大致路線:成都-攀枝花-雲龍縣-公山-茶花榮-然烏-魯朗-拉薩-江孜-定日-吉隆口岸-仲巴-劄達-日圖-李三兵營-葉城-喀什-阿克蘇-巴音布魯克-瓊庫什臺-尼勒克縣-克拉瑪依-富蘊-吉木薩爾縣。
路況:冰茶茶最差最危險。德公線在暴雨中被泥石流圍困，新藏線新疆壹側的幾個大板埡口路況也很差。原計劃是走德公線去公山，但是德公線因為山體滑坡已經斷了半個月了，只能走瀘水(不想走瀘水的原因有兩個，壹是那裏路上堵車嚴重，二是想看看德公線的風景)。到了怒江，得到網友消息，德公線第壹天被搶，決定臨時改變路線，走雲龍縣到德公線。
我不知道這個決定讓我們家陷入了非常危險的境地。就在我被困在滑坡泥石流中的時候，幸運的遇到了好心人的幫助。我徒手搬石頭刨泥，強行通過路障，及時幫助我脫離了危險。再次感謝。對了，我還去了哈密的海路，從碼頭開了近90公裏的碎石。有兩個坡適合轎車和兩驅SUV，但是風景值得壹去。其他路況好，車都可以自由行駛。
風景:冰茶茶線鐘兵至羅娜段最美，雲霧繚繞的高山峽谷真是人間仙境。那些大彎很震撼，桃花島的五裏村也很美。德公線，在原始森林中穿行風景是可以的。219新藏線，精華在於普蘭至紮達段。聖山聖湖、紮達土林、古格遺址、野生動物都在這壹段。
阿裏的西藏秘境在天空中不是說說而已，很震撼很好看。我在16的杜庫公路上由北向南走，在19由南向北走。給人完全不同的感覺，可能在不同的方向給人不同的風景和視覺沖擊。地貌變化大，個人感覺比318好看。趙毅公路和百裏畫廊是典型的山谷草原森林風光，各有特色，比以前的公路沈悶多了。
關於景點:16去新疆買了壹本漫畫，大部分景點都去過。這次去的景點很少。新疆好像只有澤普胡楊林、可可托海國家地質公園和黑遊山這幾個景點買了票。澤普胡楊林完全對不起5A的稱號，不值得去。西藏去了古格遺址，還不錯。對歷史感興趣的朋友可以去看看。其他的都是壹些野外景點，比如普莫雍錯的推瓦村，哈密的海道路，庫木塔格沙漠，伊犁的瓊庫什臺。風景真的是在路上，很多收費景點都不如沿途看到的風景。
這次旅行的唯壹遺憾是他沒有去加德滿都。到了吉隆口岸，聽說那裏路不好，140 km要開壹天才能到加德滿都。遇到回國的遊客，聊了幾句，意思是過去是辛苦的。
就在我們去的前幾天，壹輛車被山體滑坡碾過，死了幾個尼泊爾人！第二天早上，我們還是出境，進入了尼泊爾。口岸的工作人員也讓我們過去看看情況，不對就回來。我上了他們的野豬，壹輛比我小不了多少的爛塔塔越野車。7座車擠了9個人，車況很差，到處響。搖著泥路走了兩公裏，到了他們的海關，大家都下車等著辦手續。我們討論過了。人生重要，還是回中國吧。與司機談判，他把我們送回吉隆港。就這樣，前後壹個小時壹盤國家。
阿裏巴巴的雲
哈密海峽，幹涸的河床
哈密海上大道
如什麽
大海大街
庫姆塔格沙漠
自行車第壹次沖沙，沒敢沖太高。
哈密戈壁沙漠撿石頭。
太多了，停不下來。。。。
光滑油滑的泥巖
可可托海國家地質公園，三礦。
趙毅公路
伊犁，秋收正忙
山腳下偏僻的瓊·庫施泰村已經商業化了。
我住在瓊·庫什臺。
哈薩克族孩子，嘴甜，善做生意，善騎馬。
伊犁的大向日葵
在去巴音布魯克的路上。
卓瑪去杜庫北段，這裏差不多是獨山子了。
杜庫公路大龍潭
喀什古城
喀什清真寺
喀什街頭美麗的壁畫
買個葫蘆
破舊的高泰老城，幸運的是，我在16來到了這裏。。。
新藏線上幾個較高的大阪
康瓦西烈士陵園，帶孩子們去看英雄。
新藏公路
班公湖日落，雲太厚。
我和班公湖壹起看日落的兔子。
靈魂之路
古格遺址
紮達圖林
去劄達縣的路上，我們壹直穿梭在土林中。
出劄達到石泉河。
吉隆港，尼泊爾野豬
這輛舊車擠了九個人。
中國國門
尼泊爾港口對面
吉隆大峽谷，落差超過100米。
用柔軟的雙腳走在這座吊橋上。。。
僅海拔1000米的吉隆港，到處都是郁郁蔥蔥、種類繁多的植物。看到右邊山頂的寺廟了嗎？海拔4100米的查嘎寺，到達頂峰需要40分鐘。當我到達山頂時，我幾乎站不起來。
被落石砸碎的護欄
夜晚的江孜山宗城堡
普莫雍措，推瓦村旁邊的小廟。
布達拉宮
查瑜出來了，正在去然烏的路上。
冰岔岔線上的桃花島
這座橋就是上圖中的那座，是去桃花島的必經之路。
大流沙
老虎嘴
怒江大彎
茶馬古道
看怒江茶馬古道
雲龍縣當地人走過的藤橋
紅原月亮灣，準備露營。
阿尼瑪青雪山
奢華的Gomo寺廟
看看這個實木柱頭
東格錯那湖
聽著，不要想普通的車。
德公線，滑坡段
雲龍縣到公山的爛路
由愛歌汽車卡友:浪子WGQ的聲音
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