駕駛人3.69億人，同比增加2689萬人。特別是近5年，私家車以年均1952萬輛的速度快速增長，至2018年已達1.89億輛，自駕已成為主流出行方式，越來越多的群眾選擇自駕返鄉、外出，將帶來高速公路擁堵加劇、私家車事故增多等問題。據統計，近5年春運期間，私家車肇事造成的道路交通事故死亡人數占比由2014年的58％上升至2018年的75％。
三是農村地區人流車流激增，摩托車事故和縣鄉道事故突出。珠三角等地區務工群體龐大，春節前將繼續出現“摩托大軍”返鄉潮，通往廣西、湖南、貴州、雲南等地主要道路流量驟升、汽摩混行，交通事故風險增大。近五年春運期間，摩托車肇事事故曾有4年連續上升，其中廣東、廣西、雲南等省份摩托車肇事突出，致人死亡數量占全國總數的32.5％。春節前後，農村地區趕集廟會、走親訪友等活動出行頻繁，人流、車流激增，加之部分車輛技術狀況較差，部分道路安全設施相對不足，安全隱患尤為突出。近五年春運縣、鄉道事故死亡人數占總數的38.5％，呈逐年上升趨勢。
四是旅遊出行持續升溫，熱點旅遊地安全風險上升。近年來，旅遊過年已經成為很多家庭的生活新方式。據旅遊部門統計，2018年春節全國***接待遊客3.86億人次，同比增長12.1％，其中自駕車出遊比例接近50％。今年冬季氣溫偏暖，適於出遊，春運期間將迎來季節性旅遊小高峰，預計2019年春運期間遊客數量將繼續上升，安全風險也隨之增加。
五是雨霧冰雪等惡劣天氣多發，給道路交通安全帶來不利影響。據國家氣候中心預測，今年冬季我國大部分地區氣溫偏高，“暖冬”的可能性較大，可能導致霧霾天氣增多，特別是京津冀和長三角地區冬季氣溫偏高，霧、霾天氣偏多。加之北方地區冰雪天氣影響，將帶來能見度不足、路面抗滑能力下降等交通出行安全隱患問題，易導致墜車、側翻、追尾甚至連環相撞事故。
六是節日假期親友聚會增多，酒駕醉駕違法和事故易發多發。春節長假期間，親朋好友聚餐聚會、集會慶祝等活動頻繁，酒駕、醉駕、疲勞駕駛等交通違法行為易發多發，交通安全風險加大。據統計，近五年春運事故中，酒駕醉駕、未按規定讓行、超速行駛等違法是主要肇事原因，由此造成的死亡人數占總數的31％，其中酒駕醉駕肇事死亡占比呈波動上升趨勢。
公安部提示，春運自駕出行，請提前掌握車況、路況和天氣情況，合理規劃出行路線，避免夜間行車；不要超員載客、超速行駛、疲勞駕駛，駕車時保持精神集中，不要接打手機、玩微信、發短信，不開鬥氣車，不要追逐競駛、強超強會，連續駕駛達到4小時，必須停車休息且不少於20分鐘；遇交通擁堵要聽從交通警察指揮，不要頻繁變道、占用應急車道。遇惡劣天氣，盡可能減少駕車出行，確需出行的，要降低車速、註意觀察、開啟霧燈、保持車距、謹慎駕駛；通過急彎陡坡、長大下坡等危險路段，以及積雪濕滑、橋梁涵洞等易結冰路段，要嚴格控制車速，不要急打方向、急踩剎車，防止側滑。乘客車出行，要到正規客運場站乘坐有合法營運資質的車輛，切勿在客運場站外、高速公路旁攔截車輛上車；搭乘車輛出行時，不要乘坐三輪車、拖拉機等農用車輛；拒絕乘坐超員、非法營運車輛，發現客車超員、超速、疲勞駕駛等違法行為可通過電話、短信、微博等途徑舉報，乘坐客車時要系好安全帶，避免發生意外時受到傷害。春節長假，在探親訪友、聚會飲宴的同時，請謹記，為了您和他人的安全幸福，喝酒莫開車、開車莫喝酒、有酒莫勸駕駛人；發現駕駛人飲酒後駕車的，要立即勸阻停車，改換其他交通方式或尋求正規代駕服務