在超級跑車領域，布加迪就像壹堵墻，基本代表了超級跑車的巔峰。跨過這堵墻真的不容易。畢竟作為百年車企，布加迪品牌有著太深厚的技術積澱，想要超越經典的w16發動機更是難上加難。但是汽車行業從來不缺少競爭對手，比如來自瑞典的科尼賽克汽車品牌。雖然知名度可能不如沃爾沃和來自瑞典的斯塔尼亞，但這個品牌已經在頂級跑車領域占據了壹席之地。
其實很多汽車品牌都宣稱要趕超布加迪，但很多只是說說而已。比如Silbert品牌，雖然超級跑車已經亮相多年，但還沒有在真正的道路上測試過。科尼賽克顯然是在紮紮實實的打造自己的頂級跑車。比如科尼賽克one:1，目前已經進入量產階段，海外定價已經達到460萬瑞士法郎，約合3200萬人民幣，價格完全不輸布加迪。
而且這款車完全有能力和布加迪chiron競爭。從設計上來看，車頭部分使用了科尼賽克非常經典的家族語言，前臉基本看不到近期的中網，兩側使用了非常優雅的LED大燈。後視鏡是最容易識別的。科尼賽克的後視鏡試駕很纖細，延伸到車外很遠，這也是識別科尼賽克的重要標誌。車輛尾部配備原裝超大碳纖維尾翼，可主動調節，高速時提供的下壓力樂觀。
這款的發動機排量不是特別大。與布加迪w16發動機相比，5.0升v8發動機更小，但這個動力總成足夠強勁。原廠已擠出1340馬力，峰值扭矩達到1371牛·米。基於如此強大的動力輸出，該車型從靜止加速到400 km/h僅需20秒左右，與布加迪不相上下。雖然這兩款車還沒有真正壹起競爭過，但是科尼賽克ONE: 1有趕超布加迪的實力。
這款車型的發動機似乎不如布加迪，但極限時速卻能達到440公裏以上，這是因為科尼賽克品牌擅長輕量化設計。這款車看起來車長4.5米，軸距2662mm，但在空載狀態下整車總重量只有1.360kg，比普通緊湊型車更輕，因此在有限的動力輸出下，可以獲得更多意想不到的加速能力。
打開車門就能看出科尼賽克的設計能力真的夠強。中控臺也沒有放棄壹些技術配置。中控大屏和炫酷的控制按鍵都很科幻，除了大量的碳纖維材料，車內還配備了豐富的麂皮包裹。另壹個有趣的事情是科尼賽克的標誌。銀盾標誌看起來很高級。這個標誌借鑒了瑞典皇家空軍的徽章。
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