自責其實並不難看，是壹種自我反省的過程。知道自責，說明這個人還有救。需要明白的是，自責不是最終目的，目的是找出自己當時的不足並改正。自責過後，精神或許會得到提煉和洗禮。這樣，自責確實會給人的心靈帶來壹定的凈化。但是，悔恨不壹定是因為錯誤。壹名22歲的空姐，作為空難的唯壹幸存者，因為內疚和自責，在66歲時去世。
空難的發生，空姐出事前的預感。
每年飛機失事的現象總是會發生，而飛機失事最大的後果就是所有人都被困住了，幾乎沒有人能夠生還。畢竟飛機的飛行高度很高，壹旦墜落，真的會沒有生命存活，但總有壹些奇跡。萬米高空墜落後，有壹名乘務員幸運生還。這個經歷就是為了這個名字。
上面提到的這位空姐名叫維斯納·烏洛維奇，飛機失事時年僅22歲。她出生於1950年，1971年成功成為壹名空姐，但在工作的第二年，也就是1972年，她不幸遇到了飛機失事。然而，同壹個公司裏有壹個同名的空姐，在老板安排班次的時候，他們產生了困惑，於是維斯納登上了367航班，也正是因為這種困惑，她的生活發生了巨大的變化。
在回憶當天飛機失事的各種情況時，維斯納說，那天每個人都有壹些異常現象。副駕駛壹直害羞沈默，但那天壹直在說自己的家庭，幽默有趣。另壹名空姐瘋狂地給家人買禮物。隊長離開前把自己鎖在房間裏，近24小時不見人。所有這些異常狀況都讓她感覺非常糟糕，似乎有壹種預感。
367航班發生事故，維斯納是唯壹的幸存者。
367航班從哥本哈根機場起飛後，當它抵達捷克斯洛伐克時，維斯納的預感實現了。她剛給乘客上完飯，準備休息，突然聽到壹聲巨響，然後飛機就爆炸了。事情發生的很突然，沒人能反應過來，於是飛機墜毀在萬米高空。至於飛機為什麽突然爆炸，很多人認為是恐怖分子用炸彈襲擊了它，也有很多人認為飛機是被捷克斯洛伐克的空軍擊落的。爆炸的原因有各種各樣，但不管真正的原因是什麽，飛機失事的悲劇確實發生了。
367航班爆炸時的高度是10160米。飛機上有28名工作人員和乘客，部分乘客在爆炸瞬間死亡，飛機也墜地。韋斯娜因為遠離爆炸中心而被困在機身內，所以強大的爆炸沖擊力讓她陷入昏迷。沒有降落傘，她也陷入了昏迷。
而且她的傷勢也很嚴重。她身上很多部位的骨頭都已經骨折斷了，甚至腰部以下的部位都癱瘓了。最後，她被路過的村民發現，並被送往醫院。在醫院裏，維斯納昏迷了整整壹個月，最後她被醫生成功解雇。飛機失事十個月後，維斯納已經可以在地上行走，但她也變成了壹個廢人，余生都生活在痛苦之中。
維斯納的余生
飛機失事後的唯壹幸存者，這樣傳奇的經歷，讓維斯納成為了所謂的英雄。當她從萬米高空墜落時，只有65，438+0/65，438+0，000，000的生還概率，而維斯納卻成了這個65，438+0/65，438+0，000，000，000，她的記錄也被載入了吉尼斯世界紀錄。她享有很多榮譽。甚至因為這些榮譽帶來了巨大的內疚和痛苦，她在悔恨中度過了余生。後來2016年，維斯娜終於獨自死在了自己的公寓裏。66歲時，她在悔恨中掙紮，終於離開了這個世界。
雖然維斯納作為幸存者的經歷令人驚嘆，但也有人提出了質疑。大多數人認為從萬米高空墜落是不可能生還的。甚至有人說飛機爆炸的時候離地面只有800米，根本沒有壹萬米那麽誇張。但根據當時的情況，從萬米高空墜落，因為昏迷，減少了大腦缺氧帶來的傷害。當它靠近地面時，有樹枝。
367航班出事後，維斯納確實活了下來，飛機的工作人員和乘客全部遇難。這段傳奇經歷對維斯娜來說非常神奇和幸運，但作為空難的唯壹幸存者，她也用余生自責，最終孤獨地離開了這個世界。所有空難的幸存者都會感到悔恨是不可避免的。飛機事故與他們無關，但他們仍然感到非常懊悔，因為他們是唯壹的幸存者。對他們來說，活著可能比死了更難受。
標簽
把每壹個黎明都當成生命的開始，把每壹個黃昏都當成生命的總結。-羅斯金
在人們的生活中，他們可能會不斷地責怪自己做錯了什麽。同時，自責也讓人反思自己的錯誤，以便改正。然而，367航班的爆炸與維斯納無關。甚至她也是受害者。也許她根本不需要自責，但作為唯壹的幸存者，她的內心會很痛苦，這導致她余生都在自責中不斷掙紮，最後獨自離開。或許，在人生的某個時刻，維斯娜會覺得自己沒有活下來，是最好的結局。然而，她可能遭遇了空難。
參考
世界名人語錄