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談談北京品牌

從去年7月買了JAC IEV4壹代電動車到現在已經跑了13000多公裏了。作為壹個不能跑長途出城的電動車,這個裏程確實不少。這期間我感觸良多。我很幸運樓下有個地方可以裝充電樁,所以用了這麽長時間都很順利。身邊很多同事都問過我電動車的使用情況,但是還沒有人真的願意搖新能源號買新能源車。在這裏,我將與水木的高知集團進行交流。

如果妳現在急需用京牌車,真的需要認真考慮壹下新能源指標,真的可以搖壹搖!

下面以我的親身經歷來回答家長們提出的問題:

1,續航裏程太短怎麽辦!

答:目前最差的純電動車綜合工況下續航裏程超過150公裏。捏手指就能數數。當妳壹天跑100公裏以上,有幾天。以我為例,上下班40公裏應該不會太近。每天充電,回到家插上充電線還是有60%以上的電。當然前提是我家裏有私人充電樁。當然,也有壹些日子我真的為裏程焦慮,但次數絕對不超過10。

2.電池會像筆記本和手機壹樣,在不久的將來迅速減少其存儲容量嗎?

答:我也曾被這個問題困擾過,但我在汽車之家看過壹篇文章。50萬公裏的深圳出租車比亞迪E6標稱續航300公裏還能跑240公裏。再說了,電動車廠家目前保證電池至少五年,就算跑五年也值了。畢竟別人還在等搖號的時候,妳就開著京牌到處跑。五年後,電池會到處跑。

3.充電樁怎麽壓?物業不同意怎麽辦?

答:壹般原理:電無處不在。在北京力推新能源的大背景下,只要努力,肯定能裝。居住區停車位管理和供電模式可分為:固定停車位和非固定停車位;物業電和國家電網電。車位問題:如果有固定車位,只要物業同意安裝充電樁,就可以交給賣車的廠家,分分鐘就能壓到。物業的電是最簡單的,電可以從最近的電源上取,加上電能表。物業按照電能表收取電費;國電有點麻煩,需要申請。它需要在附近找壹個π接駁室,然後安裝。對於沒有固定車位的小區,如果妳的小區密度不是很高,妳可以轉過來和物業商量,是否可以開發成妳的收費車位。只要物業同意,就可以開始按充電樁,這也是壹個開頭。如果密度真的太高,我目前只能想到壹個辦法。淘寶有定制的長充電線,從車上直接接到家裏,也安全,而且經常過去。物業不同意怎麽辦?先跟物業說壹下。北京發展新能源是壹種趨勢。越來越多的人會找物業談。如果實在不行,可以要求物業出具不允許安裝的書面聲明。其實物業是不敢這麽做的,因為北京出臺了家庭安裝私人充電樁的政策,物業必須積極配合。

4.不能開長途怎麽辦?怎麽才能回老家?

回答:電動車真的不適合長跑。千萬不要想著用它們回老家。電動車和普通車不壹樣。普通車高速省油,高速電動車最費電。以我的車為例。平時城市能跑160公裏。在高速上,時速最多100公裏。所以電動車跑長途是極不適合的,甚至有點危險。但是請問妳壹年回幾次老家?如果我真的想開車回家,就不能租壹輛嗎?開電動車壹年省的油足夠租幾次車了。

還在猶豫的朋友,不要猶豫。再過兩三年,隨著技術的發展,我覺得新能源汽車技術的發展速度還是挺快的。65438+萬買壹輛續航300公裏的電動車也不遠了。很多人可以開壹周不充電。到時候家裏有沒有充電樁都不是大問題。北京到處都建了快充點,周末去附近的快的車也要兩三個小時。/news/list-75.html