春節過後，上海多處快遞網點被媒體爆料爆倉，圓通、申通等快遞公司出現不同程度的包裹積壓。圓通客服也表示，上海市目前有38家圓通站點停止收件。有些市民自己跑到快遞分發點去取件。
圓通爆倉米婭早在春節長假結束就感覺到了，因為本來想給粉絲郵寄土耳其手信，但是多次打圓通電話都是沒人接，而以往圓通的客服電話都是幾分鐘就能電話下單，事出反常必有妖。
昨天京東CEO劉強東公開揭快遞行業傷疤：這是電商十幾年高速增長而隱藏的毒瘤，從業人員沒有五險壹金或五險壹金少得可憐。耿直東哥直指有些快遞公司克扣配送員福利。
快遞行業洗牌在即，山雨欲來風滿樓。
快遞的前世今生
快遞公司其實自古就有，不過古時叫鏢局。
但是古代交通不發達，跨省運送貨物靠馬車牛車要幾個月的時間，還要防土匪強盜搶鏢，所以過去鏢局的人除了都是習武之人外還有刀槍兵器來押鏢。張柏芝在《河東獅吼》裏這麽能打就是因為鏢局出身。
電商還沒發展起來的時候，快遞公司只有壹家，就是郵局。
快遞的崛起
隨著淘寶、京東等壹大批電商的興起，民營快遞公司才開始如雨後春筍般湧現出來。連報社的發行部門送報之余也會接電商公司的快遞包裹。
快遞行業的蛋糕到底有多大？我們報社原來有個同事辭職去開了快遞公司，剛開始老婆不看好，說這個行業沒前途，屬於臟累差沒人幹的活。
由於趕上了電商紅利期，同事的快遞公司迅速壯大，老婆幹脆辭職去幫忙。每個月發工資據說都是用麻袋裝錢去公司發。
不過互聯網發展到今天已經由野蠻生長向深耕細轉變。快遞行業的紅利也越來越薄。
惡性競爭
說實在的我喜歡用圓通，因為便宜，順豐郵寄市內是12元起收，圓通就7，8元搞定，消費者肯定希望服務越便宜越好，所以後起的快遞公司只有低價收件。據中金公司發布的數據顯示，快遞毛利由原來的30%下降到5%-10%左右。
再說說快遞小哥的生存現狀。他們壹般讀書不多，只能幹些粗活重活。我在報社的時候，有壹次下暴雨，即使有帳篷，門口壹排快遞的郵件濕透了。物件損壞還要賠償。
夏天烈日暴曬，長時間在戶外收件容易中暑，即使騎著電動車也被城管抓的風險。
上次順豐就有壹個小哥不小心刮蹭到小區汽車，遭到毆打，辱罵，扇耳光。
氣得順豐老大王衛公開都發聲：不追究到底，我就不配做順豐的總裁。
風吹雨打，烈日暴曬，大冬天還要吹冷風，我就見過快遞員凍到鼻子發紅，直流鼻涕還在那裏接單。
工作時間長也是快遞業的壹個通病。記得在報社加班到晚上七八點的時候，出去還會看到快遞小哥還在整理包裹。他的晚餐就是壹個盒飯。
工作強度大還得不到尊重，這個行業的人員流動性也很大，過幾天就是壹個生面孔也不稀奇。
這次快遞公司停擺和春節過後很多人選擇留在老家也有很大關系，出現了快遞小哥用工荒。
還有壹點就是現在送外賣賺的錢比送郵件多，因為各大外賣公司通常都有風投補貼，快遞的利潤每單只能賺1-2元，相比之下送外賣能賺5-8元。很多快遞小哥都轉行送外賣了。
任何壹個行業興衰都會經歷巔峰到洗牌的過程，不過有需求就有市場。也許這波洗牌會帶動快遞小哥待遇的提升。畢竟還有這麽多敗家娘們等著剁手。
百家號：網事雜談