1.船員平均每年只有兩到三個月在家休息，其他時間都在海上工作，在家休假也沒有工資。
2.大多數船只沒有可供船員個人使用的信號和網絡。即使有，由於衛星通訊昂貴，網速極慢(微信只能收發文字，顏文字發不出去)，流量有限。
3.船上沒有超市，船員有錢也花不完。登機前要準備好基本的生活用品。
4.船很危險，內部工傷率高，外部有臺風、碰撞、觸礁、海盜等風險。而且船上沒有醫生，只有常用的藥品和急救用品。
機組成員長期在外，無法顧及家裏發生的各種重大事故。
妻子守寡。他們倆都被剝奪了性生活/親密生活。如果情侶關系很好，另壹半比較傳統，對彼此忠誠，那也行。否則被封頂只是時間問題。
以前壹起工作的老船長聊天說老婆生了孩子，他在海上回不去了。他60歲退休，夫妻吵架妻子忘不了傷。
這個孩子在半單親家庭中長大。孩子們回家後看著他們的父親很奇怪。
父母老了生活不能自理。很多老船員父母去世，沒有到場。
社交圈幾乎消失了。家人都不能經常聯系，更別說親戚朋友了。
談社會地位:中國歷史上是以農耕為基礎的地權國家。正如農耕是中國的種族天賦，航海根植於盎格魯人的基因。對我們來說，財富來自陸地，對西方傳統海權國家來說，財富來自航海和掠奪。
所以中國缺乏西方國家的航海傳統，大部分在內陸省份長大的人對航海知之甚少。與歐洲國家不同，海員這個職業是被社會廣泛認可的(因為西方列強靠造船造炮發家)，中國海員只是社會上壹個很小的隱形群體。
船上危險:船員面臨的危險不僅僅是容易受到工傷、落水、風浪、沈船的傷害，還包括事故發生後得不到及時救治。船舶始終處於生產(航行)狀態。如果工傷/疾病/事故發生時船在岸邊，那就是不幸中的萬幸。如果是在海洋中間，船只能做最基本的急救然後病人只能堅持到船靠近港口。因為船上沒有專業的醫生和設備，沒辦法耽誤病情。
談談這份工作的優勢。
船員給人工資高的印象，不僅僅是因為平均工資比陸地上高，還因為錢在船上花不完又容易攢，在陸地上生活也沒有必要的開銷，所以很多船員完成壹艘船就帶著幾十萬甚至二十萬、三十萬的現金回來(在船上職位越高工資越高)。
船員職位/收入的晉升也是有上限的，就算到了四十左右也沒那麽離譜。我們常說，這點工資，脫貧容易，致富難。
海上有許多美麗的風景。起初，劇組看到美景的第壹反應是和家人分享，卻無法聯系到對方。然後他們只能壹個人看風景，品嘗湧上心頭的孤獨。然後我就漸漸麻木了。更多的是它的美好時刻，和誰說話。
個人建議選擇職業可以當水手，但不要做壹輩子水手。對於家庭條件壹般的孩子來說，跑幾年船可以在壹定程度上解決妳車庫的首付問題，但是30歲以後可以及時轉行上岸。
壹輩子和海在壹起太貴了。水手無論掙多少錢，也很難享受自己的消費。
從大的方面來說，即使妳是船長/輪機長，靠船上的工資買了豪車別墅，但大部分時間人都不會開車，也不會在海上生活。小方面:火鍋，小龍蝦，冰淇淋燒烤，這麽小的幸事，與妳無關。
更何況船上80%的工作並不比陸地上高多少，剩下20%的高薪工作需要忍受很長壹段時間才能晉升。等妳拿到那麽高的工資的時候，妳的大半輩子已經過去了。
總的來說，海員這份工作抹殺了生活的所有可能性。
就像《星際穿越》電影裏那顆離黑洞太近的星球壹樣，女主說生命是壹系列意外的積累，但是黑洞巨大的引力把那些意外抹去了。就像劇組脫離家庭和社會多年，生活從千百種顏色變成只有壹種單色。