材料
南京交警部門從7月1日開始，在中山路珠江路路口、北京東路太平北路路口、淮海路洪武路路口、江東中路興隆大街路口、虎踞路草場門大街路口這5處地點正式啟用電子監控抓拍，對非機動車、行人產生的交通違法行為進行拍攝、取證。違法當事人將會收到南京交警發送的提示短信，告知其在指定時間、地點接受體驗式交通安全教育。
從7月8日開始，南京交警部門將正式對抓拍的非機動車、行人交通違法行為進行處罰，並根據《市文明交通信用實施細則》記入個人信用記錄。
二、模擬題
上海、南京等地都對行人闖紅燈的行為開出了相應的罰單。對此，請談談妳的看法。
三、參考解析
審題分析
1.主題：依法治國、行人闖紅燈
2.事件：行人闖紅燈被開具罰單。
3.任務：談談對行人闖紅燈被開具罰單這壹事件的看法。
4.身份：無特定角色要求，建議站在政府部門立場
測評要素綜合分析能力、信息獲得能力、解決問題能力
題型分類政府認知
參考解析
說到闖紅燈，很多人都認為只有機動車才會闖紅燈。走在路上，行人最大。近日，南京和上海都對闖紅燈的行人開具了獨特的罰單。這也讓我想起了壹起因行人闖紅燈被撞，最後交警判行人全責的新聞。可見，行人也不能闖紅燈。這種罰單的開具，具有非常大的積極意義。
壹方面，有助於行人規範自己的行為，保護自身人身財產安全，不擾亂交通秩序，有利於我們城市秩序穩定有序。另壹方面，也是我國法治化發展的壹大進步，將行人走路不看路、亂闖紅燈上升到法律法規層面上，是我們法律不斷完善的壹個體現。
當然，壹味靠罰並不能從根本上去解決行人亂穿馬路、闖紅綠燈的現象。我們更應該打壹套組合拳，在政府牽頭下，加以媒體的引導，最終達到每個人都自覺遵守交通法規。
我們政府部門，特別是交管部門除了出臺相應的法律法規、對相應的違法違規行為加以處罰以外，更要加強對這些亂闖紅燈行人的教育，畢竟教育引導才是幫助他們改掉壞毛病的方法。當然，對屢教不改的行人，我們可以將其拉入我們的社會信用體系黑名單，限制其銀行貸款和飛機高鐵出行，讓不遵法者寸步難行。
我們的媒體朋友，要加大對亂闖紅綠燈行為危害的宣傳，可以在網絡平臺上播放亂闖紅綠燈帶來的嚴重後果，也可以在路口的廣告牌或者宣傳欄上進行實地提醒和宣傳，警示行人不要亂闖紅綠燈。
我們每個人更是要加強對自身行為的自律規範，自覺遵守交通法規，不亂闖紅綠燈，用自身的行為去影響身邊的人，在社會上營造良好氛圍。
我相信，在大家齊心協力地努力下，行人因亂闖紅綠燈接到罰單的事情會越來越少，城市的交通也會越來越暢通高效。
好老師、好課程、好服務。