近日，廠商發布了雷克薩斯LS中期改款版的官圖。相比現款，車身設計變化不大，除非妳仔細觀察，妳會發現更多的是在細節上的調整。畢竟現在車型的設計還是比較時尚的，它的價值還是存在的。
新車前臉依然是大紡錘形格柵，這是前所未見的。雖然造型誇張，但其紡錘形的鬼臉是有來歷的。畢竟其母品牌豐田是從紡織起家的。因此，紡錘形格柵是對豐田創始人的致敬。
不像有些廠家，什麽都不用說，只是模仿雷克薩斯的大嘴，而且比雷克薩斯的嘴還大，具體品牌我就不說了，免得傷了長安CS？75?另外。
與紡錘形大嘴相匹配的是兩側的日間行車燈，上部與大燈組連成壹體，燈組內部經過熏黑處理，由多組LED光源組成。保險杠兩側增加了空氣動力學造型，格柵底部中央還配備了雷達傳感器模塊。
新車側面線條的特點依舊。a柱采用大傾角設計，將風阻降到最低。側窗周圍采用鍍鉻裝飾，豪華感撲面而來。
相比誇張的前臉，尾部低調了許多。尾燈采用了全新的設計，保險杠的排氣也進行了調整。
新款雷克薩斯LS將采用高分辨率數字後視鏡，該車的中控臺有壹個開關裝置，可以作為12.3英寸信息娛樂系統的快捷鍵。此外，該設備可以快速訪問座椅加熱和方向盤加熱。
新車將搭載全新的5.0L？V8(2UR-FSE)發動機+電機混合動力系統最大功率280kW，最大扭矩510N·m..此外，還將有排量小於3.5L的四缸入門級車型推出，有望進壹步拉低LS車的價格門檻。
全新雷克薩斯LS將於9月發布，2021正式上市。
作為雷克薩斯品牌的老大哥，雷克薩斯LS的銷量壹直拖後腿，尤其是在雄偉的es面前，估計大家見面都不好意思打招呼。
現在的雷克薩斯LS應該是有品質，有顏值，做工精細的。動力也相當不錯，搭載3.5升發動機，有燃油版和混動系統兩種選擇。燃油版最大馬力可達365，438+06馬力，破百僅需6.5秒。混動系統最大功率可達359馬力，百公裏加速僅需5.4秒，但這樣的雷克薩斯LS為什麽賣不出去？
道先生覺得雷克薩斯LS的命運和目前已經停產的大眾輝騰很像，就是傳說中的加大版帕薩特。說白了，在國人心中，D級豪車只有奔馳S，寶馬7系，奧迪A8。至於雷克薩斯，只能算是二線豪華品牌，頂多能承載40-50萬的價格，比如雷克薩斯es。壹旦價格達到890萬元，人們自然會把目光投向BBA。所以，折後70多萬的雷克薩斯LS，顯然超出了人們對雷克薩斯這個品牌的認知，賣不出去也在情理之中。就像大眾這個品牌承受不了輝騰的價格壹樣。
另外，目前BBA車型的終端優惠非常大，尤其是奧迪，而雷克薩斯ls始終只有很小的優惠，甚至沒有優惠，大大降低了車的性價比。
沒有充分表達自己的觀點
還有很重要的壹點就是現款雷克薩斯LS的後排座椅不盡如人意。作為壹款D級車，寬敞的後排空間可以給車主帶來無與倫比的尊貴感，但雷克薩斯LS的後排空間只能達到壹款C級車的標準。
沒辦法，這是為了時髦的車身造型犧牲後座空間。這種做法在國內是不能容忍的，因為這類車的車主壹般都坐在後排，有專業司機駕駛。
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