關於鐵路安全教育的觀後感篇壹
我剛參加完路局組織的?三新?人員安全培訓，壹個個鮮活的事例震撼了我。安全是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，幹好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第壹的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞活好自控互控，從工作中的每壹分鐘入手，讓我們的勞動果實不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時刻在鐵路工人耳中回響!
?安全第壹預防為主?
安全生產 依靠誰?鐵路工人!作為武東車務段的壹名新入路職工，我們必須知道安全是什麽?安全是什麽?安全就是壹種責任，就是壹種使命，數以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產安全交給了我們，作為壹名車務段職工，我們只有憑借自己的業務技能和強烈的責任心、壹絲不茍的工作態度，來認真對待工作。安全就是我們對工作高度認真負責的態度，安全對我們鐵路行業來說放在首位，我們經常講?安全第壹?這就是我們的態度，也是我們的原則，安全是我們取得效益的前提，安全對於我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的後果是無法估量的、是要付出沈痛代價的。我們不能把安全第壹只放在口頭，只做成 標語 ，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第壹印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。安全是什麽?安全就是壹種 經驗 。每出壹個事故都能 總結 出教訓，這些教訓就成了我們的規章，血的教訓換來了我們的 規章制度 ，我們是靠規章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步，就是人類關善於總結、並從總結中得到進步。安全是什麽?安全就是壹種榮譽。對於鐵路行業來說，安全就是壹種榮譽!在經濟高速發展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的壹個因素就是安全，我們鐵路企業就是抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業***有的榮譽。
在以後的工作中，我會緊緊圍繞段及車間領導下，立足於本職工作崗位，深入細致、盡職盡責的做好本職工作，樹立?安全是天?的理念，提高安全意識，認清當前的安全生產的嚴重形勢，認識到保證安全生產的重要性，自覺遵章守紀，安全生產由被動變為主動。我相信，只要人人都把安全放在第壹位，我們鐵路的未來必然會前程似錦。
關於鐵路安全教育的觀後感篇二
人的生命是寶貴的，生命只有壹次，生命高於壹切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯壹的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄後，再壹次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災難。
當看到壹個個鮮活的生命消失，壹個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發了?人人講安全，事事為安全;時時想安全，處處要安全?的感想，作為壹名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片後，更加深刻領悟到的工作原則。
壹幅幅血淋淋的圖片展現在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節，每壹幅圖片都記錄了每壹次事故的慘痛教訓，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有壹個圓滿的家庭，對於壹個企業而言，建立健全安全防範 措施 和嚴格規章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業。我們工作的每個步驟和環節是關乎整個企業安全，那些事故肇事者褻瀆了作為壹名員工應盡的責任，責任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發決不會因為妳悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執行紀律，在對違章處理的背後，彰顯的是以人為本的管理理念，體現企業對員工的關心和關愛。血淋淋的事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的壹瞬間，違章者成千古恨，親人們沈浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最後剩下的只有壹輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人壹次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實;?安全工作只有規定動作，沒有自選動作?，以此與車長朋友***勉：真正履行自己的職責和使命，營造出?關愛生命，關註安全，我要安全，我能安全?的良好氛圍。安全責任重於泰山，讓我們將安全進行到底。
關於鐵路安全教育的觀後感篇三
在20XX年年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風險管理的工作部署。我認為全面推行安全風險管理，對於做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發展、安全發展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認識到作為壹名基層幹部的責任感和使命感，結合自身工作實際，我本人有以下 心得體會 ：
1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎工作，始終高喊堅持?安全第壹?不動搖，但安全基礎薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間為例，突出表現在：安全管理和現場作業控制較為薄弱;規章制度不夠嚴謹、規範，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素質能力還有欠缺等等。隨著新技術裝備大量投入使用，安全基礎薄弱所帶來的安全風險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路安全基礎薄弱的?頑疾?，就必須增強安全風險防範意識。部黨組在鐵路發展的關鍵時期，適時的引入安全風險管理 方法 ，是非常必要的，通過對風險因素的有效控制，進壹步促進幹部職工安全意識的提高，進壹步促進各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風險。
2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現實，深刻總結了鐵路安全工作規律，提出了牢固樹立?三點***識?，把握好?三個重中之重?等壹系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續穩定。全面推行安全風險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經之路。安全風險管理是壹個系統性的工程，以傳統的?安全第壹、預防為主、綜合治理?為思路，構建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學的制定措施，最終實現消除安全風險的目標。我認為安全風險管理能使鐵路系統的安全管理達到壹個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為壹名鐵路人，我們應該主動適應新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和服務意識，要在提高自己的同時，還要帶領車間的全體同誌***同搞安全風險管理工作，通過班組學習會和安全討論會把?安全風險管理?的理念與安全生產的辯證關系滲透到每壹名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產。
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