1，均勻油門節油法
開車時，關鍵是看導體是剛性的還是柔性的。如果是剛性的，能量幾乎不會耗散在剛體本身上，壹般是在接觸區域。像自動變速器壹樣，導體是柔性的，這意味著如果劇烈加載，就會破壞原有的平衡，導致能量傳遞方式的突變。
就像用壹張折疊的紙推壹個物體，比如壹本書，重量合適。如果受力均勻，就能順利推動書本。但是如果妳突然用力，在書被推之前，紙就變形了，能量被紙本身吸收了，沒有轉移到書上。
2.充分利用汽車的慣性。
踩油門可以讓車動起來，踩剎車可以讓車停下來。正是這種運動和停止的配合，讓不同的人開出不同的油耗。從能量守恒可以知道，慢慢加油，少剎車，充分利用車的慣性是最省油的。開車過程中，加油盡量慢，讓車勻速行駛，把腳定在油門開度合適的位置。至於這個油門到底有多深，還需要大家多實驗。標準是:感覺車子動力十足，但速度不要太高。
3.該踩就踩。
說白了就是保持擋位，提高發動機轉速，保證速度上去了再換擋，這樣力度就夠了。所以說輕踩油門可以省油是不對的，踩油門才是最正確的駕駛方式。省油是為了省錢，但是妳不能為了省錢而忽略了車的保養。保養得好，車的發動機狀態壹直都是最好的，絕對不存在越開越耗油的情況。保養不好的發動機油耗增加10%或20%，空氣濾清器太臟也可能導致增加10%。選擇正確等級的機油並定期更換機油可以減少機油消耗。
總之，最簡單可行的方式就是輕踩油門，保持勻速，但這種方式在城市擁堵環境下其實很難做到，是壹種穩健省油的駕駛方式；在城市堵車中，由於頻繁的剎車、起步、剎車(騎車)，無論妳用什麽樣的蹬車方式，都不能省油，這是剎車最費油的原因；各種省油的踩法大多適合高速公路的簡單路況，城市路況太復雜。不管妳用什麽省油的方法，堵五分鐘就全燒進去了，所以市區深踩和重踩都差不多，就算有區別也沒有比較意義，因為變數太多；比如深踩油門剛搶到壹個信號，降低怠速三分鐘；而那個輕踩油門的，三分鐘都沒搶到怠速。再踩油門是不是更省油？所以在市區開車是自由駕駛，主要是不堵車；高速行駛時，輕踩油門，保持勻速行駛是最省油的！