具體工作內容是“過站”，類似於汽車修理工。
1.妳需要考取執照，經歷壹系列高難度的考試(這是真正的考試，不是走過場，有些人直到快退休了才能通過考試)，拿到基礎執照和車型執照，以後要經常考試，拿到新車型還要繼續考試。執照含金量很高，是未來跳槽不可或缺的資本。
2.待遇遠低於飛行，但高於普通地勤人員。幾千到近萬元，看妳自己發展。
工作很辛苦，尤其是在哈爾濱。冬天半夜零下30多度。站在空蕩蕩的停機坪上，我放了壹個輪擋，打開車門檢查，手卻伸不出來。小同誌凍哭了。夏天中午，機器額定40多度。但是工作並不復雜，按照說明書和與飛機所有者簽訂的協議就可以了。
4.該工作是壹個重要的職位，受到尊重，並有良好的社會形象。但是機場最主流的工作是運輸。哈爾濱機場集團很大，個人能力強的也有很大的發展空間。壹些“壹般”人物和中層人士就是從這裏起步的。每個人都是從基礎崗位做起，只有優秀的才能脫穎而出。跳槽去壹些民營航空公司幹幾年，拿個更好的工資，是這壹行很多人的選擇。但是在國企沒有這個經驗和牌照，航空公司根本就不要。
5.其他收入:幾十年前賣油的現象基本消失了。可以吃壹些配餐，每年可以得到壹些節能的小禮物，有時候還可以免費帶劇組旅遊。
6.新員工的政策需要妳自己研究。