我買車的時候，首先想要SUV，其他都不要。我希望能鍛煉身體，搬磚。眾所周知，SUV在中國的地位就像皮卡在美國壹樣。我上有老，下有小，長途開車搬SUV的實用性比ABC高很多。那我們就來看看13年市面上有哪些30W以內的SUV太老了德國大眾途觀燒不了油價格比較高。穿拖鞋去4S商店是被人鄙視的。奧迪Q3後排可以坐人嗎？連三個南方人都不忍心擠Q3後排的同事。嗯，寶馬X1和奔馳那個GLA還沒出生呢。妳好，擡起來。再見，日本的森林人真的很好，但是ST絕版之後，我覺得再也沒有純血統的森林人了。另外，長沙有壹輛4S直達GG，但不得不說，盒子發動機+全時四驅在試駕過程中還是以180km/h的速度在野路上行駛。說實話，豐田RAV4的壹切都差不多。機頭太老，變速箱負，充滿老氣的感覺。日產琦君CVT和老鼻子可以直接說再見了，我不喜歡沙發的感覺。我不坐後排，就算越野能力是很多城市SUV的肩膀，三菱也會退出市場，老鐵，油燒不起。美國道奇酷威太老火鍋翼虎斷軸別克昂科威還在子宮裏。整個踏板車部門都會直接看到妳。當時國產的只有H6，還是手動擋選擋...最後，馬自達的CX5被選中。雖然它在加速方面比福雷斯特好，在越野方面比琦君好，在空間方面比CRV好，在內飾方面比Q3/X1好，但它在這壹行中排名第二。機頭，2.5創馳藍天192ps 250nm自吸能量2.0T低功率水平，加速平順。只要92變速箱，6AT是同級最好的，沒有CVT的絲滑地盤，馬自達的日系寶馬那樣的感覺，壹輛SUV 215的離地間隙能有60KM，不需要沒有呼吸的自行車。至於內飾，什麽叫醜？妳是開車還是玩內飾？就做工而言，火鍋廠還得拼人品。至少我的車快了近4W公裏，沒毛病……南京火鍋廠還是好點。
是的，我必須談談這個離地間隙。如果沒記錯的話，同級最高的森林人是220或者218，其次是CX5。就像殺神殺佛壹樣，所以我沒見過能敲我地盤的路。在城市裏，離地間隙比任何四驅都實用得多。另外，車護之家喜歡講空間。說實話，錢夠的話，送個160的小姑娘去測測空間。沒有190的錢怎麽擠？
至於我們南方，CX 5號的空間完全夠用。還有就是保養。4S壹次只要500元，也就是1000公裏。不好意思說貴，但是我被妳說服了。如果出門左轉買輛奔馳，不會掉皮嗎？為什麽要買頂配...我懶得修改了。不知道為什麽買馬自達的都喜歡改裝...壹個壹個，買頂配更容易。
總之，四年來我壹直開得很好，車沒毛病。長沙廣州到處都沒見什麽事。作為壹個想開好車，車耐操作的人，我覺得馬自達在30W以內性價比真的很高。
最後.....嗯，我跑長沙二環，堵的跟屎壹樣，平均每天28的速度，油耗9.3。我覺得光這壹點就能證明創造藍天還是有點厲害的，差不多200元350公裏。