墨脫是雅魯藏布江流向印度之前中國的最後壹個縣。它北高南低。除了南面，它被三座高山環繞，呈蓮花狀。
有人知道墨脫，可能是因為這裏偏僻，中國最後壹個縣城。斷裂帶，潮濕多雨的地理位置和氣候條件，壹條紮莫公路，用了四十年的時間，犧牲了許多人的生命，也成為了我國地形起伏最大、自然坡度最大、降雨量最大、地質裂縫最大、地質災害最多、地質條件最復雜的壹條公路。但是，只有打通了道路，我們才能不再是壹座孤島，墨脫的神秘和美麗才能被更多的人看到。
同樣，墨脫也是最後壹個通光纜的縣。2009年，當地光纜通信工程竣工開通。2015年，墨脫有了第壹戶安裝寬帶的家庭。
長期閉塞的道路和網絡，加上風景秀麗，氣候宜人，人們都說這裏是“中國最後壹片凈土”。
墨脫占據了太多的“大多數”，除了以上，還有壹個中國人口最少的少數民族——珞巴族。墨脫的主要民族是門巴族，約占總人口的75%，其余為巴羅族、藏族和其他民族。隨著近年來藏區旅遊業的發展，這個曾經偏僻閉塞的小鎮逐漸被更多的人所知曉。
墨脫是壹個奇妙的地方。雖然地處西藏，但氣候更像華南沿海地區。因為海拔差異很大，北部的南迦巴瓦峰高達7756米，南部的帕西加特峰只有155米，所以有中國最完整的山地垂直氣候帶譜，還具有熱帶、亞熱帶、高山溫帶、高山寒帶等立體氣候。使得這座小城植被景觀豐富，景色優美，叢林茂密，壹年四季濕潤濕潤，無霜期340天，相對濕度80%以上。
墨脫本地商人不多，大部分土著還是選擇種田養殖。因為地處偏僻，道路難行，這裏的物價比內地甚至西藏的壹些大城市都要貴很多。墨脫是“SUV的地盤”，因為路況讓隨處可見的轎車、SUV、皮卡、卡車望而卻步。
這幾年，很多人都想去這個萬不得已的縣城看壹看。這裏的果果堂大彎也很有名，壹望無際的雅魯藏布江蜿蜒在這裏，氣勢磅礴，令人嘆為觀止。墨脫蓮花聖地仁青崩寺是當地修建最早、規模最大的寺廟。還有當地特有的藤橋。由於山壁陡峭，河水湍急，人們建造了這種沒有橋墩和木板的藤橋，全部由白藤制成。後塌藤橋和炯興藤橋都是這種橋，長約400米，柔韌性很大，重心要根據其起伏來調整。
如果想自駕，走紮莫公路進墨脫，最好是四驅車，建議更換越野輪胎。嘎隆拉隧道(含嘎隆拉隧道段)前有柏油路，但過隧道過收費站後有水泥路和碎石路，經常有積水路面。因為地質災害頻發，道路橋梁不斷修建，彎道多，即使是老司機也要慢慢開，小心謹慎。
並且在今年5月，墨脫開始實施限制政策，雙入單出。想去墨脫的朋友要提前規劃好時間，需要辦理邊防證。
雖然路途艱難，但挑戰這條最難修建的壹級越野公路，再感受壹下西藏西雙版納的風土人情，壹定會很難忘。