城鎮建築地圖
記錄8萬公裏的裏程。
老凱跟了我這麽久，各方面都沒出過問題。我下班去接孩子，然後出去做壹次長途商務旅行...我跑了這8萬公裏。回想起來，可靠大概是它給我的印象。我現在最不滿意的就是這車的皮太薄了。壹個是油漆壹刮就掉，不敢離灑水車太近，怕飛石給我留下點時間的痕跡。
妳說幾年前的車可能內飾跟不上，有點老氣，但是其他方面都挺好的，但是凱美瑞的風格壹直是這樣的。對了，另壹個困擾我很久的問題是隔音。不知道是不是也是皮薄的原因。隔音確實不舒服，主要是輪胎噪音和風噪。當速度提高時，噪音會變得更嚴重。加速的時候上坡也是深油門，發動機的聲音也不舒服。人到中年，可以失去很多高速聲波帶來的快感。想了想也沒有辦法。隔音門或者換隔音玻璃太麻煩了。在我看來，還是要先換胎。反正也差不多該改了。我覺得換無聲胎可能更好。
現在的輪胎是普利司通的，是我車上的第二個輪胎。原來的輪胎在我開了5萬公裏的時候就報廢了，後來換了現在的輪胎。沒想到不到三萬公裏就不行了。結合這些情況，我也在論壇看了很久，因為我覺得除了靜音，還是要舒適耐磨。如果我想把整個事情做得更好，再用個五六年就差不多換車了。米其林的各項指標還是挺像壹個“三好”學生的，各方面都還不錯。雖然輪胎市場這麽多巨頭，國內外都有各自的優勢和突出亮點，但我還是願意選擇米其林，最符合我要求的就是郝躍4。這種輪胎好像剛上市沒幾年。我當時看了節目報道，現場的測試車是我這壹代的郝躍4。
輪胎是在某寶旗艦店訂購的。點餐時，我選擇了最近的遲佳，下了訂單。
直接送到店裏大概要三四天，師傅打電話預約安裝。
輪胎是在20年的第30周。我們算壹下是在7月份。真的讓我驚訝了壹段時間。挺新的。
可以看到輪胎上有壹個二維碼。可以掃碼查輪胎數據。還可以在微信官方賬號註冊壹個“隨便妳”的會員，裏面有很多汽車方面的輔助服務，包括道路救援，還是很實用的。
特意查了原廠數據。這個60就是胎壁與斷面寬度的比值，比值越大越舒適。如果妳問我，讓我們考慮這輛汽車更舒適。鍛煉的前提是妳得會跑國內的路。壹般運動輪胎的胎側和胎面都比較軟。如果中國的路況有點瘋狂，遇到大坑或者減速帶就很容易鼓輪胎。妳敢在中國大部分道路上開快車嗎？所以還是選擇耐建的皮胎好，比所謂的運動胎開起來實用多了，更何況我們還是凱美瑞。
師傅幹活很利索。看到師傅很忙，就沒近拍。
大師的安裝過程相當認真。安裝完成後，有第二個師傅來檢查，包括螺絲，都在常規檢查範圍內。在此謝謝。
停在路邊，給大家看細節！
換了幾個月了。關於駕駛體驗的提升，我真的有太多的話要說。我必須在年底交這項作業。我們長話短說，簡單說壹下。
首先最重要的是對胎噪的抑制，比之前的普利司通圖蘭紮好很多。輪胎噪音越來越大。不知道是不是輪胎本身的問題。反正早就該改了。很遺憾改晚了。改了之後噪音降低了壹大半，開車心情好了很多。我的家人也說他們在車裏感覺很好。
和舒適。我剛才也說了，家裏人不要想著運動，要舒適穩定，比較符合我們中年人。這似乎比我老婆的感情更強烈。還有，凱美瑞後排舒適的輪胎和舒適的小沙發都能讓它不舒服。總之開過減速帶就舒服多了，顛簸的感覺被過濾掉很多。至於劈彎，我不願意，也沒有那個激情。
最後說說制動性能。沒想到郝躍4在雨天的制動性能。在同等速度踩剎車之前，圖蘭茲的剎車距離至少長了3-4米。換了之後，由於郝躍4的排水槽比其他車型更寬更深，水會從輪胎中快速排出，保證了抓地力，至少進壹步保證了家庭的行車安全。這是難能可貴的，也是我最放心的壹點！
我還是想感嘆，這種大皮沙發新輪胎的空間，真的很酷。
關鍵認證，個人對老凱換上新胎的體驗還是比較滿意的。每個人對汽車的角色定位都不壹樣。我只是希望車能腳踏實地的陪伴我們壹家人，不要奢華，不要強烈的動力，只要沒有車輛問題就好。順便提醒壹下種過草的朋友，如果換了這種胎，可以看看有沒有適合自己尺碼的聲學靜音版。這個版本增加了空腔海綿，從源頭解決噪音。據說靜音效果很好。我沒有這種輪胎尺寸，妳可以買下來試壹試，我們還可以交流壹下汽車使用輪胎的經驗。
最後，祝兄弟們找到壹輛陪妳走過壹年人生的車。