2022年3月21日，東航壹架波音737客機在昆明、廣州執行飛行任務時，在梧州上空失聯。
此消息壹出，意味著沈寂了十二年的中國航空史結束了。這次空難造成的損失非常嚴重，123名乘客和9名機組人員很可能在垂直降落9公裏的過程中全部遇難。很多人都在期待奇跡出現，政府也派出了很多搜救隊員去搜救，只能祈禱好消息了。
這種型號的波音客機已經不是壹次兩次發生事故了，從2005年到20年的十五年間已經發生了十幾次墜機和人員傷亡。由於事故頻發，許多國家已經暫停了這種飛機的運營。我們也不例外，但我們會在取得保安公司資質後重新啟用。
我個人認為不應該用這種型號的飛機，因為危險系數太大。即使有安全證書也不要投入使用。不確定性太強，壹朝被蛇咬，十年怕井繩。這種型號的飛機經過這次空難肯定會給大家留下陰影，大家再支持的可能性不大。投入使用也有可能虧損。所以，算了吧！
現在更讓人擔心的是大家對這次空難的心理恐懼。因為這次空難100多人失蹤，很有可能大家會因為飛機失事後的滅絕率太高而拒絕選擇飛機。如果使用飛機，很可能要承擔死亡的風險。但個人認為不必過於擔心，因為壹年四季客機失事的案例並不多，航空相對於陸路運輸的優越性仍然是長途旅行中的壹個選擇。