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根據第壹段,談談為什麽高速列車要設計成流線型。

由於列車高速運行時空氣阻力增加,占總運行阻力的80%~90%,比時速100公裏運行時大3~4倍,空氣阻力的變化成為影響提速的重要因素。為了減少阻力,高速列車的端頭都是流線型的,圓形端頭的阻力是方形端頭的1/5~1/6,如子彈、梭子。