普通車主很難區分故障異響和合理異響。去修理廠檢查異響的車輛，只有近20%的車輛真的有問題。渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機的聲音肯定是有區別的。配備發動機防護板的車輛也可能因摩擦而產生噪音；有些車主在接觸到不同的汽車後，很可能會因為對機械知識的不了解而對汽車進行音響，以免浪費時間和精力。
汽車噪聲的識別方法:
在實際工作中，由於工作條件的限制，很難用專門的儀器來測量汽車的噪聲，只能通過日常生活中對聲音的判斷來描述和比較汽車的噪聲。例如，軸承幹摩擦大衛·布朗，氣門間隙過大，這類似於壹個小錘子輕敲混凝土地板的“哢噠”聲。
1，正確區分正常噪音和異常噪音。
汽車工作時各種機構的振動會發出各種性質的噪音，但噪音並不代表汽車有故障。為了避免不必要的拆卸，有必要區分正常噪音和異常噪音。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的噪聲)、換擋時齒輪的撞擊聲、以氣體為工作源的進氣聲和排氣聲(異響)，按其對汽車性能的影響程度可分為輕微噪聲、壹般噪聲和惡性噪聲。輕微噪聲，如高壓漏電閃絡噪聲、滾動軸承輕微松動噪聲等。，壹般體積較低，零件磨損程度不大，長時間無明顯變化。這種故障，不用修也能維持車的正常行駛。
3、在診斷汽車異響時，應註意創造良好的聽診條件，盡量排除其他噪音的幹擾，以免影響判斷的準確性。
最好有意識地用螺絲刀或其他金屬棒當聽診器接觸發聲部位放大聲音，或用單筒斷火降低聲音，以滿足診斷需要。聽診部位應保持安靜，盡量減少人為因素的幹擾。