2013為了離家近壹點，我壹個人從南昌辭職回南寧找工作。
我站在大沙田混亂的公交終點站，不時聽到電動車師傅喊客的聲音和地鐵線路施工的噪音。
現在，五年時間很快過去了，南寧已經開通了兩條地鐵線，另外三條線正在緊鑼密鼓的建設中。我工作的沙井地區早就高樓林立，壹派繁忙景象。
南寧作為省會，承載了太多廣西人的期待。從北部灣開發的國家戰略到世界東盟博覽會的盛大舉辦，南寧作為北部灣經濟開發區的核心城市，正在走向繁榮。
南寧，壹座歷史悠久，風景秀麗，充滿詩情畫意的南方名城。
這裏山、河、湖、溪、樹、花交相輝映，終年綠樹成蔭，花果飄香，被譽為“花園城市”、“中國綠色之都”。
大部分對南寧不太了解的外地遊客來南寧玩。基本路線是這樣的:早上他們在青秀山放松，這裏滿眼綠肺，俯瞰南寧市中心。然後，從青秀山出來後，正是中午，他們去中山路小吃街吃午飯。下午，參觀廣西國家博物館，然後在南湖公園享受休閑和水色。晚上去雲頂觀光，俯瞰南寧美麗的夜景。
從南寧建市到現在，這座城市已經走過了1680年的滄桑歲月。唐朝貞觀八年(公元634年)，唐太宗將其命名為永州，南寧簡稱“永”。
南寧在古代屬於“百越之地”，其中的兩個支系歐和駱越是南寧壯族的先民，後來發展成為中國最大的少數民族。
南寧自古以來就是中國南方著名的商埠和主要物資集散地。因為地處華南、西南、東南亞經濟圈的交界處，也是環北部灣沿海重要的經濟中心和西南出海通道新興的樞紐城市。
南寧憑借面向東南亞、依托西南、毗鄰粵港澳的區位優勢，在廣西沿海城市中發揮支撐作用，在華南、西南經濟圈中發揮連接作用，在中國面向東南亞國家的前沿城市中發揮開放作用。
因為冬天不太冷，再加上南寧獨特的亞熱帶氣候，形成了這座城市的人們特有的出行方式——騎自行車。這座城市曾被稱為“摩托車之城”，但其七百萬人口擁有五十萬輛摩托車，每年因摩托車引發的交通事故不計其數。後來由於空氣汙染和城市管理的需要，南寧市區禁止摩托車通行，取而代之的是電動自行車。現在，南寧有200萬頭電驢。
南寧從“摩托車之城”變成了名副其實的“電動自行車之城”。
剛來南寧的時候，十字路口等紅綠燈經常被電動自行車的巨大流量所震撼，無數的“電驢”整裝待發，等待綠燈通過。
很多人笑著說，沒有電動自行車，南寧就像壹個斷了翅膀的天使，可見電動自行車對這座城市的重要性。
然而，“電驢”的普及也帶來了很多問題，比如亂扔垃圾、偷電瓶、闖紅燈、無證駕駛等等。聲稱坐牢比回家更好玩的電池賊的流行，讓很多人無可奈何。
走在南寧街頭，最常見的就是各種粉店，螺螄粉、老友粉、酸粉，口味各種各樣。不嘗壹次南寧的粉，就白來了。
保守估計南寧市有26000家大小面館，有些好吃的店甚至要排隊才能吃到。
此外，這裏還有很多夜宵攤。炎熱的夏夜，白天高溫褪去，城市的大街小巷開始擠滿了人，紛紛出來逛街。夜生活的豐富程度堪比廣東。
南國街，專營夜宵和各種牛雜；
不困春夏秋冬有粥喝的園湖路；
中山路美食街有魚、蝦、貝殼和牡蠣。
……
光是列出這些零食就已經讓人流口水了。
哦，對了，還有農院路和朝陽路。壹個是年輕人逛街休閑的聖地，壹個是女生最愛的購物天堂，可以逛壹整天，吃壹整天。
流浪在這座南方城市，隨著這座城市的快速發展，越來越多的城中村被淘汰。也許有壹天，水街等具有老城區特色的老街會逐漸消失，取而代之的是高聳入雲的寫字樓和商品房。
到了那壹天，這個城市的人會不會和我壹樣，帶著壹點傷感和留戀走在這個城市的街景裏？
如今，像亭子圩這種代表南寧人文歷史和城市個性的地方，已經逐漸衰落和消失。正在崛起的五象新區，四通八達的地鐵，正在沖擊著城市的每壹個老角落。歷史發展的車輪在不斷碾壓，掩埋著老壹輩人的孤獨，讓人心酸。
城南舊夢壹去不復返。
南寧在城市化的過程中正在失去壹些珍貴的東西。這些歷史和過去只能封存在妳我的心裏，後人只能通過模糊的老照片回憶這裏發生的故事。
城市的發展有很多奇怪矛盾的地方。在追求發展和保護傳統之間有壹種平衡。人們希望它能保留古老的街巷，但又擔心它會被現代化進程拋在後面。只有夏日夜晚熱鬧的宵夜攤才能撫慰人心。
在這個充滿煙火氣和自我滿足感的城市，妳得到了什麽，又失去了什麽？是妳最懷念的巷道？還是很久沒見的那個人？