1.預熱
冬季氣溫低，潤滑油黏滯度增加不易流動，啟動發動機後應讓發動機保持1100轉／分左右，車預熱後再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發動機轉速過高。預熱不必等發動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。
2.起步
冬季起步壹定要十分柔和緩慢，這樣壹方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小，另壹方面也讓輪胎在沒熱起來還處於較硬的狀態下有壹個漸熱的過程，對發動機，輪胎及安全都有好處。
3.換擋
冬季駕車換擋要勤，特別是用於自駕遊開到偏遠山區的車，要像駕駛磨合期的車壹樣駕駛，壹定要註意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這壹點在冰雪路面上行駛尤為重要。
4.行駛
冬季行車，特別剛上路時，壹定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則。
5.選線
在有冰雪的路面上行車選線直接關系到安全和行車的順暢。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要註意周圍參照物，辨明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑窪，有可能話盡量在路中間行車。
6.會車
在壹般情況下冬季上路會車如同其它季節壹樣，但在有冰雪時，會車應及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車要盡量在直道和稍寬壹點的路段。
7.超車
冬季枝黃葉落，視野略好於其他季節，非常適合開車出去自助遊,但由於空曠無遮攔，風也較大，所以前車不易聽到後車的喇叭聲，因此超車時應運用喇叭和前大燈駕提示，待前車做出讓道動作時再超。在有冰雪的天氣，超車很危險，實在必須超車時，要選擇寬直的，對面有足夠的安全距離的路段進行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。
8.轉彎
冬季駕車過彎要特別註意避開彎道內的積雪結冰，冰雪路無法避開時，壹定要提早減擋減速。緩慢通過。車速降下來後，應采取轉大彎。走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎中制動或掛空擋。
9.制動
冬季行車制動突出壹個“早”字和壹個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其他季節不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應早壹些輕踩，與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發動機制動。必要時還可運用手制動，但應按住手制動的放松鈕，不要讓手制動卡死。絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，壹定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。
10.停車
冬季停車要註意選擇地點，盡量避開坑窪潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要註意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。