成立初期的法拉利是為阿爾法-羅米歐出賽的，直到上世紀40年代之後，法拉利才脫離阿爾法-羅米歐，成為完全獨立的壹支賽車隊。
法拉利廠徽"躍馬"的司標，其來由有著壹段傳奇色彩的經歷，這"躍馬"是第壹次世界大戰的意大利空戰英雄Francesco Baracca家族贈與恩佐?法拉利的禮物，而恩佐則將這榮耀的"躍馬"作為了法拉利廠徽。
上世紀的70年代是法拉利車隊在F1風光無限的十年，在奧地利車手勞達的強悍駕車風格的作用下，車隊贏得了無數次的勝利，在1979年拿下了年度車隊總冠軍。但恩佐做夢也沒想到，法拉利這次取得的冠軍與下壹次車隊獲得冠軍的時間竟要相隔20年，1999年F1賽季法拉利車隊才又壹次奪得冠軍。可是恩佐沒能親眼目睹1999年法拉利奪冠的場景，恩佐?法拉利在1988年8月14日病逝於Modena，享年90歲。
80年代的法拉利車隊則是由亞克?維倫紐夫的父親G?維倫紐夫擔任車手。在1982年時，法拉利F1賽車首次引進Turbo引擎，但車隊的表現起伏不定。1992年開始，法拉利由讓?托德掌管車隊以後，車隊的表現恢復了正常。1995年賽季以後，法拉利簽下了冠軍車手邁克爾?舒馬赫，車隊從此實力大增，1999年取得車隊年度冠軍。2000年開始，意大利這匹紅色烈馬騰飛上了車隊參加F1錦標賽歷史上的顛峰，法拉利車隊與車王邁克爾?舒馬赫蟬連了2000、2001、2002、2003年度的車手與車隊世界冠軍。值得壹提的是2002賽季在F1大獎賽17站的比賽中，法拉利勢如破竹地獲得了其中15站的冠軍，這次邁克爾?舒馬赫是第5次奪得F1錦標賽車手冠軍。特別是在2003年度的賽季中，邁克爾?舒馬赫更是第6次榮登F1世界冠軍的寶座。邁克爾?舒馬赫這壹輝煌的戰績，不僅讓所有F1的車手望冠心嘆，而且也為車王邁克爾?舒馬赫本人以及充滿傳奇色彩的法拉利車隊，寫下了F1歷史上最輝煌燦爛的壹頁。
車手簡歷：
邁克爾·舒馬赫(Michael Schumacher)
國籍：德國
生日：1969年1月3日
居住地：瑞士沃弗倫斯堡
婚姻情況：已婚-妻子科琳娜
孩子：1個，吉娜-瑪麗(1997年1月19日出生)
身高：1.74米
體重：74.5公斤
首次出戰F1賽場：1991年比利時大獎賽
愛好：卡丁車、慢跑、山地自行車
最喜歡的歌手：Michael Jackson, Phil Collins & Tina Turner
個人主頁.br/
車手職業生涯：
2001年獲得車手積分榜第三。
2000年加盟法拉利車隊，在德國站以發車第18位拿到個人第壹個分站冠軍。
1999年聖馬力諾、法國和歐洲大獎賽均取得第三名，以21分積分列總成績第11。
1998年西班牙站和加拿大站獲得第五名，總成績第12。
1997年與斯圖爾特車隊簽約，在摩納哥大獎賽取得6分，最終排名第13。
1996年積分14分，獲得總成績第8，但離開喬丹車隊。
1995年加拿大大獎賽獲得亞軍。
1994年第二年效力喬丹車隊，太平洋大獎賽獲得第三名，總成績第6。
1993年與喬丹車隊簽約，首次參加F1。
1992年度過了壹個喜憂參半的F3000賽季。
1991年獲得英國F3冠軍。
1990年獲得歐洲福特-歐寶方程式賽車錦標賽冠軍。(lovesunday)