首先，錄音機的黑匣子被送到美麗的國家修理和讀取音頻信息。主要是盡快找到飛機失事的原因。
第二，由美麗國組成的國家事故調查組已抵達事故現場，展開全面調查。
第三，4月底東航給出了飛機事故的初步報告，初步分析了事故的原因和過程。
第四，對受害者的賠償正在進行中。保險公司已向東航賠付飛機財產損失1.1.6億元，向遇難者家屬賠付1.4萬元。
飛機事故的主要原因是什麽？
1，飛機本身的故障。這種現象是由於飛機本身的故障，包括飛機的部件，或者是自動操作系統的故障造成的。就像我們車的剎車片壞了壹樣，不是因為技術，而是剎車片壞了。
2、人為操作的原因。人為操作主要是指飛行員的操作技術，或者說飛行員的素質，包括飛行員的技術操作失誤，飛機飛行前的維護失誤等等。
3.故障是由天氣引起的。壹般指強對流天氣引起的飛機失去平衡，或壹種意外現象。比如厚雲、暴風雪、雷雨等天氣都會造成飛機事故。還有壹種情況可能是氣蝕這種天災，很難看到。據視頻顯示，事故發生時，天空陰雲密布。
根據東航提供的相關信息，東航客機墜毀事件:
(1)飛機起飛前檢查合格後可執行飛行任務；
(2)飛機上三名飛行員經驗豐富，家庭和睦，飛機在墜落兩分鐘內被拉起搶救，人為因素概率低；
(3)天氣原因方面，當時梧州上空能見度很好，沒有強對流天氣；
(4)這架飛機是2015購買的。到事故發生時，才運營了6.8年，還是新飛機。
綜合以上四個原因，最有可能的原因是飛機故障的原因，當然也不排除空泡的可能。
東航客機失事原因與天氣有關嗎？
3月21日，梧州市氣象臺發布天氣預報。受強冷空氣和切變線影響，3月21日夜間至22日，全市出現中雨，局部地區大雨，並伴有短時雷雨大風，氣溫下降高達10℃。
根據當天的氣溫，梧州最高地表溫度在14: 00到中午4: 00之間，最高溫度達到30℃，可以說是入夏的感覺。天氣預報顯示傍晚將有暴雨等強對流天氣，可見暴雨前的悶熱情況。
當冷空氣下降，外界空氣上升時，會在空氣中形成壹個上下運動的氣流，天氣上稱之為“空化”。也就是說，地表溫度已經達到了30℃。強對流天氣到來之前，飛機事故的現場區域是崇山峻嶺，地面的熱空氣壓力比較大，暖空氣急劇上升。可能形成了強大的氣穴，而此時東航的客機可能不幸經過，從而導致飛機的機身和機翼受到冷暖氣流的沖擊，在重力的作用下垂直下落。
東航客機失事是怎麽回事？
據相關視頻和目擊者稱，飛機在可視範圍內垂直墜落地面。專家推測，飛機以高達每秒200米的速度降落，撞擊地面時發生爆炸，點燃濃煙，引發山火。
東航客機垂直撞擊地面，造成半徑30米、深20米的彈坑。飛機觸地後爆炸燃燒。
根據搜救結果，事故現場慘不忍睹，壹片狼藉。飛機被撕成碎片，沒有找到相對完整的遇難者遺體。可以說是非常罕見的航空事故。
簡而言之，飛機失事的主要原因仍然是個謎。我們只能等待飛機上兩個黑匣子記錄的數據被讀取，也只有通過專家的分析才能給出真實的答案，原因也只能看出來。願逝者安息，壹路順風！