雙色車身是帥氣時尚的標簽~前幾天剛洗完車，車漆閃閃發光。
左右成45度角，看起來更像C-HR的運動線條，壹看就是運動員~
LED大燈，在打開轉向燈的時候，也會有漸變色的光，很有儀式感，晚上也更有美感。
17寸切割輪轂，就像之前很火的動畫哪咤的篝火輪壹樣，連輪轂都個性十足！
車尾設計感十足，各種線條營造出C-HR的運動氛圍。這個溜背就跟跑車壹樣！
車尾下凹，以C為設計語言，後雨刷，懸浮式LED尾燈。不錯！
打開後備箱看壹看。這個嘴有點寬。後備箱的空間可以說是非常夠用了，我們壹家人出行的時候可以放足夠的行李。
下面還藏著各種應急工具，還有備胎，就算穿了也不怕。
開了壹個多月的C-HR，每天上下班20公裏。我充分意識到，有車是壹個很好的優勢，不用擠公交地鐵，開車後按時打卡。在TNGA架構的加持下，C-HR是壹款兼具設計和駕駛性能的車。我說SUV在看到宣傳片之前已經被新博格靈調試過了。開過之後，我就信了。麥弗遜的前懸掛和雙橫臂後懸掛，整車拐了個彎。等紅綠燈的時候，我敢說除了電動車，沒有對手。因為C-HR的CVT變速箱有起步檔，可以提高起步加速性能，加快響應速度，所以我每次啟動C-HR壹點都不會拖泥帶水，直接快速啟動！高速跑和自適應巡航都很有用。只要握好方向盤，調整好與車的距離，C-HR就能自動駕駛。如果前方有車停下來，會慢慢減速，省心省力。
星幻藍環繞中控布局，不會特別單調，再加上壹點藍色背景，夜晚的氛圍就更好了~前駕和副駕駛都有化妝鏡。
9英寸全觸控液晶中控面板，銀色擋把，換擋平順，鋼琴烤漆黑色面板增加整車檔次感。
炮筒式儀表盤，每個細節都充滿運動感，C-HR有運動、ECO和普通三種模式，ECO經濟模式省油，運動模式換擋更主動，普通模式油門跟腳~
中控面板有很多功能，GPS導航系統，導航路況顯示，藍牙電話，Carlife，語音識別控制，導航，電話，音量控制。
該自動空調可按溫度分區控制，並具有負離子發生器功能。
小齒輪手柄，電子手剎，自動保持，發動機啟動和停止
車門的開啟範圍也很大。
電動座椅支持前後調節、靠背調節、4向高度調節和2向腰部支撐，座椅坐起來相當舒適。
副駕駛視角
讓我們看看後排。如果我坐在上面，膝蓋空間還有壹拳三指，頭部空間很好。總的來說，我很滿意。
中間平臺凸起不是很高。
後門還有壹個大杯架和壹個小儲物格。
電動天窗，今天天氣真好，看這雲就像棉花糖~
國際慣例，大鵬展翅，敞開壹切大門~
距離農歷新年還有幾天，提前祝各位車友鼠年快樂幸福，生活在日本和美國，月入不菲。