壹、“錯峰限行”時段
工作日7∶00―9∶00，16∶30―18∶30兩個高峰時段。
二、“錯峰限行”範圍
（壹）浙A號牌機動車。
留祥路―石祥路―石橋路―秋濤路―復興路―老復興路―虎跑路―滿覺隴路―五老峰隧道―吉慶山隧道―梅靈北路―九裏松隧道―靈溪南路―靈溪隧道―西溪路―紫金港路―文壹西路―古墩路構成的圍合區域內所有道路以及高架（含匝道以及附屬橋梁、隧道）。其中留祥路、石祥路、石橋路、秋濤路、復興路、老復興路、紫金港路、文壹西路和古墩路不含。
（二）非浙A號牌機動車。
上述“錯峰限行”區域以及繞城高速合圍區域內的其他高架道路（含匝道以及附屬橋梁、隧道）。
三“錯峰限行”規則
（壹）浙A號牌機動車。
錯峰限行區域內，按機動車號牌（含臨時號牌）最後壹位 *** 數字（以下簡稱尾號）對應具體限行日期的原則，在工作日高峰時段禁止相應機動車輛通行，具體為：
星期壹：尾號1和9禁止通行；
星期二：尾號2和8禁止通行；
星期三：尾號3和7禁止通行；
星期四：尾號4和6禁止通行；
星期五：尾號5和0禁止通行。
（二）非浙A號牌機動車。
工作日高峰時段實行機動車全號段禁行
問題二：杭州錯峰限行路段，外地車是壹直不能走還是怎麽樣啊，救急！ 就早晚高峰不能走，早高峰是7點到9點，晚高峰16.30到18.30
周壹到周五，過了這個時間可以通行的
問題三：杭州錯峰限行普通道路可以開嗎? 錯峰限行是在周壹跟周五的早晚高峰時候，早上7點到9點，傍晚16.30到18.30，周六跟周日不用錯峰限行，但是不要去西湖景區道路，那邊是單雙號限行的，周末節假日時候
問題四：杭州錯峰限行是指限號車輛規定時間內不得進入限行路段還是所有路段都不能開？ 現在是星期二
2009年10月10日至2010年1月8日，星期壹至星期五停駛機動車車牌尾號分別為：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7；
■2010年1月9日至2010年4月10日，星期壹至星期五停駛機動車車牌尾號分別為：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6。
問題五：杭州限行幾點開始 2014年5月5日起杭州限行升級
杭州昨日宣布，從5月5日上午7點起，調整機動車工作日（周壹至周五）高峰時段區域“錯峰限行”交通管理措施，壹方面，錯峰限行的時段增加了，每天增加了壹個小時；另壹方面，限行的對象也擴大了，非浙A牌照車輛全號段禁行。
浙A車牌：
區域不變，限行多了壹小時
壹句話看懂：對於浙A車牌的駕駛員來說，錯峰限行的範圍還是跟以前壹樣（如圖）。但限行的時間有了明顯變化，變成了――工作日上午7:00-9:00，下午16:30-18:30。同樣是受限車輛，對比以前的限行時間，早晚各多出了半個小時。
錯峰限行的規則也是跟以前壹樣，周壹限行尾號是1和9；周二限行尾號是2和8；周三限行尾號是3和7；周四限行尾號是4和6；周五限行尾號是5和0。
因為法定節假日而導致雙休日變成工作日，按照對應工作日尾號實行錯峰限行。另外，春秋旅遊旺季期間，西湖風景區實行雙休日機動車單雙號通行措施。
這些車輛不受限制：大型客車、公***汽（電）車、省際長途客運車輛以及客運出租汽車、城市快運車輛；軍（武警）車、警車、消防車、救護車和工程搶險車以及其他法律法規規定不受行駛路線、行駛方向和車輛分道行駛限制的車輛。
還有個老規矩也是壹樣的：錯峰限行期間，如果遇到搶救危重病人、舉辦婚喪事宜車輛、接送殘疾人、老年人、病人等行動不便群體的車輛駕駛人，可以提前或及時致電杭州市公安局交警局指揮中心尋求幫助。
外地車牌：
工作日限行時間，全號段禁行
壹句話看懂：杭州出爐的限行措施，對浙A車牌以外的車輛影響更大。以前的限行，杭州是壹視同仁，浙A的和非浙A的，限行範圍和時間都壹樣。這次，非浙A車輛的限行時間和限行區域都擴大了。
非浙A車牌車輛的限行區域，除了包括老的錯峰限行區域外，還包括繞城高速合圍區域內的其他高架道路（含匝道以及附屬橋梁、隧道）。
錯峰限行的時間也擴大了：工作日高峰時段實行機動車全號段禁行。也就是說，不管妳的車牌尾數是什麽，工作日的高峰時期，妳都不能在限行範圍內開。
那麽外省來杭車輛要是不知道這規矩，咋辦？杭州將通過省際邊界、市際邊界兩級對外省車輛進入杭州市區車輛進行短信告知，引導他們通過換乘方式進入錯峰限行區域。
早晚高峰各增半小時
為了避免“二次波峰”
為何這次采取的是早晚高峰各延半小時？
有關部門表示，對目前限行區域交通流量時段變化分析發現，目前8點30分左右，限行區內的流量為48000輛/10分鐘，仍然處於波峰狀態。晚高峰之前的16點30分限行區內流量是44000輛/10分鐘，比前10分鐘增加2000輛，是晚高峰流量的拐點。
所以，早高峰限行延長到9點，晚高峰限行提前到16點30分，可以避免產生“二次波峰”等現象。
至於增加對非浙A號牌的外地車限行管理，也是事出有因，還是數據說話：
對上塘中河高架（德勝互通至復興大橋段）車輛結構進行統計發現，非浙A號牌占9.32%，其中平峰為11.95%，早晚高峰期間為6.57%，上塘高架（德勝互通至上石互通段）占了13.05%，其中平峰為17.07%，早晚高峰為9.25%。
有關部門認為，在高架限制外地車輛，將減少高架通行量，壹定程度上緩減高架的通行壓力。
為何不是全天限行？市交通運輸局副局長陸獻德說，這主要考慮到杭州旅遊是個省級旅遊城市，如果實施全天限行的話，相當於外地車平時都沒法進入主城區了，這樣不大合理。...>>
問題六：杭州市限行時間 2014年5月5日起杭州限行升級
杭州昨日宣布，從5月5日上午7點起，調整機動車工作日（周壹至周五）高峰時段區域“錯峰限行”交通管理措施，壹方面，錯峰限行的時段增加了，每天增加了壹個小時；另壹方面，限行的對象也擴大了，非浙A牌照車輛全號段禁行。
浙A車牌：
區域不變，限行多了壹小時
壹句話看懂：對於浙A車牌的駕駛員來說，錯峰限行的範圍還是跟以前壹樣（如圖）。但限行的時間有了明顯變化，變成了――工作日上午7:00-9:00，下午16:30-18:30。同樣是受限車輛，對比以前的限行時間，早晚各多出了半個小時。
錯峰限行的規則也是跟以前壹樣，周壹限行尾號是1和9；周二限行尾號是2和8；周三限行尾號是3和7；周四限行尾號是4和6；周五限行尾號是5和0。
因為法定節假日而導致雙休日變成工作日，按照對應工作日尾號實行錯峰限行。另外，春秋旅遊旺季期間，西湖風景區實行雙休日機動車單雙號通行措施。
這些車輛不受限制：大型客車、公***汽（電）車、省際長途客運車輛以及客運出租汽車、城市快運車輛；軍（武警）車、警車、消防車、救護車和工程搶險車以及其他法律法規規定不受行駛路線、行駛方向和車輛分道行駛限制的車輛。
還有個老規矩也是壹樣的：錯峰限行期間，如果遇到搶救危重病人、舉辦婚喪事宜車輛、接送殘疾人、老年人、病人等行動不便群體的車輛駕駛人，可以提前或及時致電杭州市公安局交警局指揮中心尋求幫助。
外地車牌：
工作日限行時間，全號段禁行
壹句話看懂：杭州出爐的限行措施，對浙A車牌以外的車輛影響更大。以前的限行，杭州是壹視同仁，浙A的和非浙A的，限行範圍和時間都壹樣。這次，非浙A車輛的限行時間和限行區域都擴大了。
非浙A車牌車輛的限行區域，除了包括老的錯峰限行區域外，還包括繞城高速合圍區域內的其他高架道路（含匝道以及附屬橋梁、隧道）。
錯峰限行的時間也擴大了：工作日高峰時段實行機動車全號段禁行。也就是說，不管妳的車牌尾數是什麽，工作日的高峰時期，妳都不能在限行範圍內開。
那麽外省來杭車輛要是不知道這規矩，咋辦？杭州將通過省際邊界、市際邊界兩級對外省車輛進入杭州市區車輛進行短信告知，引導他們通過換乘方式進入錯峰限行區域。
早晚高峰各增半小時
為了避免“二次波峰”
為何這次采取的是早晚高峰各延半小時？
有關部門表示，對目前限行區域交通流量時段變化分析發現，目前8點30分左右，限行區內的流量為48000輛/10分鐘，仍然處於波峰狀態。晚高峰之前的16點30分限行區內流量是44000輛/10分鐘，比前10分鐘增加2000輛，是晚高峰流量的拐點。
所以，早高峰限行延長到9點，晚高峰限行提前到16點30分，可以避免產生“二次波峰”等現象。
至於增加對非浙A號牌的外地車限行管理，也是事出有因，還是數據說話：
對上塘中河高架（德勝互通至復興大橋段）車輛結構進行統計發現，非浙A號牌占9.32%，其中平峰為11.95%，早晚高峰期間為6.57%，上塘高架（德勝互通至上石互通段）占了13.05%，其中平峰為17.07%，早晚高峰為9.25%。
有關部門認為，在高架限制外地車輛，將減少高架通行量，壹定程度上緩減高架的通行壓力。
為何不是全天限行？市交通運輸局副局長陸獻德說，這主要考慮到杭州旅遊是個省級旅遊城市，如果實施全天限行的話，相當於外地車平時都沒法進入主城區了，這樣不大合理。...>>
問題七：杭州機動車限行時間違章怎麽處理 2014年3月25日晚7時，杭州市 *** 就限牌壹事在其官網發布公告稱，宣布從2014年3月26日零時起杭州市實行機動車限牌。至此，杭州已成為繼北京、貴陽、上海、廣州、天津之後的國內第六個實施汽車限購的城市。
杭州限行規定-杭州車輛違反限行政策處罰條款
壹、受限機動車在“錯峰限行”時段，如果闖入未設置禁止通行標誌的“錯峰限行”區域道路，按“機動車未按規定在限制、禁止的區域或路段通行”定性，處100元罰款；
二、受限機動車在“錯峰限行”時段，如果闖入設置禁止通行標誌的“錯峰限行”區域道路， 按“機動車違反禁令標誌指示”定性，處100元罰款，扣3分；
三、受限機動車，在“錯峰限行”臨近時間段，在道路上停車等候放行而影響其他車輛、行人通行的，按“不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的”定性，處50元罰款。若駕駛員離開車輛的，按“不按規定停放停車影響其他車輛和行人通行的”定性，處150元罰款。
四、受限機動車，不服從民警要求駛入限行區域在道路上停車等候放行不駛離的，按“機動車駕駛人不服從交警指揮的”定性，處100元罰款；和違反“錯峰限行”規定的違法行為壹並予以處罰。
五、同壹輛受限車，在壹個“錯峰限行”時段（即早高峰段或晚高峰段）違法行駛的，處罰壹次。比如說，妳在早高峰闖了“禁區”，被處罰了，如果妳在晚高峰還是犯了同樣的錯誤，就得受第二次處罰。
六、受限車在“錯峰限行”的道路上行駛，同時違反“禁止高汙染車輛通行”、“禁止貨運機動車通 行”等規定的，“三罪並罰”，只處罰壹次。
問題八：杭州錯峰限行 9點以後能進城嗎 可以的，外地小車和本地限號車可以隨便開了
問題九：杭州市限行幾點開始 工作日限行時段7：00-9：00、16：30-18：30
限行規則：每天仍舊限2個尾號，對應尾號限行仍為周壹“1”和“9”；周二“2”和“8；周三“3”和“7”；周四“4”和“6”以及周五“5”和“0”。（外地車工作日壹律限行）
詳情見：
工作日限行時段7：00-9：00、16：30-18：30
杭州“錯峰限行”措施調整明起正式實施
高架所有上下匝道均裝有智能卡口，若違規通行將被攝錄
明天起，杭州市將調整小型客車工作日高峰時段區域“錯峰限行”交通管理措施。
此次調整的內容主要為：壹是限行時間在早晚高峰各延長和提前半小時；二是在限行時間內，禁止非浙A號牌的小型客車在錯峰限行區域和城市高架上通行。
本報特別提醒，明起，高架所有上下匝道均安裝有智能卡口系統，違反“錯峰限行”規定的，均將以非現場執法方式錄入(除規定的“教育引導期”外)。
另外，高架全線禁止長時間或臨時停車，在高架上違法停車等候的，將以非現場執法方式予以處罰，對同時有違反“錯峰限行”規定的違法行為將壹並予以處罰。
限行時段：限行時段延長半小時。即：工作日早高峰由原來的7：00-8：30調整為7：00-9：00；晚高峰由原來的17：00-18：30調整為16：30-18：30。
限行範圍：仍舊為留祥路―石祥路―石橋路―秋濤路―復興路―老復興路―虎跑路―滿覺隴路―五老峰隧道―吉慶山隧道―梅靈北路―九裏松隧道―靈溪南路―靈溪隧道―西溪路―紫金港路―文壹西路―古墩路構成的圍合區域內所有道路以及高架(含匝道以及附屬橋梁、隧道)。其中留祥路、石祥路、石橋路、秋濤路、復興路、老復興路、紫金港路、文壹西路和古墩路不含。
限行規則：每天仍舊限2個尾號，對應尾號限行仍為周壹“1”和“9”；周二“2”和“8；周三“3”和“7”；周四“4”和“6”以及周五“5”和“0”。
早晚高峰各延半小時的依據是什麽？
答：經對目前限行區域內交通流量時段變化分析，8時30分左右，限行區內流量為48000輛/10分鐘，仍處於波峰狀態。晚高峰之前的16時30分限行區內流量為44000輛/10分鐘，較前10分鐘增加2000輛，是晚高峰流量的“拐點”。
同時，對目前市區內全天擁堵指數時段變化分析，早高峰限行時間延長半小時至9時，可以避免產生“二次波峰”現象，使早高峰的回落提前；晚高峰限行時間提前半小時至16時30分，使晚高峰波峰的發生趨於平穩，晚高峰整體指數下降。
限行時段：工作日7：00-9：00，16：30-18：30。
限行範圍：在“錯峰限行”區域，以及繞城高速合圍區域內的城市高架道路(含匝道以及附屬橋梁、隧道)上通行。
主城區：以下地面道路外圍可通行
“留祥路―石祥路―石橋路―秋濤路―復興路―老復興路―虎跑路―滿覺隴路―五老峰隧道―吉慶山隧道―梅靈北路―九裏松隧道―靈溪南路―靈溪隧道―西溪路―紫金港路―文壹西路―古墩路”構成的圍合區域內所有地面道路為禁行道路。
其中，除虎跑路、滿覺隴路、五老峰隧道、吉慶山隧道、梅靈北路、九裏松隧道、靈溪南路、靈溪隧道、西溪路等道路外，其余邊界道路可以通行。
繞城內：高架道路禁行
杭州市繞城高速以內的所有高架道路均對非浙A號牌小型客車實施“錯峰限行”措施，包括時代-中河-上塘高架、秋石高架、彩虹快速路、德勝高架、石大-留石高架等。
時代-中河-上塘高架：南起冠山隧道南接線上下匝道，北至康橋路上下匝道的高架道路為禁行範圍。
秋石高架：......>>
問題十：杭州限行問題 杭州早晚高峰限行時間問題壹：“錯峰限行”措施調整的實施時間？答：自2014年5月5日起實施。
問題二：非浙A號牌“錯峰限行”註意什麽？答：在限行時間內，禁止非浙A號牌的外地車輛在錯峰限行區域和城市高架上通行。
問題三：浙A號牌的本地車輛有哪些調整內容？答：工作日早高峰限行調整為7：00-9：00；晚高峰調整為16：30－18：30。