五菱洪光MINI？EV有壹個高大上的定位，就是“人民代步車”，從外觀上來看，確實有這樣的特點。整車小巧時尚方便，機動性很強。在前臉，洪光迷妳？EV延續了五菱洪光的設計理念。乍壹看，妳可以知道這是壹輛五菱汽車，但它與五菱洪光的“回歸武器”的設定不同。五菱洪光MINI？EV看起來更加精致時尚，沒有邊肖印象中“老年代步車”那種東拼西湊的感覺，給人的印象很好。
車身側面，短小的車身壹覽無余，雙門的設計也強調了時尚氣息。在車身尺寸方面，五菱洪光MINI？EV的長寬高分別為2917/1493/1621mm，軸距只有1940mm。這樣的車身尺寸自然沒有氣勢，但是短短的車身和4.2米的轉彎半徑，讓它成為了走街串巷的行家裏手。車尾的造型是方方正正的，中間的黑色塊讓整個車尾不單調。雖然沒有太多亮點，但也很好看。
盡管成本有限，五菱洪光MINI？EV整體外觀還是比較平淡，但五菱還是給了洪光MINI匠心。EV配備了星空藍、星雲白、星雲粉、星輝金四種車身顏色，也讓其時尚氣息更加突出。
內飾方面，五菱洪光MINI？EV簡單直接，線條使用流暢，在成本範圍內也算是應有的水平。當然，壹輛兩三萬的車，不要指望有各種軟料。駕駛艙內部基本上是硬塑料，但方向盤被軟搪瓷包裹，以確保適當的抓地力。不過液晶儀表的加入還是挺讓人驚喜的。雖然體積很小，但是顯示的信息很豐富，帶來的科技感也非常明顯。
2、3萬元的車能有什麽配置，想必很多人不敢像邊肖那樣期望太高，但是五菱洪光MINI呢？EV的表現還是值得肯定的。頂級模特洪光·米妮？EV配備了電動車窗、收音機、手動空調(但2.88萬的低配車型沒有制冷功能，只能制熱)、液晶儀表盤、電子換擋手柄、胎壓監測、機械手剎車、後倒車雷達等。其中液晶儀表盤無疑是最搶眼的，不過電子換擋手柄的配置還不錯。
從外觀上看，五菱洪光MINI？EV應該是雙座車，但實際上有兩排座位，可以坐四個人。當然，毫無疑問，座椅是面料的，坐著的感覺比較單薄，長時間騎應該不會太舒服，但我們絕對不會開著這種代步車去長途公路旅行。空間方面，前排空間足夠，如果真的需要坐滿，後排頭部空間也不錯，但由於車長只有2.9米，腿部空間幾乎沒有，短途應急問題不大。
當然，靈活的出行是這種滑板車最大的優點。先說動力性能，五菱洪光MINI？EV搭載最大功率和扭矩為20kw/85n·m的電機，中低配版最大續航裏程為120km，高配版為170km。從它的電機動力來看，確實有點恐怖，所以在加速方面的表現相當弱。根據官方數據，五菱洪光MINI？EV從50km/h加速到80km/h需要將近12秒，所以如果妳追求速度，五菱洪光MINI怎麽樣？EV絕對不是妳喜歡的類型。不過話說回來，兩三萬的車要有特斯拉的速度肯定不現實。速度快的摩托車比這個價格多吧？
當然，五菱洪光迷妳？EV最大的優勢就是城市班車。它可以在壹些狹窄的小巷裏自由出入，在壹個難找的老城區輕松停車，在路線錯誤的時候小角度掉頭，當然最重要的是花上兩三萬元就可以擁有壹個遮風擋雨的利器！
9月底，邊肖在當地的壹個小型車展上首次見到了五菱洪光MINI。EV，當時和壹起去的朋友討論的時候，還是覺得這種“老人樂”每個月賣幾百輛就封頂了。畢竟這種純代步車既沒有配置，也沒有駕駛感，續航表現壹般。每個月賣出幾千輛汽車是不可能的。但現在看來，邊肖被徹底打敗了，雖然五菱洪光MINI？EV是代步車，但和“老人頭樂”相比，它有大廠支持，能拿到綠色品牌，還有8年三電系統1.2萬公裏質保，價格甚至比壹些“老人頭樂”還便宜。這樣壹款高性價比的代步車，銷量迅猛也就不難理解了。
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