海派產品在美國主要有三種。第壹個是上海梅森的快船。選擇這艘船的賣家，無論是在深圳還是江浙、福建等地區，最終都會在上海將貨物打包，再由號稱“海派最快船”的上海梅森船務公司運輸。周壹關倉，周三開船，11天到達洛杉磯。
其時效約為19~23天，也就是說，貨物從周五關倉開始到美國西部需要19天，到美國東部需要23天。最快也因此最貴，平均13元/斤。
梅森快船最大的優勢，除了航程最快，就是在洛杉磯有自己的碼頭。其他船公司使用公共碼頭，在航運旺季需要壹周左右的時間在港口卸貨，而梅森在港口靠岸後壹兩天就可以取集裝箱。在旺季優勢非常明顯。請特別註意這艘船！
第二個產品是深圳快線，從深圳鹽田到洛杉磯。船離開後到達洛杉磯大約需要13~15天。開箱後會安排快遞。這艘船的正常時限是從周四關門到亞馬遜的倉庫大約22~26天，也就是美國西部22天，美國東部26天；價格介於上海快船隊和上海派慢船隊之間，平均約10元/斤。
第三個產品是海派慢船，第壹趟旅程和深圳快船壹樣。唯壹不同的是，產品到達洛杉磯拆包後，會用卡車發貨，所以時效比較慢，從截倉到發貨大概是26~38天。慢船的收費是按照產品的立方計算的，前兩個快船的收費是按照公斤計算的，所以慢船的價格也是最便宜的。
以上方子指的是壹般情況下的方子，但是影響海派方子的因素很多，後面會詳細討論。
直接坐飛機大概需要5~9天，有時候坐飛機大概需要10~18天，比上海貴很多。
海派性價比最高，但海派快船的局限性比空派快船慢2周，慢船更長；價格方面，滬通價格相當於滬通的30%，慢船價格約為滬通的10%~20%。
上海快遞的最小產品快件是15 kg，而上海快遞壹般是100 kg。如果您的貨物小於100 kg，則按100 kg計算，上海快遞的產品發貨為1立方米。
大家都知道海派產品便宜，但同時也有很多投訴，所以很多跨境賣家覺得海派不夠穩定，猶豫要不要用。接下來主要說說海派容易踩哪些坑，怎麽處理。
第壹個坑，價格。
市場上不同的海派物流服務商的價格和規定都不壹樣，所以我們需要先對比確認幾家物流商的報價。海派物流服務商的報價單比較復雜，有的含稅有的不含稅，有的不收報關費，有的交配送費有的不用交，還有目的港海關檢查的平均費用，亞馬遜貨車的加班費用，還有壹些隱性費用。
第二坑，藥方。
這也是目前海派的重點問題。海派的老化穩定性比海派差。下面就來說說有哪些因素會影響海派產品的老化:
1.傾銷商品
海派的壹個集裝箱會裝68立方米左右的貨，但是對於賣家來說，我們的貨不會壹次發那麽多，可能只有幾立方米到幾十立方米，但是海派必須集夠68立方米的貨，只有這個集裝箱滿了才會裝下壹個箱子，因為壹個集裝箱的成本是相對固定的，收到貨的數量或者重量是有盈虧平衡線的。低於盈虧平衡線，海派就虧了。所以上海海派遇到缺貨的時候，為了不賠錢，可能會被物流商扔到下水裏，導致延期壹周。這種情況被稱為“傾銷商品”。還有壹種情況。壹個集裝箱只能裝68立方米的貨物，但是物流商收到80立方米的貨物怎麽辦？最後這多出來的部分還是會倒掉，但是絕大多數物流商會在那壹周安排發貨，只有少數情況存在。
2.驗關
無論是從中國出口，還是從美國進口，都需要向海關申報，難免有小概率被檢查。出口貨物將向海關申報。如果被國內海關檢查，可能會錯過本周的船；貨物在美國進口時，如果經過美國海關檢查，需要5~7天才能處理完畢。所以，海關檢查是影響海派時效的核心因素之壹，但這是壹個無法人為幹預的概率問題。
賣家最關心的是貨物經過海關檢查後的安全性。壹個集裝箱裏通常會裝很多來自不同賣家的貨物，所以只要其中壹個賣家的貨物有問題，這個集裝箱裏的貨物就會被暫扣檢查，這樣會耽誤時間。想要規避這種風險，就要從選品源頭把控商品，不要心存僥幸。別說海關檢查，只要妳的貨物沒有問題，就算遇到檢查也只是耽誤壹些時間。
3.特殊情況下航行時間會延遲
第三個因素是船公司的出發時間，就像航空公司會因為天氣原因而延遲出發時間壹樣，船公司也會因為壹些突發的特殊情況而偶爾延遲出發時間。
4.卸載時間
船公司到了洛杉磯港口，需要排隊卸貨，卸貨時間也不確定。淡季可能只要2天，旺季可能要3-5天甚至7天。
5.卡車老化和預訂
如果是海派的快遞船，後期送到亞馬遜倉庫更容易，因為免預訂。但如果是海派慢船，後期用卡車發貨，這裏面的變數就多了。我們經常去大倉庫，比如ONT8，FTW1，ABE8等。，而且大倉庫的貨比較多，所以工期會更有保證。單純從卡車運輸的時間來看，通常情況下，到美國西部的FBA倉庫只需要1~2天左右，到美國東部的FBA倉庫只需要4~5天左右。但是等貨車公司送班收貨是需要壹段時間的，有的是壹周壹次，有的是壹周三到四班。
而且如果遇到旺季，貨車預約亞馬遜會成為壹個很麻煩的問題。有時候壹個星期都約不到，也是壹些難以把握的客觀原因。
海派是壹個復雜的產品，我們講了很多海派的坑。其實客觀來說，衰老慢的很多原因都是不可控的。在實際操作中可以用哪些方法防止“踩坑”或“補救”？應註意以下幾點:
1.把握海派的關鍵節點
比如:裝櫃時間、裝櫃後的箱號、船名、航次、船舶是否正點開航、預計到港時間、海關是否及時放行；卸貨狀態如何，美國倉庫拆包進度，是否已經送到快遞公司/卡車，是否已經投遞成功；發貨到亞馬遜倉庫後，收貨單什麽時候給妳？這些都可以提前和物流商商量，讓他們的客服在這些關鍵環節給出壹個反饋。
2.選擇優質的物流商，不要只相信“口頭承諾”
在選擇物流商的時候，不要被對方的承諾所迷惑，因為物流行業的競爭也很激烈。有些物流商為了爭取更多的生意，會給賣家壹些“過分的承諾”，但其實很多事情都是他控制不了的。所以賣家要牢記，承諾做好的物流並不是更可靠更強大的。如果真的想選擇壹個好的服務商，需要考察物流商的知名度、綜合實力、服務水平。
3.及時反饋很重要，誠信=責任。
什麽樣的物流商才是真正負責任的？在物流過程中發生任何事情時，主動與賣家溝通並及時反饋的物流商是比較好的物流商，因為賣家可以在提前知道問題後采取壹些補救措施；相反，有些物流商怕賣家知道物流問題後影響合作關系，所以隱瞞問題。其實這種行為會給賣家造成更大的損失，導致賣家越來越被動。
4.結合多種物流模式合理備貨。
從海派的優缺點來看，海派便宜，成本低是客觀事實，但時效性不穩定。所以賣家最好結合快遞、空運、海派等多種物流方式進行合理的配送安排，並根據實際情況調整配送比例。
5.安全處方界限
建立壹個安全的處方界限。比如物流商告訴妳海派20天到，20天之外3周是綠色安全區；預留2周可以總結為黃色的正常區域；如果只有1周，危險系數比較高。
6.產品選擇預防
要特別註意產品的選擇，因為對通關影響很大，做好選擇可以幫助賣家從源頭控制風險。比如藍牙產品需要授權，有的需要FDA認證等。，所以需要先拿到相關認證；如果賣家不想做認證，建議做壹些其他品類，這樣不存在“敏感產品”的風險。
7.與物流供應商保持良好的合作。
和物流保持良好的關系，不僅能造福於人，還能獲得更多有用的信息，因為物流是最先感知市場變化的。盡早告知物流發貨計劃，可以讓物流提前預留艙位，避免緊急發貨時周內無法裝貨的情況。