雲南高速限速壹覽表

在高速開車經常會經歷

“斷崖式降速”和“忽高忽低式限速”

不過這些限速亂象或將到頭

日前,對於此類限速問題

雲南交通廳做出回應:

重點解決

限速設置過低、設置不當等突出問題

為進壹步規範和優化高速公路限速管理工作,保障機動車駕駛人的合法權益,確保道路交通安全,提高道路通行能力,根據有關法律法規和技術規範,雲南省交通運輸廳和雲南省公安廳聯合制定了《雲南省優化高速公路限速工作實施方案》(以下簡稱《實施方案》)。

《實施方案》指出

2020年12月11—31日

對限速標誌進行拆除、更換

屆時大量不合理的限速標誌

將面臨拆除

在未來,限速標誌將會

切合實際交通狀況、

沿線設施等情況

做到科學設置

向使用者提供正確、及時的信息

實現壹目了然

通過限速標誌及其他標誌的引導

順利、快捷地抵達目的地

01

優化原則:堅持三個“統壹”

◆堅持依法管理與技術規範相統壹

要重點解決限速設置過低、設置不當等突出問題

合理設置限速監控設施

不得超出法律法規規定隨意降低限速

不得隨意降低限速

◆堅持限速標誌與具體路段相統壹

限速標誌要更加突出提示功能,更加突出其作為駕駛人員行車的參考作用。

同壹路段不同線型和特殊路段、不同車型實施不同的限速標準,實行差異化管理。

通過科學設定限速值和限速監控設施,進壹步規範高速公路行車秩序,充分發揮高速公路快速、便捷通行的社會效益。

◆堅持科學設置與從嚴控制相統壹

交通運輸主管部門要按照“老路優化”“新路嚴控”的原則調整設置在用高速公路限速標誌,按照新的公路設計標準設置新建高速公路限速標誌。

02

調整範圍

限速優化調整措施

1、壹般路段限速

(1)設計速度100公裏/小時及以上的高速公路

小客車最高限速120公裏/小時;

其他車輛最高限速100公裏/小時;

長500米及以下隧道與主線同速。

(2)設計速度80公裏/小時的高速公路

小客車最高限速110公裏/小時;

其他車輛最高限速90公裏/小時;

長500米及以下短隧道與主線同速。

(3)設計速度60公裏/小時的高速公路

小客車最高限速100公裏/小時;

其他車輛最高限速80公裏/小時;

長500米及以下短隧道與主線同速。

2、特殊路段限速調整

限速值按照調整後該路段最高限速降低10公裏/小時。

特殊路段是指:

(1)長500米以上中長隧道。

(2)2010年以前建成通車、且設計速度60公裏/小時的高速公路(楚雄壹大理壹保山壹龍陵、峨山壹元江壹磨黑等路段)。

(3)采用2014年以前《公路工程技術標準》設計建設的高速公路連續10公裏以上的長大坡下坡路段、道路交通事故較多路段。本條主要適用於少部分於2010年以前建成通車的高速公路(蒙自壹河口、武定壹元謀、羅村口壹富寧等高速公路的部分路段)。

完善測速路段提示標誌

特殊路段的限速值與前後道路不壹致、限速值差超過20公裏/小時的:

采取提前1000米、500米預告或逐級限速等方式,提前設置限速原因提示牌和逐級降速標誌,引導車輛平穩減速,避免“斷崖式”道路限速。

對同壹路段不同車型限速差超過30公裏/小時的:

原則上速差控制在20公裏/小時,並完善相關標誌標牌。

合理設置測速監控設施

高速公路壹般路段不設置測速取證設備,高速公路測速取證設備主要設置在公路通行秩序較亂、交通事故較多的特殊路段。因安全管理需要,確需設置測速取證設備的,在同壹路段、同壹方向間距不得小於30公裏。進出高速公路收費站、服務區、立交橋匝道壹般不設置測速取證設備。

公開公示限速測速信息

利用多種媒體渠道,主動向社會公開公示高速公路限速值、測速路段及點位等信息,公布測速路段的限速值及限速原因。

加強交通違法信息告知力度,利用短信、微信、手機App等渠道,向當事人及時告知交通違法信息。

雖然輕微超速行為不受處罰

但安全第壹高速行駛

仍需多加謹慎

以下幾點也要多加註意