掃行程碼是通過手機定位的。
通信大數據行程卡分析的是手機信令數據，通過用戶手機所處的基站位置獲取，來準確定位自己行駛過的軌跡。壹般手機信號定位都是通過基站來定位，而現在的基站壹***有三大運營商在使用，而這些基站的所有者以及管理者是中國鐵塔公司。
而且基站定位和GPS聯合使用就可以做到高精準定位，這種高精準定位是不會對民間第三方公司和老百姓開放，有時進入小區管理人員會掃描壹些二維碼或者是小程序，掃進去以後輸入手機號進行驗證。
發展歷史
2020年2月13日，疫情防控初期，為了便於手機用戶不出家門、不多跑路，就能證明自己的行程，工信部組織中國信通院和三大運營商***同推出了防疫專用的公益性應用——“通信行程卡”。
隨著疫情防控措施的不斷優化，“通信行程卡”不斷整改完善，迎接每壹次新的防疫任務。
2020年11月10日0時起，“通信行程卡”首次推出標記功能。將對包含中高風險區域的地市名稱標記為紅色，僅作為出行提示，不關聯健康狀況。
2021年1月8日20時30分起，“通信行程卡”將不再對包含中高風險區域的地市名稱標記為紅色，變更為在該城市名稱後以＊（星號）標記，＊（星號）標記表示用戶前14天內到訪過的該城市當前存在中風險或高風險地區，並不表示用戶實際到訪過這些中高風險地區。
2021年9月15日，國家政務服務平臺“防疫健康碼”已整合“通信大數據行程卡”，健康碼、行程碼在全國全面實現壹頁通行式的“二碼合壹”。
2022年6月29日，工信部宣布取消“通信行程卡”的“星號”標記，對於高風險區／中風險區的劃分和防控管理要求更加精細化、精準化，通信行程卡“星號”標記的提示作用，在新防控策略的具體實施中難以發揮作用。
2022年7月8日，工信部發布公告，“通信行程卡”查詢結果的覆蓋時間範圍由“14天”調整為“7天”。“通信大數據行程卡”使用指南中明確提出行程卡可以免費為用戶提供本人過往7天內到訪過的國家（地區）和連續停留滿4小時的國內城市證明。
2022年12月13日0時起，“通信行程卡”服務正式下線服務。