當時是2月中旬，還是雪後的冬天。保留這美麗的雪景。
買車的過程就不說了，過了這麽久也記不清楚了。因為疫情，雖然我提車已經四個月了，但實際開車時間不超過兩個月。上周我們單位開始通知我們復工，然後我們就開始開車上下班。不得不說，上班的感覺真好。言歸正傳，我當時買小吳的時候，就是從它的面值開始的。這壹抹藍色真的很漂亮。而且，凱迪拉克以前從來沒有過藍色的車。除了黑色和白色，大街上能看到最多的凱迪拉克就是紅色。這種藍色，就像壹直肌肉發達、大男子主義的凱迪拉克，突然開始走時尚風格。這款車的整體設計也很時尚。總之特別上相。
特別上相，有圖有真相。
然後說說用車感受。加速起步真的沒有ATS-L強，畢竟人家6.2秒0-100不是蓋的，但是日常用也夠了。至少可以在綠燈的時候把不想並排的車留在後面。當然，人們可能不想和我競爭。說到這裏，我想吐槽壹下它的模擬聲音。呃，是給自己模擬的。感覺這個功能特別適合man show裏的男性享受聲音。但其實外面的人是很聽不到這個聲音的。但是我對這種噪音沒什麽感覺。有時候踩油門有點尷尬。
尾部更平滑，但凱蒂的垂直尾燈的元素仍然存在。
這樣，後面還是很寬廣的。
這個尾燈的設計太漂亮了
車內各種科技裝備還是很有用的，屏幕互聯、流媒體後視鏡、剎車卡鉗、bose音響，都是很實用的配置。其實每天開車時間還是挺長的，開的舒服很重要。？接下來，壹波美圖來了。
這個角度完美的呈現了它的線條。有點像保時捷帕拉梅拉。
後面是惡毒的樹，前面是帥氣的車。
臀部擡高
這個角度比較尖銳。
再壹次感覺尾燈好漂亮。
流式後視鏡，超高清
內飾感覺有點普通，有科技感就更好了。
大概只有紅燈籠還在證明新年的氣氛。其他都很安靜。
走的時候第壹次遇到這麽空的停車場。我真的忍不住有點漂移。沒有磨合期，罪。？希望疫情快點過去，除了磨合期，小武也能出去好好玩玩。