關於套路,很多人都想找輛便宜的車,其他費用自己決定。這看似合理,完全沒有套路。司機壹路上會請妳吃點零食,甚至幫妳砍價增加信譽度。但是,妳需要明白,妳要去的地方,本來就是壹個人煙稀少的地方。沿途的酒店、餐廳甚至車票都是靠這些司機吃飯的。小鎮的酒店不多,住宿價格由妳決定嗎?壹個本來200元的房間,如果司機告訴酒店老板收300元,酒店老板不會給妳280元。只要妳得罪了司機壹次,那麽他以後很可能會失去很多生意。雖然壹個司機的客人不多,但是妳要知道,司機也是報團的,吃飯和不正規的景點門票是壹樣的。當然,真正的高手是絕對不會讓妳知道這件事的。
好司機出發前換人的情況並不少見。壹個車手承諾自己帶隊是非常好的。壹個大循環需要7天,加上1-4天的路線,加上約定的日子能不能集齊人,家裏有沒有事等概率因素。綜合來看,他能保證自己動手的可能性有多大?大多數情況下,收到押金後,我會在離開前臨時找個借口:車壞了,家裏有事等等。然後他推薦他的哥哥,弟弟,叔叔出場。不用說,我肯定是被賣了。
還有壹種情況是妳在路上。到了壹個荒無人煙沒有信號的地方,妳就找個理由加價。不加價就不走,也可以選擇立刻下車,然後全款返還。在無人區,這種情況其實是沒有選擇的。永遠不要從大城市的角度思考。至於回來後投訴,或者其他方式處理,首先要保證車牌是真的,能不能找到司機,然後再選擇是否長期投訴幾千塊錢,還要搞清楚這種性質是否完全受法律保護。對於這樣的情況,大部分遊客都會選擇自認倒黴。
據我所知,大多數旅遊司機都沒讀過什麽書。他們中的壹些人是社會上的閑人,甚至有些個人以前做過很多不光彩的事情。自駕出行技術難度大,投資成本低。沒有辦法考察司機的背景或性格。如果妳只靠朋友圈的那些照片,那麽我建議妳多加些人。也許妳會驚訝地發現,他們的很多朋友圈都是壹模壹樣的,所以不要把所有的期待都寄托在朋友的推薦上,更不要輕易挑戰人性。
看起來車隊的旗幟是走對了路,但實際上有可能所謂的車隊只有壹輛車,冠軍也不是沒有車。這個東西在壹個博客上大量存在,印個旗子,找幾個嘉賓拍照,雇些人在網上感謝攻略。哈哈,這個成本太低了。
道高壹尺,魔高壹丈。每年網上都有層出不窮的事件被曝光,騙錢騙色,但最終有多少人被制裁?第二年換個名字,換個微信頭像,最多換個二手車。繼續風風光光的泡妞賺錢。
接下來,我們來談談服務質量。很多客人問我,為什麽妳們承諾的都壹樣,他們的價格還會便宜。我想說的是,就算去市場買個菜,也會有壹定的價格差距,而且這是服務行業。拋出路上的套路,不提車輛情況,上路年限,司機學歷素質,會不會拍照,會不會講笑話等等。出來玩,就是為了開心。壹個整天掛著臉的司機,我想妳壹路都不會開心。好司機關註旅途中的壹切,好司機絕不會廉價出賣自己。西北有很多司機連普通話都說不好。以青海湖敦煌大環線為例。同樣的旅行,戶外娛樂部賣五千多,馬蜂窩賣三千多,淘寶賣兩千多。火車站司機的價格更低。
註意事項1。盡量不要自己去找司機,即使之前有朋友介紹。個人基本上對司機完全沒有約束力。以前沒有問題不代表每次都不會有問題。不要挑戰人性。而且在交朋友之前知道通過什麽渠道找司機也是很重要的。不要貪圖便宜。
2.出發前查看公司營業執照,最好找有實體店面的公司預訂!實體店肯定比網上隨便發攻略靠譜多了。壹般情況下,沒有實體店會為了壹兩千塊錢給自己帶來不必要的麻煩。
3.出發前,協商好旅行費用包括哪些,比如司機的住宿費、路費、油費等。
4.了解路上的住宿、吃飯、車票。如果需要購物,建議去大型超市。
5.找壹些有品牌,口碑好的店。永遠不要低估人格魅力的影響力。
寫在最後:
西北有著無限廣闊的旅遊資源,但這裏的旅遊業在服務質量和思維創新上處於相對薄弱的狀態。旅遊服務行業的從業者大多只是以獲取利益的方式為顧客服務。怎麽賺錢,怎麽賣。生計與愛情無關。壹個不會自己玩的遊客,卻在做幫客人規劃遊玩的工作,這太荒唐了。但這種情況在這裏並不罕見。
旅行的時代在很多年前我訪問非洲的時候就結束了。現在,更多的是專業學習。同樣的路線如何給客人帶來不壹樣的體驗?站在對方的角度,告訴客人怎麽玩,怎麽感受。不斷探索和實驗。深入壹點,收獲可能會更多。