如果讓我為2016及2017年加兩個關鍵詞，我會選擇“知識付費”和“***享經濟”。
這兩件事就像雨後春筍壹樣，突然地大範圍興起，尤其是“***享經濟”，從出租車到滴滴，從公***自行車到***享單車，從酒店到Airbnb。
有人說，***享經濟是好事，因為我們可以以更低的成本來體驗不錯的服務甚至更佳的體驗。
滴滴剛推出市場的時候，叫輛滴滴再扣去補貼，合算的簡直令人發指。而***享單車也是，免去了買自行車的錢，壹元錢就可以騎上壹個小時。
在閱讀湯姆·斯利寫的《***享經濟沒有告訴妳的事》之前，我也是站在***享經濟利好的圈子裏，也受益於滴滴、***享單車、Airbnb，體驗過不錯的服務。
但當我看完《***享經濟沒有告訴妳的事》，我不得不承認，書中提及的觀點與事例在現實中著實存在，它讓我更為客觀地看待***享經濟。
首先，湯姆·斯利對“***享經濟”壹次提出了疑問。因為“***享”和“經濟”是相違背的兩個詞。***享在壹定程度上就意味著公益與無私，而經濟則意味著是商業交易與自私。
湯姆·斯利舉了Airbnb的例子。Airbnb壹開始是由三個人發起的，他們把壹些充氣床以便宜的價格租出去，以為他人提供住宿，沒想到他們收到了非常多申請者的郵件。
隨後，他們就開始了把房子和他人***享的“生意”。在2011年，Airbnb就有了5萬個房源，2012年，這個數字翻了壹倍多，直到2015年，它已經有了120萬個房源，而世界上客房數量最多的最大酒店公司洲際集團的客房只有70萬間。
但隨著它的發展與擴張，Airbnb起初的“***享”定義已少之又少。舉個例子，Airbnb最初的初衷是，和陌生人***享房間，過上當地人的生活。
但如今***享房間只占Airbnb微不足道的壹部分，大部分人都會選擇獨立房間或獨立樓房。我用過Airbnb很多次，我選擇的都是獨立樓房，即壹個人擁有壹套房子或是壹棟房子。
不僅如此，Airbnb最初的“***享”是讓普通人在房間閑置的情況下租給陌生人，而現在出現在Airbnb上的大部分房東可不是普通人，而是專業房東，他們都擁有多個房源。
無獨有偶，我在Airbnb上預定住宿這麽多次，遇到的房東都是專業房東，手下有很多房源，他們大多都過著不錯的生活，而Airbnb只是他們的其中壹項投資。
《***享經濟沒有告訴妳的事》還給出了壹個數據：在舊金山和柏林，有多個房源的房東數量占總數的40%以上；在倫敦和洛杉磯，他們占比50%；在巴薩羅那和羅馬，大部分是有多個房源的房東，在有7000個房源的伊斯坦布爾，有多個房源的房東的比例不低於80%。
而這些有多個房源的專業房東，也為Airbnb貢獻了大部分的收入。也就是說，妳去Airbnb預定住宿，基本訂到的都是專業房東的房源。真正符合“***享”的房源，可能無人問津。
因此，作者湯姆·斯利說，這已經不是***享經濟了，已經變成壹種不受多方監管的商業行為。
這些***享經濟平臺不論是Airbnb還是優步，他們的起源如出壹轍，基本都是壹群有才華的年輕人在自己的生活中遇到了麻煩，然後建了壹個平臺解決問題，接著他們希望把它變成壹門生意。在風險投資家的幫助下，他們建立起壹個成功的、不斷發展的公司。
那妳可能會問，他們做生意就做唄，跟我有什麽關系啊？我還是能以較低的價格享受到比較好的服務啊。實際上，是有關系的。
還是拿Airbnb舉例，如果妳現在是壹名巴黎的市民，妳應該不太歡迎Airbnb。為什麽呢？
根據書中提供的數據，在巴黎，Airbnb有很大的市場，有40000個房源。為什麽房源如此之多？主要是有很多投資者竭盡所能買下公寓，通過Airbnb租出去賺錢，而這樣的結果就是市場上留給普通巴黎人的房產更少了，價格更高了。
接著來看壹組數據，在2014年的夏天，有66320個Airbnb的遊客來到巴黎熱門的瑪萊區住宿，遊客數量比這裏居住的64795個居民還多。
妳這是還能大談Airbnb的創業理念“過上當地人的生活”嗎？遊客的數量已經超過當地人了，這過的完全就是遊客的生活。所以，答案顯而易見了，所謂的“***享經濟”可能會擠占本應該屬於妳的資源的。
其次，如果妳在***享經濟提供的服務裏受害了，妳得不到相應的保護。Airbnb不像酒店那樣需要通過消防、健康和安全檢查，妳的安全是否能得到有效保障，這裏要打個問號。
最後，我們在***享經濟平臺以什麽依據來判斷好壞呢？答案是評分。好比我們去叫滴滴，當司機接單後我們會非常下意識地看下他們的星級評分。但很不幸，《***享經濟沒有告訴妳的事》告訴我們，這個評分不壹定靠譜。
當大部分的評分都非常高的時候，妳需要警惕，這可能是有問題的。為什麽會有這麽高的評價呢？因為公司在評價上有信息過濾，他們過濾了他們覺得不妥當的或有偏見的評價。
那怎麽判斷是否帶有偏見進行評價，然後選擇過濾呢？答案是公司的人自己決定的。所以，答案再次明晰。這就像妳又是律師又是法官，所有的監督執行權都在妳手上，那有什麽意義呢？
而作為消費者的我們，在做出評價的時候，可能也會有所保留。壹是害怕報復，畢竟某寶上給差評，對方報復的事情並不是沒有過，滴滴司機在收到不好的評價後，給消費者發了無數條辱罵短信也不是沒有過.
二是有著“他也不容易”的心態，我們主觀認為給我們提供服務的是個人，而不是某個公司，所以就覺得有壹些小毛病就算了，還是會總體給個較好的評價。
所以，即便妳看到的是沒有經過過濾的評價，這個評價裏可能也會有水分。何況，它們基本都會進行評價過濾。
正如這本書裏說的這樣，我們不得不承認，在這短短幾年，***享經濟已經從“我的就是妳的”的慷慨變成了“妳的就是我的”的自私。
即便這些公司壹開始是基於分享的態度來創辦平臺的，但漸漸，他們就會為了個人財富而利用這些公司來推動放松管制，把註意力放在了金融利益上。即便他們壹開始大談反消費主義，但這些規模擴大後的***享經濟公司和它所顛覆的公司壹樣，走得都是消費主義的路子。
我們自然不能完全否定***享經濟給我們的生活帶來的變革，但我們應該及時跳出圈子，看看***享經濟背後的那些事。這於妳、於我，都是好事。
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