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大多數人買凱迪拉克XT6都是這個原因。

壹個老朋友想升級自己的車,前來求教。在各位前輩和鍵盤俠面前,他不敢說自己很專業。他只能根據自己的看法給出壹些看法。是否正確,需要購車者自己判斷。

說起40萬的預算,大部分人都會選擇SUV車型,對於壹款豪華中大型SUV的腰身來說已經足夠了。除了壹些豪華高端,選擇余地很大。

無論是BBA,二線豪華林肯,還是凱蒂,都可以列出a、b、c、d自由選擇,還可以買車。我說的是大部分普通人買車,壹般都是多種選擇。為了壹個誘人的選擇而放棄其他幾款,並不可惜。最重要的是知道自己最需要什麽。

如果妳愛大品牌,那就選奔馳,寶馬,奧迪。奔馳的GLC,寶馬的X3,奧迪的Q5,雖然都是中型SUV,空間不大,但是操控性和舒適性肯定是沒得說的。最重要的是他們開車有面子。

但是,老朋友老老實實的搖搖頭,我不是復讀生。我壹遍又壹遍說不清這款配置的好處。最後我逼著他問他要什麽車,大海撈針也得有個方向。

老朋友憋了半天問我:“凱迪拉克XT6怎麽樣?”

這分明不是求教,這是求解答。

換句話說,如果要排車輛空間第壹,XT6絕對是壹款值得考慮的車。憑借5米長的車身,它可以在同價位的BBA車型面前秒殺太多對手。而且布局多變,有六座和七座兩種選擇,更適合二孩時代的家用。

隨著汽車顏值的普遍提高,大和笨已經完美分離。2020款XT6有明顯的美式SUV風格,家族式盾形進氣格柵,誇張大氣。通過中網可以看到內飾矩陣裝飾,車頭視覺上很立體,但並不厚重。

車身全長5056mm,軸距2863 mm,整體長度和內部空間在同價位車型中也是比較出眾的。而且凱迪拉克的設計風格壹向硬朗棱角分明,每壹個肌肉感十足的設計都有自己的氣場,表現不錯。

在車內,XT6采用了大量的搪瓷材料,觸碰的地方很高級。裝飾板的油漆是鋼琴漆,配得上這款車吹噓的“豪華”。環抱式座艙,三幅多功能方向盤,以及方向盤、中控臺、空調出風口的鍍鉻裝飾,讓本已高端的內飾更上壹層樓。

當然,用某人的話說,都是皮毛。這車值不值,看動力。XT6搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大輸出功率174kW,峰值扭矩350Nm。數據看起來很小,但是作為壹款以家用為主的中大型SUV,對於日常出行來說完全夠用,尤其是油門的出色表現,會給駕駛者帶來滿足感。

說了這麽多,這款豪華中大型SUV看起來確實不錯,為什麽壹開始不直接推薦給老朋友呢?

先說眾所周知的事情。這兩年凱迪拉克壹直是負的,高速公路上的動力消失了,堵不動了。這兩年很多車主都投訴過這個品牌。而且從銷量上來說,凱迪拉克雖然號稱二線豪華品牌中銷量第壹,但是在路上很少能看到凱迪拉克的高端車。

如果理性買車,需要考慮的問題很多,不僅是車的價格和空間,還有車輛的性能是否穩定,保養費用是否劃算,車輛的殘值等等。在後三項的評價中,凱迪拉克明顯得分較低。

“那妳為什麽喜歡這輛車?是為了壹個空間嗎?”我得說清楚,老朋友的要求是明確的,也是不明確的。不要得意忘形,以後後悔。

老朋友說,是,不是,空間只是壹個方面。條件不好的時候,特別喜歡凱迪拉克這個品牌,夢想自己也能擁有壹輛。現在條件好了,想實現這個夢想。

難怪!感情不明確,買車第壹件事就是喜歡,不言而喻。其實不光是我這位老朋友,很多人對凱迪拉克這個品牌都或多或少有感情,也正是因為這個原因,凱迪拉克才有可能東山再起。

老朋友說,既然妳不那麽反對,我就把車開走吧。

我說,真希望妳喜歡!

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