根據第壹段，談談為什麽高速列車要設計成流線型。

由於列車高速運行時空氣阻力增加，占總運行阻力的80%~90%，比時速100公裏運行時大3~4倍，空氣阻力的變化成為影響提速的重要因素。為了減少阻力，高速列車的端頭都是流線型的，圓形端頭的阻力是方形端頭的1/5~1/6，如子彈、梭子。