我先放壹張改裝前後的對比圖吧！喜歡了三年，也是我最喜歡的次要角色，西宮結弦聯動！說真的，我早就想這麽做了。我會用打結的配色做壹個最喜歡的謝爾比。此生無悔！
我先放壹張改裝前後的對比圖吧！喜歡了三年，也是我最喜歡的次要角色，西宮結弦聯動！說真的，我早就想這麽做了。我會用打結的配色做壹個最喜歡的謝爾比。此生無悔！
妳準備好了嗎？以下內容都是核能！我再也不擔心完美主義者找我茬了！我對這個作品很滿意，但還是歡迎建議。我也會把我註意到的優點和缺點分享給妳。先從下面的文字說起吧！
朋友們應該註意到了，我這次換了個場景！這個月中旬畫的。謝爾比。GT350R！有邊框的亞克力玻璃有反光效果，所以用來做底座！我們都是謝爾比家族的成員。如果不用這幅畫做陪襯，我能做什麽？我們先來看看車的整體外觀
朋友們應該註意到了，我這次換了個場景！這個月中旬畫的。謝爾比。GT350R！有邊框的亞克力玻璃有反光效果，所以用來做底座！我們都是謝爾比家族的成員。如果不用這幅畫做陪襯，我能做什麽？我們先來看看車的整體外觀
也要感謝壹位朋友，他教會了我很多拍攝技巧，如何給布景打光，相機設置等知識，讓我可以拍出照片把這輛車展示給大家。
看到這張圖，全車原來的零件都變色了。先說排氣。只有427賽車版才會配備側排氣裝置。早期版本的260立方米和289立方米發動機沒有配備。427立方米相當於7升發動機，專為高速和賽事打造，並使其聞名全球。
看到這張圖，全車原來的零件都變色了。先說排氣。只有427賽車版才會配備側排氣裝置。早期版本的260立方米和289立方米發動機沒有配備。427立方米相當於7升發動機，專為高速和賽事打造，並使其聞名全球。
我沒有給這個項目增加寬體或者誇張的空氣動力學改裝。希望能以壹種比較原創的方式呈現給大家，壹起說說它的故事，看看下面的正面圖！
壹切都顯得那麽和諧，最引人註目的是封面上的“88”，為什麽不是“98”呢？肯。邁爾斯的畫不是更經典嗎？其實88就是8月8日的意思，這壹天是聯動人物西村的生日。
壹切都顯得那麽和諧，最引人註目的是封面上的“88”，為什麽不是“98”呢？肯。邁爾斯的畫不是更經典嗎？其實88就是8月8日的意思，這壹天是聯動人物西村的生日。
這款車的配色也是根據西宮結穿的衣服顏色和特點做的。紅色的車身上裝飾著白色和藍色。為什麽白色比藍色大？因為結裏面有壹件白色的連帽毛衣，而紅色的外套上只有壹點藍色的條紋。忽略不可置信老師的粗心，直接把8月8日寫在她的生日上。她仍然是我最喜歡的次要角色。
看到這張圖，我們來說說從封面延伸到寬身的藍色條紋，靈感來源於427中壹輛賽車的塗裝，選擇藍色是因為打結夾克肩部的藍色。引擎蓋上的“謝爾比”？“美國”這幾個字自然要和這種傳說中的猛獸聯系起來。
看到這張圖，我們來說說從封面延伸到寬身的藍色條紋，靈感來源於427中壹輛賽車的塗裝，選擇藍色是因為打結夾克肩部的藍色。引擎蓋上的“謝爾比”？“美國”這幾個字自然要和這種傳說中的猛獸聯系起來。
那我壹開始是怎麽知道這輛車的？先說電影版的霹靂遊俠2008。註意是電影版，不是後期系列。電影版之前出的系列。哦，當時主角邁克爾開著壹輛427撞進了車庫門。那壹刻，我開始喜歡上這優美的身體線條，開始理解它。看完鋼鐵俠，妳聽說過從天而降的鋼法嗎？直接把427砸了，這還不算完。決戰前427擋道，托尼補了壹腳，無異於在球迷心中補了八刀！
說起車迷的心，有壹種心叫“情懷”，是無價的情感。經典的三輻鏤空方向盤和木質包邊在當時非常流行。主駕後面的這壹塊，我稱之為“防側傾桿”，已經成為壹個非常經典的為了駕駛者安全的設計。
說起車迷的心，有壹種心叫“情懷”，是無價的情感。經典的三輻鏤空方向盤和木質包邊在當時非常流行。主駕後面的這壹塊，我稱之為“防側傾桿”，已經成為壹個非常經典的為了駕駛者安全的設計。
而這款經典車型，據說原版只生產了998輛，427版占了其中的348輛，而且我在國內某些地方見過壹款藍白配色的車，5.0？野馬？GT發動機(如果沒有看錯的話)，而且謝爾比中國也有銀黑色的車殼。如果有機會，我想看看真正的美。
說到我覺得粗糙的，是鯊魚鰓散熱器的手繪。其實它本來就是壹個進氣口。我裝反了，還原了真車的細節。還有就是遮擋號牌白圈毛刺的問題，相比上壹次的911改善了不少，但還是會有壹點毛刺。
說到我覺得粗糙的，是鯊魚鰓散熱器的手繪。其實它本來就是壹個進氣口。我裝反了，還原了真車的細節。還有就是遮擋號牌白圈毛刺的問題，相比上壹次的911改善了不少，但還是會有壹點毛刺。
我也不得不說，這臺機器的蓋子不緊。拿到手就發現這個問題，沒有改。結果發現下面的活動扣扣好之後會往上提。就算沒裝卡扣，裝上後也會被水箱後面的橫梁推上去，暫時解決不了。
這張圖是關於輪胎和尾燈的！原來的輪轂換了顏色，胎壁加了“速度”？裁縫的水貼，就這樣。至於大燈，我塗了原來的鍍鉻銀手繪金，但是好像效果不明顯。車牌架保留了，然後裝了個車牌。
這張圖是關於輪胎和尾燈的！原來的輪轂換了顏色，胎壁加了“速度”？裁縫的水貼，就這樣。至於大燈，我塗了原來的鍍鉻銀手繪金，但是好像效果不明顯。車牌架保留了，然後裝了個車牌。
說了這麽多外觀上的東西和壹些舊物，再來看看內飾上的壹些好材料吧！
首先要看的是安全帶，但我目光的焦點在車門上。放大看安全帶上的字，大家就知道這車是誰做的了，這也是很自戀的表現，哈哈哈。做成分體式安全帶，放個娃娃什麽的也很方便。
首先要看的是安全帶，但我目光的焦點在車門上。放大看安全帶上的字，大家就知道這車是誰做的了，這也是很自戀的表現，哈哈哈。做成分體式安全帶，放個娃娃什麽的也很方便。
看後面這個看似小巧的寬體。光這裏就有四種不同風格的設計，這種小上翹的設計只有賽車版427才有。街道版427沒有賽車版那麽明顯，只是稍微傾斜，另壹個版本是直接整體，然後收在輪弧裏。更何況是類似奧迪allroad的輪眉。它怎麽能站得住腳？
說了這麽多，427，加油！427立方英寸V8的換算排量為7.0升，藍色空氣濾清器的中心點是壹個眼鏡蛇標誌，旁邊是“眼鏡蛇？427”，為了凸顯身份，側面的427銘牌更加醒目。
說了這麽多，427，加油！427立方英寸V8的換算排量為7.0升，藍色空氣濾清器的中心點是壹個眼鏡蛇標誌，旁邊是“眼鏡蛇？427”，為了凸顯身份，側面的427銘牌更加醒目。
講個小故事。當時427版本非常流行，卡羅爾·謝爾比為了節省幾百美元，也為427版本安裝了428立方英寸的發動機。其實也是因為福特無法給謝爾比提供那麽多發動機。不要以為大排量就厲害。哦，428發動機只有390馬力，而427發動機可以輸出425馬力，最高時速差不多300km/h，相比428發動機。但是福特後來發現謝爾比私自換了發動機，命令謝爾比把所有發動機都換回來，所以部分427版眼鏡蛇還是428發動機。
看看後備箱。當妳打開後備箱的時候，妳會第壹眼看到這只熊本熊，它正對著妳微笑，但它旁邊是壹條兇猛的眼鏡蛇！後備箱裏沒多少空間。畢竟是賽車版，連原廠輪轂都裝不下。我知道肯·邁爾斯為什麽敲行李箱蓋了。
看看後備箱。當妳打開後備箱的時候，妳會第壹眼看到這只熊本熊，它正對著妳微笑，但它旁邊是壹條兇猛的眼鏡蛇！後備箱裏沒多少空間。畢竟是賽車版，連原廠輪轂都裝不下。我知道肯·邁爾斯為什麽敲行李箱蓋了。
不過話說回來，街頭版眼鏡蛇後備箱也沒那麽可憐。可以放下備胎和軟頂。如果妳今天能在後備箱找到壹輛帶備胎，工具包，軟頂的原裝眼鏡蛇，價格也高。
說到軟頂，硬頂模仿軟頂！植絨貼片包裹壹層，再切掉不必要包裝盒的透明塑料板，就可以輕松解決後玻璃的制作，而且這個吊頂是可拆卸的，沒有卡扣，沒有膠水，是個正經選項！
說到軟頂，硬頂模仿軟頂！植絨貼片包裹壹層，再切掉不必要包裝盒的透明塑料板，就可以輕松解決後玻璃的制作，而且這個吊頂是可拆卸的，沒有卡扣，沒有膠水，是個正經選項！
細心的朋友還會發現，機蓋的內襯也是植絨的。沒錯，壹年前換的427也是這麽幹的，不過這次更壹致。其實我想在裏料上粘點水，但是植絨面粘不上水，就這樣吧。
讓大鵬展翅吧！汽車人，變形！雖然是狗腿門，但我已經不在乎了。有這麽帥的謝爾比車模，還能指望什麽？雖然不是景上，奧拓，但是第壹版謝爾比做的車型，在我心目中不比景上奧拓差。
讓大鵬展翅吧！汽車人，變形！雖然是狗腿門，但我已經不在乎了。有這麽帥的謝爾比車模，還能指望什麽？雖然不是景上，奧拓，但是第壹版謝爾比做的車型，在我心目中不比景上奧拓差。
聊了很久，和大家分享了我近十年的新車。有時候喜歡同壹件事的人，不管是好是壞，沈浸其中，感覺完全不壹樣。？壹千塊很難買到。我會的，我此生無悔，謝爾比。
放壹張和父親的合照，裏面不僅有我的愛，還有壹段風華絕代。前20有60年來最偉大的超級跑車之壹，還有世界第壹性能小馬？汽車？GT350，這是貓鼬不能吃的眼鏡蛇。
放壹張和父親的合照，裏面不僅有我的愛，還有壹段風華絕代。前20有60年來最偉大的超級跑車之壹，還有世界第壹性能小馬？汽車？GT350，這是貓鼬不能吃的眼鏡蛇。
謝爾比。是嗎？那個？壹個？拍攝器材:尼康？D5300？原圖不修？感謝收看本期鑒賞。首頁所有的Z+態度標題都是本月初制作的，今天完成，這是我第壹次制作這麽高收益的內容。？未來的某壹天，希望能以更好的內容再次遇見妳！