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為什麽開凱迪拉克CT5容易?妳不能不知道MRC。

在科技發展中,我們可以看到汽車工業壹直走在前列。很多先進的技術都會先用在汽車上,有些獨特的技術甚至成為了壹些汽車品牌的金字招牌。就拿凱迪拉克這個很有運動代表性的豪華品牌來說,MRC主動電磁感應懸架就是他們著名的武功秘籍之壹。

提到凱迪拉克,也許大多數人首先想到的是美式豪華,它是總統座駕的代名詞。但眾所周知,運動和操控壹直是凱迪拉克品牌的精神圖騰。

高性能豪華,繞不過壹輛凱迪拉克CT5。

想要壹輛高性能的豪車,凱迪拉克CT5可以說是年輕人,在購買清單中壹定是無法回避的選擇。除了眾所周知的動力和變速箱優勢,CT5。想必大家想買都是為了它的掌握感。

說到這裏,不得不提的是CT5配備的MRC主動電磁感應暫停。對於凱迪拉克的粉絲來說,MRC這三個字母當然不會陌生,但是對於大多數人來說,還是有點摸不著頭腦。這是什麽MRC?它對駕駛有什麽作用?我不妨和妳談談。

什麽是MRC主動電磁感應懸架?

MRC最早是由童建立的?蒸汽?由德爾福底盤有限公司研發,可以通過改變磁場強度來調節減震器中的液體顆粒。壹般來說,懸架的減震器都是加了油的,出廠前就調整好了硬度。工程師再怎麽訓練,也改變不了減震器的物理極限。

MRC的減震器內填充有磁性油,專業術語稱之為磁流變介質。當電流接通時,它可以在1毫秒內從流體變為固定或從固體變為流體。

它改變了減震器內部的液體形態,從而增加了減震器的阻尼,也就是感覺“硬”。反之,當電流減弱時,減震器就變得“軟”了。

磁流變液的響應速度為微秒級,利用電子反饋技術,MRC主動感應電磁懸架系統每秒可調節1000次,使MRC主動感應電磁懸架系統成為世界上響應速度最快的主動懸架系統。?

MRC主動電磁感應懸架的作用是什麽?

最大的好處就是操控和舒適兼顧。前面說過,有了MRC的主動電磁感應懸掛,凱迪拉克CT5的懸掛可以主動調節。它軟硬兼施,在路面起伏時懸架瞬間變軟,保證車輛不會因為懸架太硬而被甩離地面,但在路面顛簸時卻能很好的過濾掉多余的振動,即能提高日常的乘坐舒適性,同時在剎車和過彎時提供更好的支撐,保證操控性。

在賽道上,這個東西?只是。黑仔。刷新之前浙江最快四?量產?帶圈速的CT5-V黑翼?MRC是主動電磁感應懸浮嗎,所以東經壹出來就收到了?超跑?生意?賴。

法拉利曾在458 Italia、F12 Berlinetta、FF等經典超跑上搭載第三代SCM電磁懸架系統。這套懸掛系統也是源自凱迪拉克MRC主動電磁感應懸掛,足以體現凱迪拉克在懸掛方面的深厚功力。

每秒掃描路面1000次,使其能夠非常快速地調整對車輛行駛的響應。開著凱迪拉克CT5翻山越嶺的時候,MRC會告訴妳,妳走過什麽樣的路。可以通過調整讓路面變得平整,但不會完全隔絕路感。輪胎下的各種情況都會給妳明確的反饋,舒服的告訴妳路面情況。

所以有了MRC主動電磁感應懸架後,無論CT5處於什麽駕駛狀態,都是有充分保障的。正常行駛時,MRC可以降低車身振動,隔離沖擊感,提高舒適性。在激烈駕駛時,能提供良好的支撐,顯著提高機動性和穩定性。

MRC已經進入4.0時代。

現在MRC已經發展到第四代,貴族CT5和鉑金?版和v系列BLACKWING?都是第四代MRC。第四代系統的阻尼響應速度比第三代快45%。全新的流體溫度圖和流量控制,提供更精準的回彈和壓縮變化,減少阻尼摩擦,讓車輛擁有更細膩的路感和更精準的操控,不僅帶來百萬跑車的享受,更以科技向激情致敬。

壹直堅持初心的凱迪拉克。

說到這裏,不難看出,對運動和操控的追求是刻在凱迪拉克品牌骨子裏的基因。在目前的市場環境下,還能堅持初心的汽車品牌少之又少,凱迪拉克就是其中之壹。

而且難能可貴的是,凱迪拉克CT5即使不是頂配車型,也很有誠意。以CT5尊享版為例,它還配備了MRC+mLSD+Brembo三大硬派運動配置,保證了整車出色的駕駛和操控體驗。而且之前只在頂配車型上標配的V運動套件,這次也可以安裝在尊貴型上。

可以說CT5適合年輕人。同時也是個年輕人,也是個顧家的年輕人。在這個只是為了舒適和空間的時刻,凱迪拉克還是不會做出太多妥協的。它用自己的硬實力來驗證操控和舒適的兼容性。

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