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妳經常使用汽車的定速巡航功能嗎?妳覺得這個功能靠譜嗎?

妳經常使用汽車的定速巡航功能嗎?妳覺得這個功能靠譜嗎?只要上了高速公路,我就會用定速巡航的功能。我覺得這個功能很靠譜。到現在為止,壹直沒有問題。定速巡航的原理簡單來說就是壹個巡航控制模塊讀取車輛ABS傳感器發出的信號,並與設定速度進行比較,從而發出指令控制油門的開度,使車速保持在駕駛員設定的速度。

比如車輛上坡時,巡航控制模塊讀取到ABS傳感器的脈沖信號變弱,此時巡航模塊發出信號,讀取後加大油門開度,使車速保持在設定的標準值;下坡時,巡航控制模塊讀取到ABS傳感器的脈沖信號增大,然後會控制油門減小開度。

巡航控制功能非常可靠和實用。只要上了高速公路,我就直接開啟定速巡航功能。我會在限速120的地方把速度定在125,在限速100的地方把速度定在105,然後基本就可以壹路自由雙腳了。

巡航控制操作很簡單:打開巡航按鈕,儀表巡航燈就會亮。當車速達到40KM/h時,按下SET鍵,松開油門,巡航控制就成功了。只要踩剎車,巡航中斷,RES恢復前按定速;在巡航期間,SET增加速度,RES降低速度。

使用巡航控制的優勢:

1,根據萬有特性曲線可以得知,對於所有的內燃機,當發動機轉速維持在2000-2500轉時,發動機工作最大,燃油經濟性最高,而我們在高速行駛時,恒速巡航將車速保持在壹個固定值,轉速維持在2500轉左右,行車電腦控制噴油均勻,最省油。

2.放松雙腳,增加舒適度。如果壹直高速踩油門,時間太長腳會疼抽筋。勻速巡航可以避免這個問題,但缺點是如果長時間不操作油門剎車和檔位,會導致視覺疲勞,駕駛員容易疲勞,所以最好來回切換,合理使用。

巡航控制失效的可能性幾乎為零。簡單來說就是發動機ECU控制巡航控制模塊,巡航控制模塊通過讀取ABS傳感器的信號來判斷實際車速與設定車速之間的誤差,然後巡航控制模塊向油門傳遞信號來控制油門開度,從而調節車速。

在這個過程中,發動機的ECU控制系統和巡航控制模塊起著主要作用。當車輛的巡航控制模塊出現故障時,巡航控制功能就會失效,可以通過剎車來控制車速。發動機ECU故障,發動機就不工作,定速巡航也會失效,所以無論如何,不會出現定速巡航失效的情況。

定速巡航故障自救方法1,頻繁輕剎車,壹般剎車會取消定速巡航,減少發動機供油,有效控制動力輸出。

2、切空擋,斷開發動機對變速箱的動力輸出,從而降低轉速。

3.千萬不要直接關閉發動機,這樣會導致車輛失去動力,引發事故。

總結壹下,每次上高速或者遇到路況好,車輛少的時候,我總是直接打開定速巡航功能。用了沒發現什麽問題,大家可以放心使用。