隨之而來的是社會各界對這個特殊群體的關註，這應該是十年前的事了。
首先要從社會學的角度來看壹個現象，就是存在有其合理性。
造成這種現象的主要原因是地區經濟發展不平衡。
由於東南沿海的珠三角經濟開發區發展迅速，必然需要大量的農民工，而西南省份，以廣西為例，由於經濟不發達，只能輸出大量的人力資源。
而2008年是農民工常年最大的期待。因為時間的集中，很多人難免會導致大家選擇最經濟便捷的方式回家。
在我看來，社會交通資源不足不是主要原因。因為廣東、廣西、雲南南部壹年四季都適合騎行，而且摩托車的便利性是其他交通工具無法比擬的。每個人選擇摩托車回家都是必然的。
試想，過年回家的人，回國走親訪友不也需要交通工具嗎？摩托車放在家裏閑置壹年，需要的時候能不能發動是個問題。
摩托車的經濟性和便利性是農民工的首選，這是可以理解的。
摩托車應該在家裏和工作時使用。那麽，騎摩托車回家也就不足為奇了。
無論是結伴出行，還是壹路跟隨返鄉摩托大軍，都不足為奇。事實上，市場經濟正在這方面發揮主導作用。
其實這些東西仔細想想也是可以理解的，沒有什麽不可理解的。
在中國，任何巨大的自然社會現象都會引起轟動。這也是因為中國幅員遼闊，情況各異，與壹些片面的宣傳報道有關。
為什麽同樣是經濟發達地區的長三角沒有這種現象？
壹、北方冬季寒冷多雪的自然環境不利於騎行。
二是交通便利，社會交通資源相對發達。
第三，路途遙遠，禁摩城市太多，騎自行車對大部分北方人來說限制太多。
其他的，請自己動腦分析...
我還是說說兩廣的摩托車返鄉大軍吧~ 2000年末高峰期，據梧州交通部門統計，每年有上百萬輛摩托車過境。隨著時間的推移，這個數字在逐年下降，下降的原因涉及面太廣，這裏就不壹壹分析了。
截止2018，廣西梧州東口通行摩托車40余萬輛。
如此巨大數量的集中乘坐，相當壯觀。如果妳不在那裏，那難以言喻的震撼場面是美國大片無法企及的。
所以每年必然會有大大小小的交通事故悲劇發生。從概率的角度來說是必然的，真的沒什麽好大驚小怪的。
過多的事故報道必然會扭曲路人的關註點。有人認為摩托車不安全不科學，不值得推敲和理論。如果真的想幫助騎車返鄉的農民工，對有條件的人開放高速公路才是正道。
隨著央媽和各路媒體對這壹現象的集中報道和解讀，沿途各地政府、愛心人士和各路廠商也紛紛響應，積極為返鄉摩托車大軍獻上各種愛心和幫助，形成了壹股愛的暖流。
大家的共同目標是為這個保證回家過年的特殊群體無私奉獻。
各大摩托車公司憑借自身優勢自然會成為摩托車大軍最強有力的保護者。成為壹道風景，成為全世界好人的焦點。大型摩托車企業依托其強大的沿線銷售服務網絡優勢，不惜代價在沿線搭建臨時服務站並盡最大努力為過往車輛提供服務，盡最大努力做慈善。
這些東西用筆是寫不清楚的！
壹是為了向潛在客戶展示自己的品牌實力，引導摩托車用戶再次消費時理性選擇。
二、期待得到央媽和各界媒體的正面報道，樹立品牌形象，促進各界人士正確認識摩托車。
這些都是可以理解的好事，應該用最大的力量去支持！
不喊口號的說，春運是大舞臺，政府立企業唱戲。
唱得好，企業得人心。唱得不好，明年再戰。
總之，只要有摩托大軍，這個愛情劇本就可以壹直演下去。如果玩的不好，那就是準備不足。今年打得好，不代表永遠是贏家。誰的服務更符合實際需求，誰就能做到最好。
這不，前天壹篇400多字的圖文並茂的短文引起了壹些商界人士的不滿，通過別人給我發消息。說自己瞎了，我覺得瞎了是小事，但心裏不能瞎。心裏瞎了，就容易犯錯，就會把好事搞砸！我好心提醒妳，妳忘恩負義，還是坐下來好好聊聊吧。
在壹個摩托車友群裏看到三個短視頻。(視頻略)
第壹段，穿著愛的騎士馬甲的人去五本臨時維修點問為什麽不修車。他們不滿悟本的工作，就強行搶走了正在錄音的手機。
在第二段視頻中，愛之騎士成員向當地政府相關部門人員解釋自己的疑惑，據理力爭。
第三段視頻中，愛之騎士成員向人民警察表達不滿，並配以普法的話語。
然後通過各方面了解到壹些東西。原因是愛心會的成員把路上壞了的車拉到武本的臨時維修點檢修。工作人員拒絕維修，愛之騎士成員要求給故障車用戶壹個解釋，引發不快。
這裏有名字，五輛破車肯定不是從其他修理廠拉的，下面有圖為證！
好了，我們坐下來好好聊聊吧~
先說愛情騎士。妳在路上不遺余力地幫忙。每壹個被救助的人都遇到了上帝派來的天使，妳內心的感激不言而喻。問題是妳們也不是萬能的神，大部分故障車只能拖走就近找個摩托車能修的地方吧？所以，意思是拖車是妳的工作，修車是另壹回事，對吧？保養點要看車況。能不能修好是別人的事。跟妳有關系嗎？不明白己所不欲，勿施於人這個簡單的道理？其實我更想說的是同行企業之間的公益，應該有邊界。如果越界，對別人造成不必要的幹擾，就有點不厚道了。上面的核心提醒是，請設身處地為對方著想。如果維修現場是妳，如何看待，請思考~
再來說說五個保養點。妳們設點服務返鄉農民工嗎？妳自己用戶的車壞了。有沒有盡到服務用戶的責任和義務？讓妳修妳家生產的破車有錯嗎？大家都是為了公益才出來做愛的。妳不能更有同情心嗎？妳還搶了攝像師的手機。妳想上演壹場全面的武術表演！妳有話要說，好嗎？
對了，臨時維修服務點和服務站是不壹樣的。由於條件限制，不可能配件齊全，滿足所有故障車輛。維修人員每天都要付出超高的身心壓力。大家不僅要快速排除解決故障車輛，還要考慮企業每個人的形象，面對突如其來的媒體采訪。裏面的壓力，沒有親身經歷很難描述。
對錯與否，我真的不想過多評論。人們常說，做事的人被不做事的人討論。這真的很特別。這個人在說我，我就是那個只知道評論的人。
如果您有任何誤解，請直接聯系我。沒必要發信息，以免進壹步誤會。
下面，我想表達壹下自己的壹些觀點和看法。如造成個人不適，表示深深的同情和遺憾。
首先，所有摩托車企業之間為回歸摩托車部隊的慈善愛心都是值得肯定的。我喜歡所有參與的工作人員和愛的騎士們的奉獻精神！
因為，我曾經也是妳們中的壹員，我知道年底，大家都在最忙的時候，妳卻逆勢而上，為需要幫助的陌生人平安回家而努力，無私！
企業之間的角力，不應該以出賣愛情為代價來獲得認同感。就像騎士的留言，大家的眼睛都是雪亮的，相信大家都能明辨是非。
每個企業都有不同的關懷行動的出發點和方法。沒什麽好說的，做好自己的事情就夠了。
因為企業之間的品牌競爭，需要彼此保持距離，規劃心理邊界，這也是對對手最大的尊重。
如果愛情引起不必要的糾紛，本身就是個笑話。
開這樣的玩笑並不可笑。我覺得這是對所有參與關愛的人的侮辱！
摩托大軍的回歸路線那麽長，能做的又那麽有限。它怎麽會有時間糾纏和對別人做妳不希望別人對妳做的事？妳不明白嗎？
做好事出界是壞事，公共利益偏離了就是功利心！
因為每壹個愛情騎士的榮譽都不能也不應該被褻瀆！
這表面上是個人原因，實質上是企業的功利原因。在目前的情況下，獲得榮譽的是企業，出了問題的會是個人。敢做這種事的人不是傻就是沒腦子就是壞！
壹個人的不好導致壹個團隊的榮譽受損，這是智商的問題！
公益不能只說空話，要實實在在的幹。妳做到了！大家都能看出來！人們的眼睛是雪亮的，除了那些盲人...
我就不明白了，妳敢錄壹個，妳還敢發另壹個！誰給妳的勇氣！
好了，今天就到這裏。
歡迎當事人留言提問，期待還原事情經過和真相。
公益之路漫漫，但愛遍天下。
祝回家的人壹路平安，新年快樂！
期待來年大家都能買輛好車回家過年~
安全騎行是回家的最短旅程...
安全也需要壹套好的設備，壹個好的頭盔和壹個好的手套。其實這些東西花不了多少錢。相對於生命安全，簡直是小菜壹碟...
(本文結束)