隨著年輕壹代作為主流消費者湧入當前的汽車消費市場，汽車圈子也因為年輕人獨有的朝氣和幽默也逐漸活躍起來，各種各樣的梗和段子在網絡上層出不窮。
“本田思域秒天秒地秒空氣”就是這樣壹個有些荒誕卻也十分有趣的梗。
當時，幾個南京車友在車迷群中聊天時，不著邊際地對自己思域座駕的性能壹頓猛吹，甚至傳出了“600萬以下無敵手”這樣的豪言壯語，將諸如高爾夫GTI、寶馬5系以及奔馳A45壹類的高檔車系都噴得體無完膚，壹時間在網上掀起了驚天駭浪。
這樣神奇的操作不僅引來了各方網友的口誅筆伐，更引得全國的車主都去滿大街地尋找本田思域過招。作為事件中心的南京玄武湖隧道更是成為了思域的刑場，基本上每天都有性能車車主在附近晃悠尋找思域壹較高下。
雖然經過事後調查人們發現這實際上是有人在惡意挑撥，但通過這壹出鬧劇本田思域壹時間也的確在國內火得不可壹世。
可更讓人哭笑不得的是，思域的確有那麽壹款性能無比卓越的車型——思域Type-R，也就是大家熟悉的紅標思域。
之前在段子裏“爆紅”的思域是國產十代思域，和紅標思域說得上是天差地別。十代思域就性價比而言確實很給力，不過“秒天秒地秒空氣”之類的言論還是基本上在瞎吹。
但紅標思域完全不壹樣，這款車確實有虐殺百萬豪車的實力。紅標思域最顯著的特點是它的車標不是鏤空的，而是紅底車標，所以網絡上也流傳著“不怕超跑911，就怕思域帶紅標”的說法。這次，他們是認真的。
思域Type-R是本田旗下的高性能車型。不僅僅車標是紅色的，紅標思域的發動機機蓋也是紅色的，這就是本田最引以為傲的“紅頭機”，代表著本田“地球夢”技術的最高水平。
從性能上看，Type-R無論是熱效率還是在動力輸出，都有著獨傲群雄的卓越表現。思域Type-R的發動機采用了渦輪增壓技術，最大輸出功率達到310馬力，最大扭矩達到400牛米，這使得思域Type-R的百公裏加速僅僅需要5.4秒，這樣的成績直逼許多優秀的性能車，哪怕是面對強大的奔馳A45也毫不遜色，而且這個數據和壹臺入門的保時捷911也相差不多，但是思域Type-R的價格卻只有911的三分之壹。
因此，在許多車迷的眼中，這臺車是“神車”，是鋼炮界的明星車型。就算這樣，零百加速也還不算是這臺Type?R的最強項——它的主場在賽道，Type?R曾在在紐伯格林北環賽道就跑出7:43.80的成績，壹舉拿下“紐北最快前驅車”的名號，甚至將很多的後驅超跑都甩在了後面。
雖然這臺思域Type-R是原廠車型，而並非量產車型，即便如此也足以看出思域Type-R的強悍實力。如今的FK8也只會更強，同樣用原廠車跑，思域Type-R可以甩福特野馬很遠很遠。更加讓人驚喜的是它能夠避過前驅車入彎轉向的問題，方向修正及時且迅速，過彎時的穩定性堪稱壹絕。
綜合看下來，紅標思域不僅憑借著卓越的操縱性能不僅在同級別車中壹騎絕塵，更有著越級挑戰其他超級豪車的強大實力。
“不怕超跑911，就怕思域帶紅標”，這句話實際上是對開跑車的車主們的暖心貼士，在路上見到紅標思域時千萬要留個心眼，如果被甩得只能看到尾燈，那不管怎麽說都有點尷尬。
撰文李衎
主編孫臣
圖片網絡
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