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凱布加迪遇到老鄉,聊起這件事。

剪刀門來源於其類似剪刀動作的開啟方式。具體來說,它是壹個鉸接在前翼子板上並向上打開的門。目前,最熟悉的剪刀門制造商是意大利制造商蘭博基尼。但首先使用剪刀門的不是蘭博基尼,而是阿爾法·羅密歐。阿爾法羅密歐Carabo概念車首次亮相於1968年的巴黎車展。底盤和動力系統基於著名的阿爾法羅密歐Tipo33,采用中央V型8缸發動機的後驅布局。角楔設計後來被用於藍旗亞斯特拉斯的大規模生產,鉸鏈剪式門後來被蘭博基尼康塔塔永久采用。

博通為什麽要把自己命名為Carabo?這個名字來自金龜子科的壹種甲蟲。這款車就像卡拉波的壹只蟲子,披著綠色和紅色的金色。Aventador是壹輛漂亮的超跑,從暴力和野性上來說,它比它的前身更像壹輛GT車。Aventador的名字來自壹頭公牛。他是西班牙鬥牛中最勇敢的公牛之壹。他第壹次參加了薩拉戈薩鬥牛場的比賽,並因其勇敢和非凡的表現獲得了佩尼亞·馬德羅·拉三重奏獎。也許妳會有壹種Aventador的感覺,有著傳說中的Countach雙剪刀門,有著極其漂亮有沖擊力的車身造型,甚至壹度想象Aventador就是Reventon的量產版。

雖然現在提到布加迪,我們還是很有威望的,但是別忘了它的前身EB110。在眾多漂亮的車中,1991年出生的布加迪EB110最讓人難忘。它的誕生是為了紀念法國布加迪公司創始人埃托雷·布加迪(ettore Bugatti)誕辰110周年。無論妳在EB110哪個方向,都能感受到它獨特的氣質。車標下方類似圓形拱門的設計是布加迪的標誌性元素。作為渦輪時代的經典超跑,EB110駕駛座後面的那臺3.5L V12四渦輪發動機真的很值得驕傲。EB110的產量極為稀少,只有139輛。生產時間只有4年,EB110是布加迪威龍之前最經典的車型之壹。

通常在人們的印象中,加拿大和超級跑車似乎不能放在壹起思考,但加拿大的HTT科技公司打破了這種想法,他們研發制造了壹款名為HTT·普萊索爾LC-750的超級跑車。其車門采用了與蘭博基尼相同設計的剪刀門,車內再現了邁凱輪F1的座椅設計。Plesol LC-750搭載雪佛蘭科爾維特ZR1的LS9 6.2升V8機械增壓發動機。