晴空湍流是指在對流雲外遇到的湍流。晴空顛簸包括卷雲中、透鏡狀雲中或附近的顛簸，以及某些情況下雷暴附近的晴空顛簸，不包括雷暴、低空逆溫層、熱效應或地形特征引起的顛簸。通常晴空顛簸會發生在7000米以上的高度，與強對流活動無關。
它的發生沒有伴隨明顯的天氣現象，顛簸區和非顛簸區沒有明顯的界限，飛行員很難察覺。隨著氣溫的升高和夏季的到來，飛行中的顛簸次數也會增加。每年這個季節，都會發生多起乘客和機組人員因空中顛簸受傷的事件。如果遇到強湍流，飛機可能在幾秒鐘內下降數百米，所以在乘坐飛機時需要全程系好安全帶。
防止飛機顛簸的措施:
1，氣象信息分析。
飛行前的預準備階段，機組應了解飛行航線和降落機場的天氣變化趨勢，雷暴和空氣噴射區的分布，以及各航路點的湍流指數。該圖用於預測該區域的湍流強度，從而了解可能的惡劣天氣影響，並根據飛行計劃航線進行規劃。
2、飛行前合作
飛行前，機組會向空管氣象專家獲取相關航線、目的地、起飛地、備降機場的天氣信息。並告知機組飛行天氣，告知顛簸區域，預測起飛後進場時間，顛簸預警信號，發生顛簸時機組的操作要求，明確嚴重顛簸受傷旅客的相應處置方案。
3.飛行中的雷達監控
飛機上的機載雷達是壹種全自動雷達，無需飛行員輸入掃描角度和設置增益，就能隨時無雜波、不受飛機姿態影響地顯示所有區域的重要氣象信息。
對於不可預知的顛簸，飛行機組總會刷新。壹旦進入顛簸狀態，會第壹時間通過安全帶鈴聲提醒艙內乘客，並進行減速等相關動作；當顛簸太強或持續時間較長時，飛行員也會通過改變飛行高度和改變飛行路線來尋找穩定區域。