所謂抵押車那就是還在抵押期間，原車主還在繼續還款，買了也只能買使用權而不是所有權！如果是被抵押過能合理過戶的，抵押也只是過去式，不能稱之為抵押車了，只能說是被抵押因為沒還上款而成為了自由車。
抵押車水太深，對很多消費者來說，能不碰就最好別碰，因為稍有不慎就會賠了夫人又折兵。很多抵押車都是將“所有權”和實車分別抵押，消費者對來龍去脈毫不知情，只看到了便宜，沒看到它是幾次抵押，不知道自己購買的究竟是“債權轉讓”還是抵押物（車）。很容易出現擁有所有權的壹方向法院起訴，買家車被強制沒收，錢找賣家也要不回來，雞飛蛋打的局面。
且不論來路不明，後期糾紛問題，單沖這壹點就堅決不能買，那就是定位（追蹤）器。
▲追蹤器在抵押車上已經是見怪不怪的存在，而且都在壹些想象不到的地方，如上圖所示，追蹤器被藏在了後視鏡內。
▲無獨有偶，外側後視鏡也難逃“魔爪”，成了追蹤器藏匿的場所。
▲就連車門也難以幸免，不得不佩服藏追蹤器的人的腦洞。
▲如果上面的追蹤器藏得很隱秘，這個就是最成功的，藏在了轉向管柱裏，別的都是不太好找，這個可是“要命”啊。如果放在氣囊上方，壹旦遇到氣囊彈開的時候，追蹤器分分鐘變身小炸彈。
抵押車上基本都有這個東西存在，不少公司或個人都會在抵押合同中明確規定加裝GPS追蹤器，怕的就是車輛丟失。但也有部分人利用這部分便利下套，前腳剛把抵押車出售，過幾天就追蹤定位，這可是有被偷的風險，無處申冤欲哭無淚的只有買家。
有部分勇於冒險的消費者覺得沒關系，買了拆了不就得了，抵押車上往往不止壹個，有的車甚至有10好幾個，都藏在妳想也想不到的地方，想拆幹凈不亞於給車解體重裝。其次有些GPS追蹤器可以在人為拆除或感光時發出警報，滿滿的都是“套路”。
所以對大多數消費者而言，抵押車還是盡量不要接觸的好，沒那金剛鉆還是別攔這瓷器活。看似便宜，但各種糾紛和後期用車問題加起來，真不比正經買輛車省多少。