日前，長安馬自達汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。將自2020年10月30日起召回以下車輛,***計29134輛，具體如下：
2018年9月13日至2019年8月30日生產的部分Mazda3?AXELA昂克賽拉汽車，***26444輛。?
2018年10月14日至2020年5月15日生產的部分CX-8汽車，***2690輛。?
本次召回範圍內的車輛由於低壓燃油泵芯內部葉輪（樹脂制）密度不足，造成葉輪在使用過程中受燃油影響發生膨潤、變形，與燃油泵殼體和泵蓋發生幹涉，導致低壓燃油泵芯工作不良。某些情況下可能出現車輛不能啟動或車輛行駛中發動機熄火，存在安全隱患。?
長安馬自達汽車有限公司將通過授權經銷商為召回範圍內的車輛免費更換改善後的低壓燃油泵芯，以消除安全隱患。?
長安馬自達汽車有限公司將通過掛號信、短信、電話等方式通知有關用戶此次召回事宜。長安馬自達品牌汽車用戶可致電服務熱線：400-800-2777（座機撥打）、800-807-2777（手機撥打）獲取此次召回的相關信息。此外,也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn,關註微信公眾號(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷線索。?（轉自:質檢總局網站）
2，通用汽車或進軍電動飛行出租車市場
蓋世汽車據外媒報道，9月14日，通用首席執行官Mary?Barra首次表示，正探索飛行出租車市場的多種可能性，包括打造壹款“飛行汽車”。據悉，這是該公司在相關交通市場擴張計劃的壹部分。
飛行出租車（圖片來源：Joby?Aviation）
當天，Barra在與加拿大皇家銀行（RBC）的會議中首次提及，該公司對飛行出租車市場的興趣，她表示：“我們對電動車未來很有信心。Ultium電池系統的能力和靈活性為很多其他領域的應用打開了大門，包括空中出行領域。”
飛行出租車是指，使用電動發電機而非噴射發動機，能夠實現垂直起飛與降落的飛機（VTOL）。這種飛機擁有旋轉式機翼，並在壹些情況中用旋翼代替螺旋槳，無需使用很長的跑道。電動飛行出租車可能會飛低空航線，以緩解道路的交通擁擠。但如果這種出租車大受歡迎，它們也可能加劇空中交通擁擠。
通用發言人Stuart?Fowle拒絕詳談，僅表示：“這是壹個真正令我們感到特別興奮、正努力探索的領域。”
據內部人士透露，通用正在決定是否加入現代汽車、豐田汽車、戴姆勒、大眾集團和吉利汽車等汽車制造商，進軍這個仍在發展中的市場，該公司也在權衡所有可能——是否要生產、供應或者尋找合作夥伴。
該人士表示，通用對空中出行市場的研究是其創新團隊探索其他交通市場以期擴張的計劃之壹。該團隊由Alan?Wexler領導，他在今年7月被任命為負責業務創新和增長的高級副總裁。該團隊的計劃還包括建立壹個業務保護部門，並與美國軍方達成2.14億美元的協議，基於雪佛蘭皮卡Colorado打造運兵車，以及為安吉星會員研發壹個新的移動應用程序。
投資者網站PitchBook稱，企業和私人投資者已至少為100多家飛行汽車初創企業註資23億美元，其中包括無人機和電動飛行出租車企業，但這項技術在商業化和獲利方面仍然面臨重大阻礙。去年，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon?Musk）稱電動超音速VTOL是壹個“難解的問題”，上月他表示，研發出能為電動飛機提供動力的強大電池還需要三四年的時間。
今年1月，現代與優步合作研發電動飛行出租車，並承諾到2025年在城市空中出行領域投資15億美元；2月，豐田領頭了壹項對飛行出租車初創企業Joby價值5.9億美元的投資；同時戴姆勒和吉利投資了德國空中飛行出租車公司Volocopter；大眾旗下保時捷品牌正與波音公司（Boeing）研發壹款電動飛行概念車。
2020年9月15日，世界經濟論壇和洛杉磯***同發布了壹項支持推出城市空中出行系統的規則協議。該論壇發言人表示，正在與其他城市協商采用同樣的路線圖。（來源：蓋世汽車?谷姣姣）
3，法院判自媒體軾界所有人賠償蔚來侵權損失30萬元?並公開道歉90天
近日，騰訊汽車獲悉上海市嘉定區人民法院對原告蔚來汽車和被告劉越網絡侵權責任糾紛壹案於2020年?7?月?24?日公開開庭進行審理，案件已經審理終結。
2019年11月，自媒體“軾界”的所有人劉越發表《蔚來汽車正與多家律所洽談破產清算》壹文對蔚來汽車造成極大負面影響。
2020年1月，劉越發表《對蔚來汽車的道歉信》，他表示，由於這篇文章成為當天的爆炸性新聞，被各大媒體廣泛報道和社會公眾轉載擴散，給蔚來汽車造成了極大的負面影響和傷害，自己對此深感內疚和悔恨。
上海市嘉定區人民法院民?事?判?決書顯示，依照《中華人民***和國民法總則》第壹百壹十條第二款，《中華人民***和國侵權責任法》第二條、第十五條第壹款第壹項、第六項、第七項、第八項、第二款，《最高人民法院關於審理利用信息網絡侵害人身權益民事糾紛案件適用法律若幹問題的規定》第十壹條、第十六條、第十八條第壹款、第二款之規定，判決如下：
壹、被告劉越應立即停止在新浪微博上發布侵害原告上海蔚來汽車有限公司名譽權的言論；
二、被告劉越應於本判決生效之日起十日內刪除其在新浪微博“軾界”賬號發布的?185?條言論（詳見附表，即附表前185條）；
三、被告劉越應於本判決生效之日起十日內在新浪微博“軾界”賬號發布致歉信，並置頂持續不少於?90?日，向原告上海蔚來汽車有限公司賠禮道歉，內容須經本院審核；
四、被告劉越應於本判決生效之日起十日內賠償原告上海蔚來汽車有限公司侵權損失300,000?元；
五、被告劉越應於本判決生效之日起十日內賠償原告上海蔚來汽車有限公司律師費?80,000元；
六、被告劉越應於本判決生效之日起十日內賠償原告上海蔚來汽車有限公司公證費?22,111元；
七、駁回原告上海蔚來汽車有限公司的其余訴訟請求。如果未按本判決指定的期間履行給付金錢義務，應當依照《中華人民***和國民事訴訟法》第二百五十三條之規定，加倍支付遲延履行期間的債務利息。
案件受理費?25,798?元，由原告上海蔚來汽車有限公司負擔?23,488?元，由被告劉越負擔?2,310?元。被告劉越負擔之款應於本判決生效之日起七日內交付本院。
如不服本判決，可在判決書送達之日起十五日內，向本院遞交上訴狀，並按對方當事人的人數提出副本，上訴於上海市第二中級人民法院。（來源：騰訊汽車）
4，美國司法部介入調查Nikola詐騙指控案
蓋世汽車據外媒報道，內部人士透露，美國司法部已開始就空頭HindenburgResearch報告中對Nikola的控訴展開調查。
Nikola?One（圖片來源：Nikola）
該人士稱，近日，美國紐約南區檢察官辦公室（US?Attorney’s?Officefor?the?Southern?District?of?New?York）對Hindenburg這份報告很感興趣，已開會討論Nikola及報告中對該公司的控訴。美國司法部曼哈頓檢察官辦公室和Nikola均拒絕置評。
該報告控訴Nikola專利技術造假，並稱其商業活動為“錯綜復雜的詐騙”；同時炮轟其創始人TrevorMilton，並提供了他早期壹家企業中以訴訟告終的商業交易細節。
而Nikola稱這是壹份?“虛假的、具有誤導性的”報告，並在9月14日發布了壹份詳細的駁回控訴聲明，反駁了對Milton的指控，但承認了報告中的幾點控訴。該公司表示，在早期車型上Nikola依賴於供應商的技術，並在壹段營銷視頻中使用了壹輛下坡行駛的汽車來做宣傳。
司法部調查者的介入讓Nikola股價自9月10日以來大跌40%。9月10日，該公司與通用汽車剛簽下20億美元合作協議兩天，股價高漲達到創紀錄新高。自今年夏天通過與特殊目的收購公司合並上市後（此舉使該公司避免了傳統的公開募股），Nikola股價就壹直穩步上漲。
兩名人士表示，美國證券與交易委員會（SEC）也在調查Hindenburg報告對Nikola的控訴、以及Nikola反訴Hindenburg操縱其市場。Nikola已經表示，主動與SEC聯系並上報了對該空頭報告的“擔憂”，並“打算全力配合SEC對這些問題的調查”。SEC拒絕置評。
證券案件律師事務所Riley?Safer?Holmes?&?Cancila的合夥人Jacob?Kahn表示，僅僅因為檢察官和監管機構介入調查“並不代表這是壹起嚴重的案件。就好比說出現了煙霧，但原因不壹定是著火。但這已經構成足夠理由來展開調查”。（來源：蓋世汽車?谷姣姣）
5，大眾內部文件流出?詳細對比ID.4與特斯拉Model?Y
蓋世汽車據外媒報道，大眾表示，其ID.4電動SUV並不會與特斯拉車輛形成競爭，然而很明顯，大眾實際上的確將特斯拉Model?Y視為競爭對手。該公司最新流出的壹份內部文件顯示，大眾對上述兩款電動SUV進行了詳細的對比。
ID.4與Model?Y對比圖（圖片來源：Electrek）
此前大眾表示，該公司即將推出的ID.4電動SUV的主要對手是豐田榮放（RAV4）和本田CRV，ID.4將主要與這兩款車型爭奪市場份額，而特斯拉Model?Y並不是其假想敵。同時該公司還曾表示，他們非常尊敬特斯拉，以及其最新的電動SUVModel?Y。不久前，大眾CEO赫伯特·迪斯（Herbert?Diess）表示，他試駕了Model?Y，並且將其視為壹款“具有借鑒意義”的車型。
大眾流出的文件顯示，ID.4比ModelY短17厘米，但內部空間卻比後者大6厘米。大眾還強調了ID.4相比Model?Y的其他壹些區別：
1.?高質量內飾，大眾OS和數字化
2.?更成熟的經銷商和服務
3.?1萬歐元的價格優勢
4.?Model?Y加速能力更強、充電速度更快
5.?Model?Y更以軟件為中心
本月晚些時候，大眾將正式發布ID.4，因此在未來幾周中，我們將會獲得有關這輛車的更多信息。大眾將在今年年底之前在歐洲和北美洲開始交付ID.4。（來源：蓋世汽車?星雲）
6，梅賽德斯計劃在城市巴士中采用固態電池技術
蓋世汽車據外媒報道，梅賽德斯奔馳表示：“總體來看，標配固態電池的車輛要到2025年左右才會出現。但是梅賽德斯奔馳速度更快：新的eCitaro?G是全世界範圍內同類車型中首款配備固態電池的量產城市巴士。”
奔馳?eCitaro?G（圖片來源：梅賽德斯奔馳）
外界普遍沒有想到固態電池技術能夠在短期內實現量產水平。此前豐田曾表示，要等到2025年時，該公司才會開始生產固態電池汽車，且產量有限。Fisker也推遲了使用該技術的計劃。固態電池技術的發展並非壹帆風順。
與其他廠商的固態電池技術相比，梅賽德斯奔馳的技術似乎有些“妥協”。此前在談到固態電池的時候，廠商們壹直在強調其超快的充電速度（從零到充滿只需15分鐘左右），以及更高的能量密度。至於梅賽德斯的固態電池，在更高的能量密度上得到了體現（比該公司最新壹代鋰離子電池技術高25%），但是該公司表示，其固態電池的快充能力受到了限制。
如果妳想購買壹輛能快速充電的巴士，妳更應該考慮梅賽德斯的鋰電池車型，然而在續航裏程方面，鋰電池又無法與固態電池相比。該公司表示，其固態電池包的容量為441?kWh，而其鋰電池的容量為396kWh。該公司並未公布新固態電池車型的續航裏程，但是據估計，固態電池車型的續航裏程應該比鋰電池車型高10%。
固態電池的另壹個優勢是使用壽命更長。梅賽德斯為固態電池提供了更長的保修期：10年或每個電池包280?MWh的電力輸送量。
梅賽德斯宣稱該公司“不僅在巴士領域，而且在全球汽車制造領域都處於技術領先地位”。但是梅賽德斯尚未透露在其量產轎車上使用固態電池的計劃。然而無論如何，固態電池技術開始被用在公***巴士領域，這依然是壹個令人欣喜的消息，盡管電池能力暫時有限。（來源：蓋世汽車?星雲）
7，特斯拉建新超級充電站?或將成其最大充電站
蓋世汽車據外媒報道，特斯拉正在建造壹個新的大型超級充電站，而它有可能成為該公司全球範圍內最大的超級充電站。
特斯拉建設中的超級充電站。（圖片來源：Electrek）
隨著道路上特斯拉車輛的快速增加，該公司正在努力發展其基礎設施，例如服務中心、移動服務車隊，以及充電基礎設施。特斯拉的充電基礎設施主要由超級充電網絡組成，它也被視為特斯拉最重要的資產之壹。去年，由於特斯拉忙著提升V3版超級充電樁的產量，超級充電網絡的擴張速度有所放緩。
如今，特斯拉似乎又重新加快了超級充電網絡的部署速度，目前該公司正在建設壹個超大型超級充電站。壹位特斯拉車主在加州Firebaugh發現了這座充電站，他拍下了照片並將其發到了Twitter上。此外，特斯拉提交給Fresno縣規劃部門的文件顯示，這座充電站將擁有56個超級充電樁。
特斯拉此前在中國也建造了幾個大規模超級充電站，每個站都有50個充電樁。但是這座擁有56個充電樁的新站，很有可能成為特斯拉在全球範圍內規模最大的超級充電站。文件還顯示，特斯拉計劃在新站內建壹個便利店和餐廳。
當前，特斯拉在全球範圍內壹***有1,971座超級充電站，超級充電樁的總數量為17,467個，平均每個充電站有8.8個充電樁。這座擁有56個超級充電樁的充電站，其充電樁的數量比平均數高出了6倍。（來源：蓋世汽車?星雲）
8，2021年加拿大兩大國際車展將改為線上舉行
蓋世汽車據外媒報道，2021年加拿大國際車展（CIAS）和蒙特利爾國際車展（MIAS）都將在線上舉行。
（圖片來源：加拿大國際車展）
由於COVID-19大流行仍在持續，以及“為阻止病毒傳播而采取的持續性安全措施”，CIAS主辦方將本次展會從多倫多會議中心移到了線上。CIAS總經理Jason?Campbell在壹份聲明中表示：“在可預見的未來，安大略省對公眾集會將繼續進行限制，以往每年我們的展會平均會吸引33萬名觀眾，這樣大規模的展會無疑將被禁止。”
該展會的主辦方Trillium汽車經銷商協會希望在2022年2月恢復線下展會。該公司在壹份聲明中表示，在此之前，將“專註於在虛擬平臺上提供沈浸式的世界級汽車展覽”。有關本次展會的更多細節信息將在未來幾周內公布。
與此同時，規模較小的蒙特利爾國際車展也將在線上舉行。9月14日，蒙特利爾展會組織方表示已經取消了原定於2021年1月15日至24日在蒙特利爾議會宮舉行的線下展會。線上虛擬展會將在2021年1月20日至24日舉行，觀眾可以免費觀看。
MIAS總裁Francois?Boisvert在壹份聲明中表示：“跳過壹年的展會是壹個更輕松的決定，但是我們希望在明年1月份保持這個傳統，雖然觀眾無法親臨展會。我們的目標是，首先要忠於自己的使命，並繼續為魁北克人提供壹個平臺，讓他們可以壹站式地看到汽車市場上的全部產品，並且幫助他們做出出行選擇。”
虛擬平臺將以3D平面圖的形式顯示參展商，觀看者可以根據參展商、新車型、特別促銷活動等條件進行搜索，並且與廠家代表進行實時聊天。（來源：蓋世汽車?星雲）
9，英國政府宣布新計劃?促進電動汽車普及
蓋世汽車據外媒報道，英國政府宣布了壹項新計劃，將提供超過2000萬英鎊的資金，用於提高電動汽車的使用率。其中大約1200萬英鎊將用於電池技術研究項目，此外政府還計劃推出其他鼓勵措施，例如設立電動汽車專門停車位，以及電動汽車銷售網站等。
Model?3（圖片來源：特斯拉官網）
此決定基於英國低排放汽車辦公室（OLEV）發布的壹份報告的結果，該報告對各種政策構想的有效性進行了研究，例如報廢計劃、稅收減免和改變政府插電式混合動力汽車補貼（PIGG）等。
在獲得研究數據之後，英國交通部長Grant?Shapps證實政府將投資電池開發項目，其中包括壹個旨在開發6分鐘內完成充電的電池項目。英國政府表示，還將舉辦“壹系列競賽”，研究人員可以通過這些競賽來獲得資金。
與此同時，政府還在考慮報告中提出的其他壹些想法，例如在受歡迎的地點（例如超市和景點等）建設充電站，以及設立電動汽車專用停車位（此類停車位將被塗成綠色）。英國交通部（DfT）還計劃為司機統壹清晰的公***標識，從而減少混淆，並且提升人們對電動汽車技術的認知程度。
此外，DfT表示已經與線上汽車市場AutoTrader達成了密切合作，在該公司的網站上設立了壹個專門的電動汽車欄目。DfT表示，這將促進潛在電動車買家的購買決定，該部門還預計，類似的網站將會迅速增多。Auto?Trader總監Ian?Plummer表示，該公司網站能夠幫助消費者了解電動汽車，並且打消他們對電動汽車的顧慮。
與此同時，英格蘭公路局首席執行官Jim?O’Sullivan表示，他們還將嘗試通過“先試後買”計劃，說服更多的企業購買電動汽車。（來源：蓋世汽車?星雲）
10，與PSA合並條款修訂後?FCA股價上漲
蓋世汽車據外媒報道，9月15日，FCA股價大幅上漲，此前該公司與法國合作夥伴PSA修改了合並交易條款，FCA降低了向股東支付的現金股息，但是股東將獲得另壹項業務的股份。
電動版菲亞特500（圖片來源：菲亞特）
去年，FCA與PSA同意合並，合並後將締造世界第四大汽車制造商，新集團名為Stellantis。9月14日晚間，兩家公司表示，為了節省現金，並更好地應對汽車行業所面臨的COVID-19危機，雙方修改了合並協議。修改後的條款規定，在合並完成後，FCA股東所獲得特別股息的現金部分將從55億歐元下降到29億歐元。
但是，PSA方面將把其所持有的汽車零部件制造商佛吉亞股份的分拆計劃推遲到合並完成後，這意味著所有Stellantis股東（而非僅僅PSA現有投資人）將獲得佛吉亞的股份。PSA持有佛吉亞46%的股份，後者的市值大約為58億歐元。根據Stellantis?50：50的持股比例，FCA和PSA將分別獲得佛吉亞23%的股份。
兩家公司還進壹步確認，預計將在2021年第壹季度末之前完成合並。9月15日，在米蘭上市的FCA股價提升了將近8%，PSA的股價也提升了1.5%。
此前PSA和FCA表示，考慮在合並完成之前向每家公司的股東支付5億歐元，或是在合並之後向Stellantis的股東支付10億歐元，具體取決於市場情況以及公司的業績和前景。
今年早些時候，由於疫情嚴重影響了新車銷量，對汽車行業造成打擊，兩家車企都取消了2019年的業績分紅，分紅金額都是11億歐元。FCA首席執行官MikeManley上周表示，他和PSA首席執行官唐唯實（CarlosTavares）都清楚，在進行合並時，兩家公司需要拿出盡可能好看的資產負債表。（來源：蓋世汽車?星雲）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。